Ram ha tornat a presentar una vegada més el nou Ram 1500 EV, i és molt diferent de qualsevol cosa del mercat.

Ram continua avançant amb el desenvolupament de la seva primera camioneta elèctrica i, tot i que encara està molt lluny, algunes de les seves característiques ja es poden veure. La marca ha compartit una vista prèvia de la part davantera del cotxe elèctric i es veu completament modern i elegant i també mostra llum fins i tot en el logotip.

Per mantenir-se al dia amb Ford i Chevy, que ja han introduït camionetas elèctriques de mida completa, Ram està treballant per llançar les seves pròpies. Tot i que el Ram arriba una mica tard a la festa, ofereix característiques úniques com un extensor de rang de combustió que és definitivament diferent. Independentment, Ram ha compartit una ullada ràpida a la part davantera de la seva propera camioneta elèctrica i, tot i que és difícil veure els detalls foscos, hi ha molta feina per fer donats els accents retroil·luminats a la part davantera.

Façana elegant i exclusiva

Aquesta silueta vaga mostra el que probablement és l'emblema i els fars de calibre. Els fars són elegants i únics per a un model elèctric, i el logotip de la graella és enorme i il·luminat clarament. Ja estem acostumats a veure aquests fronts molt il·luminats, ja que això és el que realment diferencia l'F-150 Lightning de la carretera. 

Aquesta vista no mostra la cella LED de Ram com ho feia en renders anteriors; en canvi, hi ha trencaments a cada far, i tampoc es troben al mig. No obstant això, sembla que el Ram té algun tipus de sostre pseudo-doble, la qual cosa és interessant.

Ram encara no ha fixat una data per a l'arribada del 1500 EV.

Encara no se sap quan debutarà exactament, tot i que Ram ha dit que serà el 2024. Ningú coneix encara les especificacions, però si mireu el tràiler, veureu una foto del xassís nu. amb una gran bateria ocupant la part central. També mostra un nou disseny de rodes, tot i que Ram n'ha enfosquit clarament la majoria, que sembla ser una mena de disseny gruixut de cinc radis.

Hi ha raons per creure que el Ram que funciona amb bateries podria ser alimentat per la plataforma STLA Frame que Stellantis va anunciar fa un temps per als seus vehicles elèctrics de mida completa. Això encara està per veure, però cal tenir en compte; Ara mateix, el Ram 1500 es mou amb un bastidor, però amb una suspensió posterior de molla helicoïdal en lloc de molles de fulla més tradicionals. El camió pot tenir una suspensió posterior totalment independent com el seu competidor de Ford.

Ram haurà de parar atenció a l'autonomia del seu cotxe elèctric.

Per descomptat, Ram encara no ha publicat cap informació sobre la bateria. Tanmateix, necessitareu un abast màxim d'almenys 300 milles si el Ram vol competir amb (314 milles), (320 milles) o (400 milles reclamades). Això pot no ser un problema si teniu un motor de combustió complet dissenyat per augmentar l'autonomia.

No cal dir que és emocionant veure una altra camioneta elèctrica en obres. Els amants dels camions necessiten una manera de transportar, remolcar i explorar fora de la carretera sense cremar combustibles fòssils, i els Tres Grans els donen exactament això. La pregunta és, quan es transferirà això als camions /-ton i -ton?

**********

: