Tanc de reconeixement TKS amb 20 mm FK-A wz. 38

Gràcies a la rèplica de nova creació del tanc TKS amb NKM, avui podem admirar la versió més avançada del tanc de reconeixement polonès durant diverses reconstruccions històriques.

Intents d'armar els tancs TK-3 i posteriors TKS amb armes d'un calibre més gran que el Hotchkiss wz. 25 es van llançar el 1931. L'ús inicial previst dels tancs de reconeixement Hotchkiss de 13,2 mm Nkm va acabar en un fiasco, principalment a causa de la massa dispersió i la penetració del blindatge completament insatisfactòria.

A més dels estudis tècnics i balístics reals, també es van considerar de manera intensiva les qüestions organitzatives. Per exemple, el 20 de febrer de 1932, la Direcció d'Armes Blindades (DowBrPanc.) sobre el projecte "Organització d'armes blindades a nivell de combat", que també esmentava els tancs TK-3, va declarar que cada empresa hauria d'incloure almenys 2 3 vehicles, armats amb canons antitanc que els permeten lluitar contra els tancs enemics. La pregunta restava oberta: s'hauria de lliurar aquest tipus de vehicle al comandant de la unitat, s'hauria de lliurar als pelotons amb vehicles amb armes de major calibre i, si és així, en quina quantitat?

Emmagatzematge desconegut per a equipament polonès. Els tancs TK-3 tenen el característic, encara que encara irreconeixible, l'emblema d'esquadró/batalló blindat.

Solothurn

Després d'abandonar Hotchkiss, es van dirigir als productes suïssos Solohturn, que van donar com a resultat la compra d'un sol model de 1935 mm de la Solothurn S.100 (S18-100) el juny de 20, que en aquell moment era un dels dissenys d'armes més moderns. a la seva classe. El canó es va col·locar en una travessa esfèrica clàssica i després en una travessa cardana del tanc TKS. Durant les primeres proves de camp, es va trobar que l'arma era massa sensible a la contaminació, provocant embussos, que, al seu torn, no es van poder eliminar ràpidament a causa de les condicions limitades dels tancs de reconeixement.

El canó en qüestió es va instal·lar al tanc TKS al tombant de 1935/36, i el febrer de 1936 es van organitzar les primeres proves de camp del vehicle amb una versió una mica improvisada del jou. El característic braç basculant semicircular, conegut pels amants de la història, va ser dissenyat per l'Eng. Jerzy Napierkowski no apareixerà fins a finals d'aquest any. Les proves de l'equip van tenir lloc principalment al camp d'entrenament militar de Rembertov.

Per exemple, la propagació vertical “n.kb. Es va provar una repetició de Solothurn durant el tir al Centre d'Ensinistrament d'Infanteria (CWPiech.) el maig de 1936, però quan disparava des d'una base d'infanteria. El resultat obtingut a una distància de 500 m va ser: 0,63 m (alçada) i 0,75 m (amplada). Per establir la precisió, es va disparar un objectiu que representava la silueta d'un tanc TK a una velocitat de 12 km/h. al llarg d'una línia obliqua fins a la posició de la metralladora més pesada. El resultat es va considerar bo, amb una mitjana del 36% de cops en disparar des de diferents distàncies.

La velocitat pràctica de foc contra objectius en moviment era de només 4 rondes/min, cosa que es considerava un resultat completament insuficient. Segons els càlculs de la comissió, s'havien d'esperar 4-6 trets precisos si es disparava contra un objectiu que inicialment es trobava a 1000 m de distància i s'acostava a la posició de l'arma a una velocitat de 15-20 km/h. Al mateix temps, es va establir que: En disparar des del n.kb. repetició des d'un tanc TK (TKS) a causa de la dificultat d'observació i la necessitat de disparar de vegades en moviment: l'efectivitat del foc serà encara menor.

Pel que fa a la penetració de l'armadura, els militars polonesos de la comissió experimental van assenyalar que amb l'ús de petxines lleugeres que perforaven l'armadura és possible penetrar una armadura de major resistència, de 20 mm de gruix, des d'una distància de 200 m quan es colpeja per 0 °. Els comentaris generals del nostre personal militar respecte a les armes ja col·locades al vehicle van ser: N.kb. El Solothurn, situat al tanc TKS, per manca d'espai, requereix un esforç important per retreure el mecanisme del cargol manualment; A més, el forrellat i l'arma en general són susceptibles a la contaminació, provocant una sèrie d'embussos. És possible que es produeixin les mateixes malalties en armes més modernes d'aquest tipus. En comparació amb les armes més modernes d'aquest tipus, el calibre 20 mm n.kb. Solothurn té ara una velocitat de foc i una velocitat de boca més baixa, el que resulta en una velocitat més lenta

penetració de la placa de blindatge.

