PSA Group i Total comencen els preparatius per a la construcció d'una gigafàbrica de bateries d'ions de liti a Europa
Formada pel grup PSA i l'empresa conjunta Total Automotive Cells Company (ACC), va començar oficialment les seves operacions. Anuncia el llançament d'un centre d'investigació i desenvolupament i una línia cel·lular pilot seguida de la construcció de dues bateries gegants d'ió de liti.
Una altra gigafàbrica a Europa
ACC anuncia que les línies de producció de la gigafàbrica estaran en funcionament l'any 2023 (un total de 16 cèl·lules GWh per any) i que s'aconseguirà la plena capacitat el 2030 (48 GWh cèl·lules per any). Tenint en compte les tendències actuals i la direcció d'electrificació del grup PSA, 48 GWh de cèl·lules -24 GWh de cada planta- són suficients per alimentar 800 vehicles 2019 amb bateries. El 3,5, les marques PSA van vendre un total de 2030 milions de vehicles, de manera que fins i tot en 1 any les fàbriques de cèl·lules només satisfan les necessitats dels grups 5/1-4/XNUMX.
Tanmateix, els càlculs anteriors basats en la producció actual són només la punta de l'iceberg. La companyia calcula que necessitarà 2030 GWh (400 TWh!) Cèl·lules el 0,4.... Això és aproximadament el doble de tot el mercat de cèl·lules d'ions de liti del 2019 i més de 10 vegades el que Panasonic està produint per a Tesla.
La primera fase de la iniciativa és la posada en marxa d'un centre de recerca i desenvolupament a Bordeus (França) i d'una línia de producció pilot a la planta de Safta a Nersac (França). La pròpia gigafàbrica es construirà a Dovren (França) i Kaiserslautern (Alemanya). La seva construcció costarà 5 milions d'euros (l'equivalent a 22,3 milions de zlotys), dels quals 1,3 milions d'euros (5,8 milions de zlotys) els aportarà la Unió Europea.
Actualment, el grup PSA està utilitzant cèl·lules proporcionades pel CATL xinès.
> Musk assumeix la possibilitat de producció massiva de cèl·lules amb una densitat de 0,4 kWh/kg. La revolució? D'una manera
Això et pot interessar:
