Funcionament de la benzinera / funcionament de la bomba de combustible
Quan poses combustible al teu car (molt car) cotxe amb una pistola a la mà, t'has preguntat mai com passa del dipòsit al teu? Per descomptat, saber la resposta no canvia el preu pagat, però pot ser divertit per a un tanc ple! Des d'una pistola fins a una calculadora passant per una bomba de pistó, aixequem la cortina sobre un mecanisme que bombeja tant el combustible com els diners tan ràpidament!
Acció mecànica de la bomba de combustible
La bomba de combustible de la vostra estació de servei, també anomenada volucompteur en argot professional, és, en definitiva, només una col·lecció d'aparells tècnics senzills. Vegem en què consisteix la part principal de la bomba de gasolina, és a dir, la seva part mecànica.
El primer dispositiu és, per descomptat, el motor. Això impulsa la unitat hidràulica, el veritable cor del mesurador de cabal, que consta de:
– Bomba de desplaçament positiu: aquesta part important és la que (com el seu nom indica) aspira combustible al dipòsit per enviar-lo de nou al dipòsit. Funciona contínuament però només consumeix combustible quan ho sol·licita l'usuari.
– Vàlvula de bypass o antiretorn: atura l'aspiració de combustible al dipòsit. És aquesta vàlvula la que permet que la bomba funcioni contínuament en un circuit tancat després de satisfer la vostra sol·licitud.
– Bomba de buit: o sistema de recuperació de vapors. Obligatòria per al combustible "sense plom", aquesta bomba extreu vapor de la pistola i el retorna al dipòsit com a part del control de la contaminació.
– Dos flotadors: serveixen per regular el flux de combustible i aire. Això és per assegurar-vos que la bomba només us subministra gasolina o gasoil, no oxigen.
A més d'aquests dispositius mecànics, la bomba de combustible està, per descomptat, equipada amb dispositius de recompte, que us permeten pagar el preu correcte (però, malauradament, rarament el preu desitjat...).
EMR: O anem als diners!
L'objectiu d'un EMR o sistema de mesurament de carreteres és mesurar, calcular i després enviar el preu del vostre combustible a una terminal de pagament.
En aquest conjunt, la part més controlada per la DRIRE (Oficina Regional d'Indústria, Investigació i Medi Ambient) és el comptador. Cada pistola té el seu propi comptador que, mitjançant un sistema de pistons, determina (amb una reserva d'1 litre per cada 1000 litres) la quantitat de combustible subministrada.
A continuació ve l'emissor. Cada torre de mesura envia un senyal a un transmissor, que després el converteix en un senyal elèctric, que transmet a un ordinador. Aleshores, la calculadora suma la quantitat segons el preu per litre, la transfereix al caixer i la mostra a la bomba. És gràcies a ell que saps l'import que has de pagar en temps real.
I l'últim dispositiu és, per descomptat, la pistola, que, connectada a la bomba amb una mànega, us permet abocar el líquid preciós al vostre dipòsit. És en aquesta pistola on es troba el "sistema Venturi", que evita l'excés d'ompliment quan el dipòsit està ple. Equipat amb una presa d'aire, aquest dispositiu bloqueja eficaçment la distribució quan el nivell de combustible s'hi solapa.
Això és probablement el que pensareu la propera vegada que vegeu girar el rellotge de la bomba!
Tots els comentaris i reaccions
passat comentari publicat:
Línia Fé (Data: 2021, 05:22:20)
Hola
Em poso en contacte amb vostè en relació amb els temors que això passi a l'estació d'accés total, on l'aigua es va filtrar als dipòsits de la benzinera, fet que va provocar l'avaria de diverses desenes de vehicles. El problema va ser reconegut per la "empresa transnacional Total", ja he presentat una sol·licitud prèvia al servei d'assistència de Total mitjançant el número gratuït que facilita l'estació (data, hora, combustible consumit). ©, forma de pagament), Ara cal enviar la resta de documents per correu electrònic (Text explicatiu sobre l'evolució de l'avaria, targeta gris del vehicle avariat, FACTURA DE REPARACIÓ i rebut (possible duplicat))). M'agradaria més informació sobre l'evolució del tràmit per, per exemple, saber si s'estan realitzant controls al vehicle, si realment s'ha treballat en el motor avariat. Gràcies pels teus suggeriments.
Il J. 2 reacció (s) a aquest comentari:
- Administrador ADMINISTRADOR DEL LLOC (2021/05/24 15:36:28): Això està fora del meu abast...
- Abdallah (2021/07/30 14:26:23): Bjr, estic aquí per fer una pregunta. Llavors, què pot fer que l'índex vagi amb bons resultats?
(La vostra publicació serà visible al comentari després de la verificació)
Escriure un comentari
Què en penseu de l'evolució del Golf?
