Mida del radiador de l'estufa: com triar
Contingut
Els artesans amb experiència recomanen parar atenció a la presència de remolins. Si s'utilitzen tubs rodons al sistema de calefacció, distribueixen l'anticongelant de manera més eficient per tot el cos del dispositiu.
Molts automobilistes no saben com triar la mida adequada del radiador de l'estufa per als cotxes russos. Vegem les característiques tècniques de la peça.
Com triar un radiador
Els mestres recomanen que en seleccionar un refrigerant, poseu-vos en contacte amb botigues de recanvis especialitzades, informant el venedor del codi WIN del cotxe. Si no és possible proporcionar un número d'identificació del cotxe, la selecció es fa per marca i tipus de vehicle, any de fabricació, configuració.
Selecció del radiador
Si el cotxe no és nou, els fabricants de peces desenvolupen i venen anàlegs de l'escalfador original, que poden costar un ordre de magnitud més barats. Quan trieu un no original, presteu atenció a:
- dimensions del dispositiu (comparant-les amb el radiador existent);
- material per a la fabricació de la peça;
- construcció (plegable o soldada);
- nombre i ubicació de les plaques de transferència de calor.
Com esbrinar els diàmetres de les canonades del radiador
Les dimensions de les canonades de l'escalfador d'un cotxe rus concret es poden trobar al manual d'operació i reparació, que es va vendre juntament amb el cotxe nou.
Diàmetres de tubs del radiador
De quins materials estan fets els radiadors?
El refrigerant estàndard dels cotxes antics està fet de coure. Aquest material es caracteritza per un bon rendiment de transferència de calor, però el seu cost és elevat i, per tant, els fabricants intenten estalviar diners i fabricar peces de recanvi per al sistema de calefacció a partir d'alumini. Aquest últim té menys pes i és més difícil de reparar per la necessitat d'utilitzar equips especials.
