Oli per desxifrar 75W-90
Contingut
Els olis d'engranatges es classifiquen segons els mateixos estàndards que els olis de motor, però la llista de característiques tècniques principals és una mica diferent. Parlarem de l'oli d'engranatges 75W-90, característiques típiques, graus i classificacions dels olis de diferents fabricants.
Especificacions 75W-90
Per analogia amb la classificació dels olis de motor, els olis d'engranatges tenen un índex d'hivern i d'estiu. A l'hivern, la temperatura es determina quan l'oli s'espesseix i normalment no pot passar a totes les parts durant la posada en marxa. L'estiu indica la viscositat cinemàtica a la temperatura de funcionament, és a dir, la facilitat amb què l'oli passarà per tots els canals i el gruix de la pel·lícula d'oli. En les caixes, com en els motors, l'espai entre les peces és diferent i cada tipus de caixa necessita la seva pròpia viscositat.
Valoracions típiques per a SAE 75W-90:
| Caracterització | Índex | transcrit |
|---|---|---|
| Viscositat cinemàtica a 100°C | 13,5-18,5 sSt | L'indicador ha d'estar dins d'aquests límits perquè l'oli tingui l'etiqueta 75W-90. |
| Punt de congelació | -40 | Pot ser diferent. Aquest indicador indica la temperatura a la qual l'oli es congela completament i no pot passar pels canals. |
| Punt d'inflamació | 210 | Pot variar +/- 10-15 graus. |
Propietats de rendiment dels olis segons classificació API GL4, GL5
Els olis poden tenir la mateixa viscositat SAE però difereixen en API. La diferència de composició no és menys important a l'hora de triar:
- GL-4 - per a caixes amb engranatges hipoides i cònics. Limitat en temperatura fins a 150 graus i en pressió fins a 3000 MPa. En altres paraules, per a vehicles de tracció davantera.
- GL-5 - per a vehicles que funcionen amb càrrega de xoc i alta pressió - més de 3000 MPa. Apte per a engranatges hipoides cònics en caixes de canvis, engranatges principals amb eixos motrius universals.
És important triar exactament la classe que prescriu el fabricant de la caixa. Per exemple, GL-4 conté menys additius de sofre i fòsfor que GL-5. Aquests additius són necessaris per crear una capa protectora que protegeixi contra el desgast. Aquesta substància és més forta que el coure, i si hi ha elements de coure a la caixa, l'oli de la marca GL-5 els destruirà ràpidament.
Viscositat 75W-90 i 80W-90: quina diferència hi ha?
La viscositat cinemàtica serà aproximadament la mateixa, però 75 W sempre és una mica menys viscosa. Són resistents a les gelades, si 75 W té un llindar de temperatura màxim a la vora de -40 graus, llavors 80 W té una temperatura màxima de -26. És a dir, en una caixa freda hi haurà diferències notables, però quan s'escalfa, no hi haurà diferències pronunciades.
Es poden barrejar 75W-90 i 80W-90
En condicions normals, sempre diré una cosa: no, no es pot barrejar. Idealment, hauríeu d'omplir oli de la mateixa viscositat, grau i fabricant. Si no hi ha una altra sortida, es pot afegir oli 80W-90 a 75W-90 o viceversa, però seleccioneu la classe requerida, el tipus d'oli: aigua sintètica, semisintètica o mineral i el fabricant. Això és ideal, però si no hi ha aquestes condicions, almenys seleccionem la classe requerida segons l'API. Després de barrejar, recomano canviar el lubricant tan aviat com sigui possible.
Grau d'oli d'engranatges 75W-90
El model Gear 300
Va obtenir una qualificació alta a causa de la protecció efectiva contra un assetjador: un índex de 60,1. Indicadors òptims de densitat i temperatura, espesseix críticament a -60 graus, cosa que no està malament per a 75W.
S'aboca en caixes de canvis de cotxes esportius, transmissions manuals sincronitzades i no sincronitzades, eixos de tipus hipoide sense bloqueig que funcionen amb càrrega elevada i baixa velocitat.
Segons API, pertany a les classes GL-4 i GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle
Oli sintètic amb propietats òptimes d'extrema pressió i antidesgast, la composició inclou un paquet d'additius especials. Segons API GL-4+. Apte per a transmissions manuals, transmissions de bloc amb transmissió final de l'eix motriu davanter, caixa de transferència i transmissió final. Perd fluïdesa a una temperatura lleugerament inferior a l'anterior: 54 graus sota zero. Apte per a ús a llarg termini.
Mobile Mobilube 1 SHC
Producte sintètic amb un complex d'additius moderns. Estable en una àmplia gamma de temperatures, altes pressions i càrregues de xoc. El llindar de congelació és el mateix: 54 graus amb un signe menys, que no està malament per a 75W.
Els graus API GL-4 i GL-5 són adequats per a aplicacions resistents on es requereixen requisits de pressió extremadament alts. Es pot abocar en camions i cotxes, minibusos, SUV, maquinària de construcció i agrícola. Té una llista d'aprovacions dels fabricants de transmissió.
Transmissió total SYN FE
L'oli amb bones propietats de rendiment s'aboca en engranatges i eixos motrius amb molta càrrega, és a dir, en els casos en què es col·loca una gran càrrega a la transmissió. Manté la viscositat en un ampli rang de temperatures i protegeix i lubrica en condicions de funcionament severes. Apte per a engranatges hipoides i eixos sincronitzats amb transmissions manuals. Podeu augmentar l'interval de substitució, hi ha una sèrie de toleràncies dels fabricants de caixes.
LIQUI MOLY Oli hipoide per engranatges TDL
Segons API GL-4, classes GL-5. Bons resultats de la prova, consum a -40. Alguns altres indicadors de petroli estan lleugerament per sobre de la mitjana en relació amb els competidors, de manera que no ocupa el primer lloc.
Semisintètic, es pot abocar en diferents dissenys de caixa de canvis. A més, té un cost relativament baix.
ZIC GF TOP
sintètic coreà. Conserva la fluïdesa a baixes temperatures, mostra bons resultats a altes temperatures, el que significa que resisteix bé el desgast. Segons les revisions dels propietaris d'automòbils, amb aquest oli la caixa funciona de manera molt silenciosa i sense problemes fins i tot en temps fred. Es pot utilitzar en transmissions manuals, eixos motrius i unitats per a les quals no hi ha requisits addicionals del fabricant per al fluid utilitzat. Perd fluïdesa només a -45 graus.
