Diferència entre motor de dos i quatre temps

Entendre diferència entre el motor de 2 i 4 temps, primer heu d’entendre com funcionen els motors en general.

Per tant, perquè el motor funcioni correctament, el procés de combustió ha d’estar complet. En els motors de 2 i 4 temps, aquest procés consisteix en quatre temps separats realitzats per la biela i el pistó a la cambra de combustió. El que diferencia els dos motors és el seu moment d’encesa. El nombre de trets mostra com els motors de dos o quatre temps converteixen l’energia i la rapidesa amb què es dispara.

Com funciona un motor de 4 temps? Quina diferència hi ha entre un motor de dos i un de quatre? Consulteu les nostres explicacions sobre el funcionament i la diferència entre els dos tipus de motors.

Motors de 4 temps

Els motors de quatre temps són motors la combustió dels quals s'inicia normalment amb una font d'energia externa, com ara una bugia o un agitador. La seva combustió molt ràpida converteix l'energia potencial química continguda en el combustible en treball en energia mecànica durant l'explosió.

Característiques dels motors de 4 temps

Aquest motor està format per un o més cilindres cadascun d’ells conté un pistó lliscant amb un moviment lineal. Cada pistó s'alça i baixa alternativament mitjançant una biela que connecta el pistó amb el cigonyal. Cada cilindre que forma un motor de 4 temps està tancat per una culata amb dues vàlvules:

• Una vàlvula d'admissió que subministra el cilindre amb una barreja d'aire-gasolina del col·lector d'admissió.
• Vàlvula d’escapament que desvia els gasos de combustió cap a l’exterior mitjançant un escape.

Cicle de treball d'un motor de 4 temps

El cicle de treball d’un motor de 4 temps es veu interromput motor de quatre temps. La primera vegada és el que produeix energia. Aquest és el temps durant el qual la combustió de la mescla de combustible i aire inicia el moviment del pistó. Aquest últim comença a moure's durant l'arrencada fins que una carrera del motor ha produït l'energia necessària per proporcionar tres períodes més de consum d'energia abans de la següent carrera del motor. A partir d'aquest moment, el motor funciona sol.

Etapa 1: cursa introductòria

El primer moviment realitzat per un motor de 4 temps es diu: "l'entrada". Aquest és el començament del procés de funcionament del motor, com a conseqüència del qual es baixa primer el pistó. El pistó baixat treu gas i, per tant, la barreja de combustible / aire a la cambra de combustió mitjançant una vàlvula d’admissió. A l’arrencada, un motor d’arrencada fixat al volant gira el cigonyal, mou cada cilindre i subministra l’energia necessària per completar la carrera d’admissió.

2n pas: traç de compressió

Traç de compressió es produeix quan el pistó puja. Amb la vàlvula d’admissió tancada durant aquest temps, els gasos de combustible i aire es comprimeixen a la cambra de combustió a 30 bar i 400 i 500 ° C.

Pas 3: incendi o explosió

Quan el pistó puja i arriba a la part superior del cilindre, la compressió és màxima. Una bugia connectada a un generador d’alta tensió encén els gasos comprimits. La posterior combustió o explosió ràpida a una pressió de 40 a 60 bar empeny el pistó cap avall i inicia el moviment cap endavant i cap enrere.

4t cop: escapament

L’escapament completa el procés de combustió de quatre temps. El pistó s’aixeca per la biela i empeny els gasos cremats cap a fora. A continuació, s’obre la vàlvula d’escapament per eliminar els gasos cremats de la cambra de combustió per obtenir una nova càrrega de la barreja d’aire / combustible.

Quina diferència hi ha entre motors de 4 temps i motors de 2 temps?

A diferència dels motors de 4 temps, els motors de 2 temps utilitzeu els dos costats (superior i inferior) del pistó... El primer és per a les fases de compressió i combustió. I el segon és per a la transmissió de gasos d’entrada i per a l’escapament. En evitar els moviments de dos cicles intensius en energia, produeixen més parell i potència.

Quatre fases en un moviment

En un motor de dos temps, les bugies es disparen una vegada per volta. Les quatre fases d’admissió, compressió, combustió i escapament es realitzen en un sol moviment de dalt a baix, d’aquí el nom de dos temps.

Sense vàlvula

Com que l’admissió i l’escapament formen part de la compressió i la combustió del pistó, els motors de dos temps no tenen vàlvula. Les seves cambres de combustió estan equipades amb una sortida de corrent.

Oli i combustible barrejats

A diferència dels motors de 4 temps, els motors de 2 temps no tenen dues cambres especials per a oli i combustible del motor. Tots dos es barregen en un compartiment amb la quantitat definida corresponent.