Rocket Karakurt en producció massiva
El prototip d'un petit vaixell de míssils del projecte 22800 Mytishchi en marxa a tota velocitat durant les proves al mar. En aquella època, el vaixell encara es deia originalment "Huracà". Aquest és un dels dos muntatges en la configuració original, les armes antiaèries principals de les quals són dos canons giratoris AK-30M de 630 mm.
El 20 de maig, el Ministeri de Defensa de la Federació Russa va anunciar que les proves de construcció naval del petit vaixell de míssils Odintsovo del Projecte 22800 Karakurt, la primera unitat amb el sistema de míssils i artilleria Pantsir-M, van començar al mar Bàltic.
Dos dies abans, el comandant en cap de la Marina Russa (Armada) Adm. Amb motiu de les vacances de la flota del Bàltic, Nikolai Evmenov va anunciar que hi hauria sis Karakurts en total en aquesta aliança operativa, inclosos quatre en la configuració objectiu d'armes, és a dir. amb Pantsir-M. El primer d'ells serà Odincowo, en el qual és probable que aquest complex passi proves estatals.
El maig d'aquest any van començar les proves al mar de l'Odintsov, el primer Karakurt en la seva versió final, amb el sistema d'artilleria i míssils de defensa directa Pantsir-M instal·lat en un pedestal a la popa del vaixell. Antenes SOC ben marcades del punt de detecció i seguiment del radar aerotransportat i de superfície.
L'inici de la sèrie, és a dir. opció transitòria
Recordem que la flota del Bàltic ja té dos vaixells del projecte 22800, però en la configuració original, l'armament principal dels quals són dos canons giratoris AK-30M de 630 mm. Aquest és el prototip de "Mytishchi" i la primera instal·lació en sèrie soviètica. El motiu de l'ús d'armes desenvolupades als anys 60-70 va ser la indisponibilitat del nou Pantsira-M durant la construcció de l'esmentat parell de Karakurts. L'absència d'aquest kit, i en particular dels dispositius de radar que l'acompanyaven amb antenes de paret llarga, que se suposava que havien de colpejar el nivell superior de la superestructura, va fer que aquesta part del seu disseny tingués una forma diferent a la de les unitats armades amb Pantsira-. M.
Tots dos vaixells es van construir a la planta de construcció naval de Piella Leningrad a Otradnoye, prop de Sant Petersburg. La col·locació de les quilles es va dur a terme simultàniament el 24 de desembre de 2015 en virtut d'un contracte signat el 16 de desembre de 2015, i el llançament amb els noms originals "Huracà" i "Typhoon" va tenir lloc el 29 de juliol i el 24 de novembre de 2017, respectivament. , ja al nou complex de producció. la drassana "Piella" (també es troba a la Neva, però dins dels límits administratius de Sant Petersburg), que inclou, entre d'altres, un lloc cobert per al muntatge i equipament del casc i un modern sistema de transport horitzontal que els permet es traslladarà de sota el sostre a la rampa longitudinal utilitzada per al llançament. Gràcies a aquesta infraestructura, els vaixells es botan amb un alt grau de preparació, la qual cosa limita la quantitat de treball que cal fer a l'aigua a l'atracada dels equips.
Les proves marítimes del prototip van començar el 17 de maig de 2018 al llac Ladoga. Durant ells, el vaixell va participar en la desfilada de la WMF, que va tenir lloc el 29 de juliol de 2018 al Neva de Sant Petersburg. El 27 de setembre de 2018, Piełła va anunciar l'inici de les proves estatals d'aquest vaixell, que havien de tenir lloc inicialment al Mar Blanc, amb una base al port de Severodvinsk, on el vaixell va arribar a través del Canal Mar Blanc-Bàltic el 28 de setembre de 7. 16 de setembre - 2018 d'octubre. Les proves de mar reals a l'Extrem Nord van començar el 17 d'octubre de 2018. disparant míssils "Caliber-NK" al mar ia objectius costaners. L'última etapa de proves va tenir lloc al mar Bàltic. Van acabar amb èxit, cosa que va permetre aixecar la bandera, ja amb el nou nom de Mytishchi, que finalment va tenir lloc el XNUMX de desembre de XNUMX a Baltiysk, amb cinc dies de retard respecte als plans anteriors.
Al seu torn, el 20 de maig de 2019 van començar les proves de construcció naval de la primera unitat en sèrie a Ladoga, que en aquell moment havia aconseguit canviar el seu nom de Typhoon a Sovetsk, la seva primera etapa va durar quatre dies. Al mar Bàltic ja s'han dut a terme més etapes de proves de fàbrica i proves estatals. Com a resultat, el vaixell va entrar en servei el 12 d'octubre de 2019.
Primer vaixell amb configuració d'objectiu
La tercera unitat de potència del projecte 22800 també va ser construïda per Piełła. Inicialment, aquest vaixell es va anomenar Szkwał, que es va canviar per l'actual Odincowo després del llançament. El desembre de 2019, es va traslladar a Baltiysk, on el març de 2020 finalment s'hi va instal·lar el mòdul de combat Pantsir-M. Es va instal·lar per primera vegada en un vaixell durant la cerimònia de llançament, però va ser un muntatge improvisat. El 18 de febrer de 2020, es va anunciar que les proves de lligams havien començat a Odinkovo.
Durant la primera etapa de les proves al mar, el personal de la construcció naval i la tripulació del vaixell van tenir l'oportunitat de comprovar el seu rendiment de conducció i maniobrabilitat, la funcionalitat dels equips i sistemes generals del vaixell, així com els equips de navegació i les comunicacions. En la següent fase, es realitzaran tirs de prova a objectius marítims i aeris. Molt probablement, abans de posar-se en servei, l'últim sistema de defensa aèria naval de curt abast rus Pantsir-M es sotmetrà a proves estatals en aquest vaixell. Després de completar totes les proves, Odinkovo, com els dos Karakurt anteriors, començarà el servei a la flota del Bàltic.
En aquesta fase, val la pena introduir l'esmentat nou sistema d'armes, que no és tan conegut com el Calibre-NK (més detalls a WiT 1/2016 i 2/2016), però com el principal mitjà per combatre un atac aeri serà determinen en gran mesura la supervivència d'aquests vaixells al camp de batalla modern.
"Shell-M" va ser desenvolupat per l'oficina de disseny JSC "Design instrumentation" (KBP) de Tula. Malgrat el seu nom, aquesta no és una versió naval del sistema antiaeri terrestre 96K6 Pantsir-S, sinó un desenvolupament posterior del sistema d'artilleria i míssils naval 3M87 Kortik / 3M87-1 Kortik-M. En poques paraules, combina una unitat d'artilleria, una torreta i barbetes de Kortik amb radars i sistemes optoelectrònics de detecció, seguiment i control de foc de Pantsira-S i l'últim Pantsira-SM. El nom "Pantsir-M" es va adoptar principalment amb finalitats de màrqueting, ja que el complex terrestre ha aconseguit un èxit important al mercat, rebent comandes no només per a les Forces Armades russes, sinó també per a diversos clients estrangers.
Com a part de la modificació del mòdul de combat del complex Kortik-M, es va substituir el radar de seguiment de l'objectiu, es va afegir una nova ogiva optoelectrònica i es van utilitzar míssils guiats 57E6 (com en el Pantsir-S), que van substituir els míssils 9M311. . El més important és que el sistema ja no és d'un sol canal i, en la seva versió actual, pot lluitar contra quatre objectius simultàniament amb armes de coets al sector de 90 °, que és potser el seu major avantatge respecte als Dirks.
Pantsir-M és capaç de lluitar contra objectius aeris que es mouen a una velocitat màxima de 1000 m/s, i el seu temps de reacció és de 3÷5 s.m a 1,5 km. D'altra banda, els canons giratoris de 20 mm 2K15GSz es poden utilitzar contra objectius a una distància de 30 a 6 km i a una altitud de 30 a 0,5 km. L'estoc de munició preparada per a canons és de 4 cartutxos, i dos carregadors sota coberta poden acomodar 0 contenidors de transport i llançament amb míssils 3E1000.
Les possibilitats d'aquest conjunt s'incrementen definitivament pel conjunt modern de mitjans tècnics d'observació. Pantsir-M interactua amb el radar de detecció d'objectius SOC (Target Detection Station) [molt probablement amb les antenes de l'estació Pantsira-S 1RS1-3-RLM, l'anomenada. segona sèrie, S-band - ed. ed.], la tasca del qual és detectar objectius aeri i de superfície. Les quatre antenes octogonals de l'estació estan integrades a la superestructura de la base del pal. A sobre de cadascun, també hi ha una antena per al sistema d'identificació “amic o amic”. Aquests últims són més grans que els seus homòlegs terrestres de Pantsira.
D'altra banda, al mòdul de combat mateix, una estació de seguiment d'objectius i míssils SSCR [1RS2-3 X-band - aprox. ed.], que comença a funcionar després que el sistema inicialment indiqui l'objectiu i giri el mòdul de combat en la direcció correcta, i la seva tasca és fer un seguiment de l'objectiu, i després disparar míssils 57E6 i desenvolupar ordres d'orientació. Tots dos radars van ser desenvolupats per la "Oficina Central de Disseny d'Equipments" de Tula JSC.
A més, es va instal·lar un capçal d'observació i orientació optoelectrònica al mòdul de combat per sobre de l'antena del radar de seguiment. A "Pantsir-S" era 10ES1, i al "Pantsir-M" del vaixell, un tipus nou i desconegut, probablement unificat amb l'utilitzat a "Pantsir-SM".
