Amplieu les vostres… unitats

Segurament, molts automobilistes van pensar en aquest "ajust" de la seva aparença, que almenys en part podria apropar la silueta del cotxe als cotxes de carreres. Un dels mètodes d'afinació pot ser una modificació, que consisteix a ampliar les llandes. Aquest servei l'ofereixen tallers especialitzats arreu del país. No obstant això, abans de decidir-se per aquesta modificació, val la pena plantejar-se si les llantes esteses s'adaptaran al nostre cotxe tant pel que fa a l'estètica com, sobretot, a la seguretat del trànsit.

MIG o TIG a partir d'1 polzada

Depenent de la comanda del client, els discs poden "creixer" fins i tot unes quantes polzades d'amplada (el valor d'expansió més petit és d'1 polzada). Per expandir la vora, primer talleu-la per desfer-se de la banda central. A continuació, cal soldar un altre cinturó, aquesta vegada de l'amplada adequada. Els discs d'acer es poden soldar de dues maneres: mitjançant MIG, en un entorn de gas inert (Metal Inert Gas) o TIG, utilitzant un elèctrode de tungstè no consumible (Tungsten Inert Gas). En la majoria dels casos, la soldadura es troba a un costat del seu centre. A la pràctica, s'utilitzen dues maneres d'ampliar les llandes: exterior -en el cas de l'acer i interior- alumini (en alguns casos, aquest últim es pot expandir de la mateixa manera que l'acer). És més fàcil i ràpid, des d'un punt de vista purament tecnològic, expandir discos d'acer. Després d'obtenir l'amplada adequada de la vora, el lloc de la soldadura es segella amb una eina especial.

Què buscar?

Les empreses especialitzades que participen en l'ampliació de llantes d'automòbils van plantejar una sèrie de condicions abans d'emprendre aquesta operació. En primer lloc, els discos han de ser rectes. Totes les seves distorsions exclouen qualsevol interferència en la seva estructura. A més, els grans desbordaments de llandes augmenten el cost del servei d'ampliació, ja que una altra empresa de tercers s'encarregarà de la seva reparació. Els especialistes implicats en l'ajust professional de les llantes dels cotxes tampoc recomanen el seu sorra i l'ús de productes químics. En particular, aquest últim pot danyar l'estructura de la soldadura realitzada a la banda d'eixamplament de la llanda. Després de complir totes les condicions anteriors, s'han de fer mesures molt precises, que han de complir les llandes ampliades. Aquesta activitat és especialment important en el cas dels components d'alumini. Les llantes d'aliatge lleuger estan en la majoria dels casos acampanades cap a dins i, per tant, les seves llandes s'acosten més als elements de suspensió.

Et - o desplaçament

Quan s'amplien les llandes del cotxe, els automobilistes professionals presten atenció al paràmetre de la profunditat de la roda al cub. Des del punt de vista tècnic, s'abreuja a "et" (alemany einpresstiefe) o offset (de l'anglès), també conegut com a "offset". Com més gran sigui el valor de compensació (mesurat en mil·límetres), més profunda s'amaga la roda al pas de la roda. Com a conseqüència, l'amplada de via en un eix del vehicle determinat és menor. D'altra banda, com més petit et, més "ubicarà" tota la roda a l'exterior del cotxe, alhora que s'eixampla la via. Per exemple: si el cotxe té una amplada de via d'1 mm, llavors et pot ser fins i tot 500 mm menys. Això vol dir que en comptes de les rodes de fàbrica amb et 15, podeu utilitzar una roda fins i tot amb et 45. No obstant això, no es permet utilitzar rodes amb diferents et a les rodes esquerra i dreta. Els discos amb diferents ets als eixos davanter i posterior també tenen un impacte negatiu en la tensió de la carretera. I, finalment, una nota més important: el pneumàtic no ha de sobresortir més enllà dels contorns del cotxe, sinó a la pràctica les seves ales.

Amb extensió de silicona

Però què fer quan els discos estan massa desplaçats i les rodes surten dels passos de les rodes? Resulta que hi ha un consell per a això, les anomenades extensions universals de cautxú recobertes de silicona. Però aneu amb compte! Cal recordar que les extensions poden cobrir un cercle que sobresurt més enllà del contorn en no més de 70 mm. Si encara ens decidim, el muntatge no serà difícil. En la majoria dels casos, es poden utilitzar els punts de fixació del pas de rodes de plàstic de fàbrica per muntar-los. Les extensions universals estan disponibles en forma de cinta de perfil adequada amb una longitud de 6 mm i una amplada total de 500 mm. En muntar, el cinturó es pot tallar lliurement.

Llista de preus indicativa per a discs d'acer d'expansió (conjunt):

mida de la llanda (en polzades), preu (PLN)

12"/13" 400

14" 450

15" 500

16" 550

17" 660

18" 700