El rival xinès Ford Ranger Raptor va revelar: SAIC Maxus Bull Demon King és un LDV T60 amb un disseny molt bonic

El subtilment anomenat Rei Dimoni Toro SAIC va ser vist per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Chengdu. (Crèdit d'imatge: CarNewsChina.com)

Estem mirant la resposta de LDV al Ford Ranger Raptor?

Aquest és el Rei Dimoni SAIC Maxus Bull. Ho has llegit bé: es diu el Rei Dimoni Bou. Perquè pel que sembla, el dimoni Bull no era prou agressiu.

Aquest cotxe equipat es va presentar com a concepte al recent Saló de l'Automòbil de Chengdu, i ara SAIC ha presentat la versió de producció al Saló de l'Automòbil de Guangzhou la setmana passada.

SAIC és la companyia matriu gegant de LDV i el seu equivalent al mercat xinès de la marca Maxus, així com MG Motor.

Sota totes les peces addicionals de pell, plàstic i tot terreny del Bull Demon King hi ha el LDV T60 Max, que acaba de sortir a la venda a Austràlia a principis de novembre.

T60 Max és la versió actualitzada i actualitzada de T60, que ha estat el més venut de la marca xinesa des del 2017. A la Xina, es coneix com Maxus T90.

LDV Australia no ha dit gaire sobre el futur del Bull Demon King, però finalment podria acabar a les sales d'exposicions locals com el nou vaixell insígnia de la gamma T60 Max, encara que amb un nom diferent (es d'esperar), substituint la línia de models anterior. T60 Trailrider.

Bull Demon King es basa en el LDV T60 Max. (Crèdit d'imatge: CarNewsChina.com)

LDV ven variants més antigues del T60 juntament amb el T60 Max més recent, però el model més antic s'ha eliminat del lloc web de LDV Austràlia. Guia de cotxes entén que ja estan a prop de la venda.

Si aterra a Austràlia, xocarà amb vehicles com el Ford Ranger Wildtrak o fins i tot Raptor, Nissan Navara Pro-4X i Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X i més. .

Els canvis clau del cotxe donant inclouen una graella enfosquida i una insígnia Maxus, aspectes taronges al voltant de la graella, llums antiboira i preses d'aire laterals, mentre que una barra de llum al sostre i un para-xocs de cabrestant tot terreny afegeixen un aspecte súper agressiu. . .

Al costat del cotxe hi ha passos de rodes abombats amb un revestiment de plàstic i cargols visibles, i a la part posterior hi ha llums posteriors enfosquides, un para-xocs tot terreny i un enganxador. El maleter conté un pneumàtic de recanvi de mida completa, així com ganxos de muntatge i una barra antivuelco.

L'interior té més elements d'alta tecnologia que el T60 Max. (Crèdit d'imatge: CarNewsChina.com)

SAIC va triar un ambient completament diferent a la cabina. CarNewsXina. En comptes de materials resistents i un aspecte resistent que s'adapta a un exterior robust, inclou seients de cuir granat de luxe i detalls de tauler/portes, un volant de cuir i un quadre d'instruments totalment digital integrat amb una pantalla multimèdia.

Això representa una diferència clau amb el T60 Max per al mercat australià. El Max ha tingut canvis de disseny i una actualització visual menor de l'antic T60, però el tauler de comandament del Bull Demon King sembla molt més modern i luxós.

Sota el capó del Bull Demon King hi ha el mateix motor dièsel bi-turbo de 2.0 litres de 160 kW/500 Nm que es troba al recent llançament T60 Max. Condueix les quatre rodes mitjançant una transmissió automàtica ZF de vuit velocitats.