Viatge per un somriure... a la càmera i l'escàner

La pandèmia de COVID-19 podria reduir els viatges turístics aquest any entre un 60 i un 80 per cent, va dir al maig l'Organització Mundial del Turisme (OMT), afiliada a l'ONU. Ja en el primer trimestre, quan el coronavirus no arribava a tot arreu, el trànsit es va reduir en més d'una cinquena part.

Això significa que fins i tot més de mil milions de persones menys viatjaran i les pèrdues globals podrien superar el bilió de dòlars. Desenes de milions de persones podrien perdre la feina. Sembla molt malament, però moltes persones que viuen del turisme i dels viatges, així com les que volen viatjar, no s'estan trencant i estan intentant adaptar-se als temps de pandèmia i postpandèmia. Un paper important en això juguen les tecnologies desenvolupades al llarg dels anys, la implementació de les quals es pot accelerar significativament en els nous temps.

La gent vol i necessita viatjar

A Itàlia, molt afectada pel coronavirus, al maig van començar els preparatius per a la temporada d'estiu més difícil de la història. S'han desenvolupat mesures especials de seguretat per limitar les platges. Per exemple, a la costa d'Amalfi, al sud de la península, tots els alcaldes ja s'han posat d'acord per crear una única aplicació amb la qual es podrà reservar plaça a la platja.

A la localitat local de Maiori, les autoritats van decidir que la guàrdia urbana passejava entre els banyistes i vigilaria el compliment de les normes. Sobrevolaran les platges patrulla de drons. A Santa Marina, regió del Cilento, s'ha desenvolupat un pla amb una distància d'almenys cinc metres entre para-sols i gandules per a cada família. Un d'aquests llocs pot allotjar un màxim de quatre adults. A l'entrada, tothom disposarà d'equips de protecció individual. També se'ls demanarà que s'identifiquin i se'ls pren la temperatura.

D'altra banda, Nuova Neon Group ha desenvolupat envans especials de plexiglàs que seran zones separades per prendre el sol. Cada segment tindrà unes dimensions de 4,5 m × 4,5 m, i l'alçada dels murs serà de 2 m.

Com podeu veure, els italians, i no només ells, creuen fermament que la gent voldrà venir a relaxar-se a la platja fins i tot durant l'amenaça d'una pandèmia (1). "El desig de la gent de viatjar és un tret perdurable", va escriure TripAdvisor en resposta a les preguntes de Business Insider. "Després del SARS, l'Ebola, els atacs terroristes i nombrosos desastres naturals, era evident que la indústria turística s'estava recuperant constantment". Diversos estudis ho indiquen. per exemple, una enquesta de LuggageHero a 2500 nord-americans va trobar un 58 per cent. d'aquests tenen previst viatjar entre maig i setembre de 2020, tret que les seves destinacions estiguin en quarantena. Una quarta part dels enquestats va dir que evitarien les grans ciutats i el transport públic, i el 21% va dir que no utilitzaria el transport públic. viatjarà pel seu país.

Konrad Waliszewski, cofundador de la plataforma de viatges TripScout, citant una enquesta als seus 3.000 usuaris, va dir a Business Insider que "la gent no pot esperar per tornar a viatjar", però va dir que la crisi del coronavirus és sens dubte un xoc i un estímul per a grans canvis en el turisme. “La gent ha de viatjar. Aquest és un aspecte fonamental de la humanitat”, assenyala Ross Dawson, autor i futurista, en el mateix article, que va predir que si bé el camí per tornar a la normalitat no serà fàcil, un retorn a la carretera és inevitable.

El món dels viatges i el turisme s'ha de recuperar també perquè una gran part de l'economia i els mitjans de vida de milions de persones en depenen. Es calcula que més del 10% de la gent treballa en aquest sector. els treballadors del món, des dels agricultors que porten menjar als hotels fins als conductors que transporten turistes. No obstant això, un tema recurrent en moltes anàlisis i previsions és que la manera de viatjar i passar les vacances patirà canvis dramàtics.

Els experts diuen que l'eina clau la tecnologia estarà en la reactivació del turisme. Aquests inclouen la distribució de passaports electrònics, DNI, certificats sanitaris (2), targetes d'embarcament de prova de seguretat, proves mèdiques en múltiples llocs i punts estratègics durant els viatges, i una major automatització i robotització dels serveis. Els hotels, les companyies aèries i el mar es veuran obligats a oferir als viatgers un espai controlat i segur per relaxar-se.

Hi ha teleconferències, hi pot haver teletravels

3. Reserva un bitllet d'avió mitjançant el chatbot de KLM a Facebook Messenger

Moltes innovacions en el sector turístic s'estan duent a terme durant anys. Quan es fa un seguiment de les noves tecnologies, no semblen especialment noves. Tanmateix, la COVID-19 pot accelerar significativament l'adopció d'algunes solucions, com ara l'aprenentatge automàtic per a la comunicació amb els clients. Ara s'utilitza la IA per respondre ràpidament a les necessitats i preguntes dels clients i, a continuació, proporcionar sol·licituds d'informació quan l'assistència al client no està disponible.

Moltes empreses estan provant, per exemple, sistemes de reserva i comunicació a través de chatbots basats en intel·ligència artificial, missatges mòbils, així com sistemes basats en interfícies de veu. Assistents com Siri, Alexa o Watson Assistant d'IBM ara us poden ajudar durant tot el procés de viatge, des de consultar idees de viatge fins a reservar vols i hotels fins a servir com a guia in situ.

KLM, per exemple, ha creat un servei d'informació de passatgers mitjançant Facebook Messenger. Aquest sistema, després de la reserva, envia a l'usuari informació sobre el seu bitllet a través d'un comunicador mòbil (3). Al mateix temps, també li proporciona una targeta d'embarcament o actualitzacions de l'estat del vol. L'usuari té tota la informació rellevant sobre el seu viatge al seu abast a través d'una aplicació còmoda que ja utilitza, mentre que ha de descarregar qualsevol altre document i accedir a altres eines.

Una altra àrea d'innovació tecnològica de llarg desenvolupament és . Les solucions, conegudes col·lectivament, estan evolucionant ràpidament. Avui dia hi ha més de tres-cents instruments de pagament diferents al món, la majoria dels quals es basen en aplicacions per a telèfons intel·ligents. Per descomptat, els sistemes de pagament es poden integrar amb els mètodes anteriors per donar suport a la IA mòbil. Els xinesos ja estan utilitzant massivament la integració d'instruments de pagament amb missatges instantanis, per exemple, a través de l'aplicació WeChat.

Amb el desenvolupament de solucions mòbils, pot sorgir una nova forma de viatge en solitari (però en una empresa social). Si la pandèmia va desenvolupar les teleconferències, per què no ajudar-les a desenvolupar el "televiatges", és a dir, els viatges conjunts aïllats els uns dels altres, però en constant contacte en línia (4). Si a això afegim la possibilitat de comunicació remota constant amb un representant de l'agència de viatges, agent (fins i tot amb un assistent virtual!), la imatge d'un nou tipus de viatge tecnològic processat en el món post-Covid comença a prendre forma.

Al món dels viatges (AR) o virtual (VR). La primera pot servir com a eina per ajudar i enriquir l'experiència del viatger (5), integrada amb els mètodes de comunicació i servei esmentats. És important destacar que, enriquit amb dades dels sistemes d'informació epidemiològica, pot servir com una eina inestimable en l'àmbit de la seguretat sanitària en els nous temps.

5. Realitat augmentada

Imagineu-vos combinar dades de sanejament o monitors d'epidèmia amb aplicacions de RA. Aquesta eina ens podria informar sobre on és segur anar i quins llocs hem d'evitar. Escrivim sobre la realitat virtual i les seves funcions potencials en un text separat en aquest número de MT.

La continuació lògica de la innovació és infondre el món dels viatges amb l'Internet de les coses (IoT), sistemes de sensors connectats a Internet en cotxes, maletes, hotels i molt més. Alguns hotels, com el Virgin Hotel, fa temps que ofereixen als seus clients una aplicació que els permet interactuar amb el termòstat d'habitació o controlar el televisor de la seva habitació. I això és només una introducció, perquè els sensors i les màquines IoT seran una font d'informació sobre el nivell de seguretat i les possibles amenaces epidèmiques associades a llocs i persones.

Els grans núvols de grans dades, dades generades per xarxes de dispositius intel·ligents, poden crear mapes sencers de seguretat en àrees determinades, que poden ser tan importants per a un viatger com els mapes de rutes i atraccions turístiques.

Totes aquestes noves eines turístiques funcionaran com funcionen. A més de transmetre vint vegades més ràpid que abans, el 5G ens permet desenvolupar i implementar tecnologies que el 4G no pot gestionar. Això significa que la connexió entre dispositius intel·ligents IoT serà més eficient. Això permetrà l'anomenat "turisme immersiu" o "immersió" en les dades. Inicialment, això es pensava principalment en el context d'enriquir l'experiència de viatge. Avui podem parlar de la “immersió” en una zona segura i de la vigilància del medi ambient de manera continuada.

Seguretat, és a dir. vigilància constant

6. Coronavirus: una nova dimensió de la vigilància

La nova era de la tecnologia post-Covid al món dels viatges va des de solucions bastant simples, com ara eliminar les portes que requereixen tocar-se, fins a sistemes molt més avançats com les interaccions basades en gestos i la biometria en llocs que requereixen identificació i entrada de dades. També són robots, i fins i tot estan equipats amb focus ultraviolats que netegen les superfícies constantment, cosa que coneixem gràcies a la xarxa IoT i les tècniques de serveis de dades AR (AR). És la intel·ligència artificial la que controla els nostres viatges en una mesura molt més gran: des de la planificació del transport públic fins als controls de seguretat quan pugem a un avió.

Tot això també té conseqüències potencialment negatives. L'automatització del transport i l'eliminació dels humans de la majoria dels punts de contacte, eliminant la dimensió totalment humana dels viatges, és només una introducció als reptes. Molt més perillós és la perspectiva de la vigilància a cada pas i la privació total de la privadesa (6).

Ja en l'era anterior al coronavirus, la infraestructura turística estava plena de càmeres i sensors, que abundaven en terminals, estacions de tren, andanes i portes de l'aeroport. Les noves idees no només desenvolupen aquests sistemes, sinó que també van més enllà de la simple observació mitjançant l'observació visual.

Els sistemes de vigilància post-Covid estan dissenyats per proporcionar als sistemes de transport potents eines de gestió de riscos molt abans que es produeixi una amenaça. En col·laboració amb els sistemes d'informació sanitària, els passatgers i conductors potencialment malalts seran identificats de manera precoç i, si cal, tractats i posats en quarantena.

Aquests sistemes de vigilància tenen el potencial de ser gairebé omniscients i, certament, saben, per exemple, més del que la persona que està supervisada sap. Per exemple, a través d'aplicacions com Singapur o Polònia que fan un seguiment dels contactes amb persones potencialment malaltes, podrien saber si estàs infectat abans que t'adonis. De fet, només ho sabràs quan hagi acabat el teu viatge, perquè el sistema ja sap que probablement tens un virus.