Consulteu com evitar problemes durant la conducció a l'hivern

Les dificultats per engegar el motor, la gelada a les finestres, la congelació dels panys són només alguns dels problemes que pateixen els conductors a les gelades hivernals. Aconsellem què fer per no quedar-se... al gel per les baixes temperatures i les nevades.

Fins i tot abans que arribi l'hivern, hem de comprovar el líquid del sistema de refrigeració. Si hi ha aigua que es congela, fins i tot pot acabar reparant el motor. El cost de comprovar el refrigerant és d'uns 20 PLN, però en alguns serveis fins i tot ho farem de manera gratuïta.

LA BATERIA ÉS LA BASE

La bateria és un element al qual cal parar atenció quan utilitzeu un cotxe a l'hivern. Només quan estigui en condicions correctes podem comptar amb l'arrencada del motor sense problemes. – Quan utilitzeu el vehicle per distàncies curtes, com ara anar i tornar a la feina, podeu sospitar que la bateria del vostre vehicle no estarà prou carregada. Per tant, de vegades val la pena carregar-lo amb carregadors automàtics disponibles al mercat, aconsella Aleksander Vilkosh, un distribuïdor de peces i accessoris del concessionari d'automòbils Honda Cichoński a Kielce.

Vegeu també: Com engegar un cotxe amb cables de connexió? Fotoguia

Alternativament, en comptes de comprar un dispositiu d'aquest tipus, que costa des d'unes desenes fins a uns quants centenars de zlotys, hem d'anar de viatge de cap de setmana amb la família o els amics perquè durant un viatge més llarg, el generador instal·lat al nostre cotxe pugui recarregar la bateria. .

NOTA DEL DIESEL

Una altra cosa que hem de comprovar és quan es va canviar el filtre de combustible per última vegada. Durant l'estacionament, el vapor d'aigua s'instal·la a les parets d'un dipòsit buit que, després de la condensació, entra al combustible. Si hi ha aigua al filtre, es pot congelar i danyar el vehicle. Per tant, serà una bona idea omplir sovint el cotxe sota un embussos de trànsit. El temps hivernal també és un període de cura especial per als vehicles amb motors dièsel. El gasoil és més susceptible a les baixes temperatures que la gasolina. Els hidrocarburs parafínics d'aquest combustible poden cristal·litzar i alliberar cristalls de parafina. Com a resultat, el combustible es torna tèrbol i les partícules més grans bloquegen el flux de combustible dièsel a través del filtre i les línies de combustible. Per tant, en condicions extremadament baixes, val la pena utilitzar combustibles especials disponibles en algunes estacions, o afegir additius depressors al dipòsit, que també es poden comprar a les botigues d'automoció.  (preu 30-40 PLN per litre d'envàs).

Els editors recomanen:

Carnet de conduir. El conductor no perdrà el dret a punts de demèrit

Què passa amb OC i AC quan es ven un cotxe?

Alfa Romeo Giulia Veloce a la nostra prova

En el cas dels vehicles turboalimentats -unitats de gasolina i dièsel- espereu una estona després d'engegar el motor. Els experts també recomanen que després de la sortida, durant els primers o dos quilòmetres, conduïu amb precaució i eviteu les altes revolucions. "Quan els gasos d'escapament calents entren en un turbocompressor fred, el coixinet del rotor de la turbina es pot danyar", adverteix Alexander Vilkosh.

MIDÓ I RESTA

Un gran problema per als conductors a l'hivern és també la lluita contra la neu i les gelades, que de vegades cobreixen tota la carrosseria del cotxe. Molts conductors utilitzen raspalls i raspalls per netejar el cos i, sobretot, les finestres de manera ràpida i eficaç, però els desglaçadors d'aerosol són cada cop més populars, que es poden comprar per 10-15 EUR.

Vegeu també: Dacia Sandero 1.0 SCe. Cotxe econòmic amb motor econòmic

Recentment, però, les estores antigel, que es col·loquen al parabrisa, han estat fent una autèntica carrera. "En els darrers dies, l'interès pels descongeladors i raspadors ha augmentat", diu Andrzej Chrzanowski, propietari de la botiga Mot-Pol al carrer Warszawska de Kielce. "Però les estores antigel ja estan exhaurides a l'última posició", afegeix. En una botiga de cotxes, pagarem de 10 a 12 EUR per una catifa d'aquest tipus.

CAMÍ DE PANYS I SEGELLS

Per si no podem girar la clau a la porta, val la pena invertir uns quants zlotys en el desglaç del pany. Això sí, l'hem de guardar a casa o al garatge, i no en un cotxe al qual no podem entrar. Un altre obstacle en el camí cap al nostre vehicle poden ser les foques. Per evitar que s'enganxin a la porta a baixes temperatures, cal protegir-los amb un esprai especial que costa menys de 10 PLN.