Desmunteu la motocicleta per arribar a la part del motor
Contingut
Desmuntatge de gasos d'escapament, drenatge de refrigerant, radiador, ventilador
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Saga de restauració de cotxes esportius: Episodi 7
Així doncs, aquí estic al garatge per participar, davant de la moto. Haureu de posar-vos les mànigues per començar a desmuntar la motocicleta, col·lapsant-la, com diuen, peça per peça per accedir al motor. Respiro quan comença l'obra i hi posaré les mans.
El lloc és sens dubte fantàstic i l'ambient és al·lucinant. Bona llum, fusta enclavada com parquet (es tracta d'un antic garatge per a cotxes), taller guardat amb corda, eines, material, tot està allà per treballar en les millors condicions amb les millors eines.
Es tracta d'un paradís del mecànic, d'un compilador, fins i tot d'un fotògraf que estima la mecànica, i ens trobem tan apassionats com apassionats motoristes, a tots se'ns acudeix una idea: restaurar una moto, mantenir la teva, cadascun amb el seu propi nivell de coneixement. Això ens fa una cosa en comú.
Eliminació de la línia d'escapament
Estic començant a desmuntar la línia d'escapament, que tornaré a escriure al llarg del camí (en un altre article). Això és tot, i com que estic rodant tot, estic fent les reparacions als controls de les cames. Juguen a tot arreu i no m'agrada. Aprofito per accionar les dues molles de control del fre posterior (millor que un tros de fil...) i treure l'oli i el refrigerant, preparar el terreny.
Restauració del radiador
Paral·lelament, desmunto un radiador en molt mal estat per poder observar-lo de prop. Quan saps que és important mantenir el motor en marxa i no sobreescalfar-se, això fa por. Les costelles es troben a granel en un terç de la superfície, i hi ha una mena de ciment de terra gris que impedeix el pas al centre. No molt bona. En qualsevol cas, és impossible eliminar-lo, sigui quin sigui el producte i el temps necessari. També em resisteixo a treure grans grans de sorra enganxats per tot arreu. No, no, treballava a l'edifici, en aquesta motocicleta o què?
Ventilador reformat
Aprofito per cuidar el ventilador i fer-lo una mica maco amb Framéto, WD40 i pintura negra: la cosmètica també importa. El mateix passa amb el dipòsit d'expansió. Ja no hi veiem res, però això no té res a veure amb el seu contingut. Uf. Es va fer negre perquè no veiem massa rastres de fregament. El plàstic està solt i tenyit, però es manté fermament i no forma part de la pressió. Vaig decidir restaurar-lo, eliminar i refer el color.
Una mica més endavant, atacaré la idoneïtat de les peces rovellades (marc i aranya), la suspensió elèctrica. I de moment, enumero tots els "espumosos" que abunden. També puc netejar la forquilla, cuidar els carenats i posar els cargols que falten per tot arreu.
Part del cos, ho faré a casa, a les nits i els caps de setmana. Només per estalviar una mica de temps i associar negocis amb plaer. A més, pintar en un garatge amb la participació del públic no és fàcil, excepte per a sales petites. No sembla res, però cada detall m'importa.
Ara que la línia d'escapament està desossada, la reconstruiré. Continuarà…
Recordeu-me
- Per a intervencions importants al motor, traieu-lo del bastidor.
Eines:
- Socket i clau anglesa, tornavís
