Cinc maneres de no quedar cec davant la llum dels cotxes que s'acosten a l'autopista
Molts conductors experimentats desconeixen l'existència de diverses maneres senzilles de minimitzar els efectes de l'encegament a la carretera nocturna a causa dels fars dels cotxes que van en sentit contrari.
L'època de vacances obliga els propietaris de cotxes a recórrer llargues distàncies a la nit, quan els ulls es veuen especialment afectats per l'exposició als fars brillants del carril contrari.
El primer que cal fer per reduir l'efecte negatiu abans d'un viatge nocturn és rentar bé el parabrisa tant per fora com per dins.
Fins i tot el recobriment polsós o oliós més prim a la foscor dispersa fortament els fars, creant problemes addicionals per al conductor.
El parasol s'ha de baixar perquè mireu endavant des de sota. Això farà que els teus ulls arribin amb menys llum.
Anunciades per conduir de nit, les ulleres de "xofer" amb vidres grogues de la llum d'un cotxe que s'acosta a poc ajuden, però de vegades amaguen el que passa al costat de la carretera, per exemple, un vianant que està a punt de creuar la calçada. En lloc d'això, és millor utilitzar ulleres de sol amb la màxima apagada. S'han de portar a la punta del nas.
Quan un cotxe encegador apareix al davant, aixequem lleugerament el cap, amagant els ulls darrere de lents fosques. Tan bon punt la trobem a faltar, baixem la barbeta al nivell habitual i tornem a mirar la carretera per sobre de les ulleres.
El següent mètode recomanat per evitar que els ulls ceguin mentre condueixes és mirar cap avall i cap a la dreta, cap al costat de la carretera durant una estona mentre condueixes a la llum dels fars que s'acosten.
No us preocupeu que amb un viatge així no notareu alguna cosa significativa davant del cotxe. La visió perifèrica, curiosament, és un instrument molt sensible. Sense aïllar els petits detalls dels objectes, capta molt bé el seu moviment. I no encegar els ulls, si cal, us permetrà prendre la decisió correcta en cas d'emergència.
Alguns conductors experimentats prefereixen, quan condueixen llargues distàncies, enganxar-se darrere de la popa d'un camió de llarg recorregut. Garantit: una bona part dels fars dels cotxes que s'acosten en sentit contrari us quedaran bloquejats per l'ample popa del remolc. Però hi ha una advertència: un camió estàndard sol anar a una velocitat de creuer de 80-90 km / h per estalviar combustible.
No tots els propietaris d'automòbils que s'afanyen de vacances per una carretera nocturna mig buida estaran preparats per caminar a tal ritme quan puguis "culpar" al mar a 110 km / h. Tanmateix, un avantatge addicional per a la paciència pot ser una gran economia de combustible a una velocitat moderada. Sí, i d'un senglar boig o d'un alci que va decidir creuar la carretera, un camió gran i pesat està garantit per cobrir-vos.