La següent part de l'article tracta sobre proves amb nkm/n.kb estrangers. l'anomenada metralladora n.km Solothurn. No sabem exactament quan va arribar a Polònia la versió automàtica de l'arma, tot i que sens dubte va ser comprada per l'exèrcit polonès i no va ser objecte de préstec ni tan sols d'una sèrie de manifestacions. També se sap que ambdues còpies es van provar paral·lelament des del maig de 1936 a la base d'infanteria destinada a ells. La dispersió vertical quan es disparava a una distància de 500 m era significativament més gran que la d'una arma d'un sol tir. Per a foc únic l'àrea és d'1,65 x 1,31 m, per a foc continu només tres d'ells van colpejar l'objectiu amb unes dimensions de 15 x 2 m 2, i aquests van ser els primers trets de la sèrie. Es va decidir que el model d'un sol tir era superior a un sol tir, mentre que el model de rifle d'assalt es va descriure com "totalment inexacte" i l'avaluació ni tan sols va millorar la cadencia de foc a 200 rondes/min.

Pel que fa a la penetració de l'armadura, s'ha establert que és més alta per a la n.km (metralladora) que per a la n.kb (un tir), però només quan s'utilitzen carcasses sòlides. No obstant això, amb l'ús de munició lleugera perforadora, es van aconseguir pitjors resultats que amb n.kb. La velocitat de tir pràctica és de 200 tirs/min. Així doncs, l'opinió final sobre les armes en qüestió va ser demolidora: (...) n.km. Solothurn, a causa de la imprecisió i les malalties (embussos en carregar), no es correspon amb les tasques de les armes blindades.

Un rastre de l'adaptació del dipòsit (pinça) al NKM suís és el projecte de llei 1261/89 de 18 de maig de 1936, relatiu a l'ordre emesa a principis d'any. D'aquest document d'una pàgina ens assabentem que els Tallers Experimentals PZInż. F-1, per 185,74 PLN, va modificar la carcassa del tanc del NKM de Solothurn sota la direcció dels representants del departament de disseny i enginyeria BBTechBrPanc. El 7 de febrer de 1936, l'Oficina d'Investigació Tècnica d'Armes Blindades va elaborar un protocol sobre la inspecció i prova del NKM de Solothurn de 20 mm instal·lat al tanc TKS.

El document indica que el tir de prova de l'arma va tenir lloc el 5 de febrer al camp d'entrenament del Centre d'Investigació Balística (CIBAL) a Zielonka en condicions meteorològiques difícils (boira, vent força fort, la zona de tir estava coberta d'arbustos). Els estudis van utilitzar un abast curt que es va ajustar després del primer tret per millorar els resultats del tir. L'angle màxim de desviació de l'arma s'estableix a 0° a la dreta i 12° a l'esquerra. És interessant que la disminució de l'angle de foc de l'arma no es va veure influenciada per la seva instal·lació, sinó per la roba gruixuda del tirador (abric d'ovella), que

limitava els seus moviments.

La comissió va concloure que la precisió de les armes instal·lades als tancs TKS és molt bona. L'únic inconvenient era la ubicació de la metralladora de tal manera que era impossible inclinar l'arma cap a la dreta. Resultats obtinguts durant les proves en CBBal. també eren millors que els tirs anteriors de CWPiech (disparar des d'una base d'infanteria amb menys rigidesa que un vehicle oruga). Segons els documents, se sap que el febrer de 1937 es treballava simultàniament per instal·lar la metralladora Solothurn als antics tancs TK (TK-3). L'equipament dels vehicles antics de la família TK NKM és un tema bastant ampli que requereix una discussió a part, a més de la història dels tancs TKS.

Orlikon

Les metralladores de 20 mm de l'empresa francesa Oerlikon van aparèixer a Polònia l'any 1931, quan el NKM d'aquesta companyia va ser provat al camp d'entrenament de Rembera juntament amb un canó de 47 mm de la companyia Pochisk. Tanmateix, els resultats de la prova no van satisfer la comissió experimental nacional. El 1934 durant les proves de juliol a CWPiech. Es va provar el model JLAS. En disparar en ràfegues curtes a una distància de 1580 m, la dispersió era de 58,5 m (profunditat) i 1,75 m (amplada); en disparar trets senzills, el resultat era més del doble de bo. La precisió general de l'arma es considerava bona quan es disparava en ràfegues simples o curtes, amb una velocitat pràctica de foc de fins a 120 rondes/min.

A causa del curt període d'entrenament a Polònia, no es va recopilar informació sobre la penetració i les malalties, i l'arma va ser retornada a la planta d'Oerlikon. El model JLAS es va descriure com a força pesat i els seus paràmetres no complien els requisits de l'exèrcit polonès. No obstant això, es va assenyalar que aquest tipus s'hauria de tenir en compte en funció de la disponibilitat de la seva versió més moderna.

26 d'octubre de 1936 DowBrPanc. i BBTechBrPanc. va anunciar la seva intenció d'adquirir un rifle antitanc automàtic Oerlikon de calibre 20 mm amb la munició necessària (carta L.dz.3204/Tjn. Studia/36). El motiu de l'esperada transacció indicada a la carta era el desig de comparar l'arma en qüestió amb la ja coneguda MGM de fabricació suïssa. La mostra de prova s'havia d'instal·lar al dipòsit TKS i provar-la per "superioritat respecte a una oficina de disseny similar. Solothurn". 7 de novembre, DepUzbr. va informar al comandament blindat que va indicar DowBrPanc. l'arma no ha passat totes les proves de fàbrica, de manera que no és possible confirmar les dades del catàleg. En aquesta situació, a l'espera d'informació sobre la finalització de les proves d'armes de foc per part del fabricant, la seva compra es va considerar prematura.

Cal tenir en compte que la informació sobre la superioritat de l'Oerlikon suís sobre Solothurn es va donar a la seva nota de data 24 d'octubre de 1936 pel cap del Departament d'Investigació i Proves Independents. Shistovsky, que en un viatge de negocis va conèixer el director de la planta d'Oerlikon a Berna. El senyor va haver de declarar que la velocitat inicial del projectil produït per la seva empresa havia de ser de 750 m/s i que el producte acabat seria sotmès a prova com a molt tard l'1 de desembre de 1936. Se suposava que la tecnologia obtindria un avantatge sobre els seus competidors a causa de la major penetració i precisió que comportava la base més nova. Rtm Szystowski també va rebre informació de preus, que li va donar una altra àrea per comparar les armes que s'ofereixen. Solothurn va costar uns 13 20 dòlars. Francs suïssos, i Oerlikon al voltant de 1 mil, tot i que un representant de l'empresa va dir que el cost indicat és aproximat. Afegim que durant el període de revisió, la relació entre el franc suís i el zloty es va situar en el nivell d'1,6:XNUMX.

En la seva nota, l'oficial polonès va afirmar: “A causa del fet que la nostra aviació va comprar un canó de 20 mm a Oerlikon per col·locar-lo en planadors i que d'aquí a un mes aproximadament aquestes seccions s'havien de muntar a Suïssa, seria recomanable interessar-se. en aquest nou tipus de kb. p-panc. Orlikon des del punt de vista de la col·locació al tanc TK-S.

i fins i tot adoptant-lo com a equipament d'infanteria o cavalleria. (...) Si només hi hagués una nova PDA. "Oerlikon" va resultar ser millor que "Solothurn" i el seu preu no va ser excessiu per a la compra d'aquesta oficina de disseny. El fet és que el canó Oerlikon de 20 mm es va comprar per a l'aviació i també es va comprar munició de canons de 20 mm per a les oficines de disseny. 20 mm són els mateixos.

Com podem veure, la qüestió de l'armament de gran calibre dels tancs de reconeixement anava molt més enllà de l'abast de les armes blindades i, en certa mesura, depenia de decisions polítiques, i no estrictament tècniques o militars.

En el context de l'ús del disseny discutit pels vehicles blindats polonesos, es parla molt a la revista DowBrPanc. del 16 de novembre de 1936: “20 mm kb. Semiautomàtic (automàtic) "Oerlikon" (L.dz.3386.Tjn. Studia.36), en el qual el tinent coronel Dipl. Stanislav Kopansky afirma que l'arma en qüestió només li interessa si resulta ser millor que els ja coneguts vehicles blindats de transport de personal de l'oficina de disseny. Soleura Un resum dels esforços per equipar els vehicles blindats amb les metralladores occidentals més pesades és el document "Expansió de blindatges" preparat per a la seva discussió pel Comitè d'Armaments i Equips (CAMT).

En un document de 1936, el model de Solothurn es va indicar com el més proper a les necessitats poloneses, estimat en un terç de tots els tancs disponibles de la família TK. No obstant això, aquesta posició es va prendre fins i tot abans de l'aparició del nou model Oerlikon, que finalment no va resultar millor que l'arma proposada per Solothurn. Les conclusions de les proves van confirmar que el tanc com a plataforma realitza la seva tasca molt millor que una base clàssica de tres potes, garantint estabilitat i precisió de tir. La visió inicial va resultar ser insuficient, de manera que gairebé immediatament es van intentar desenvolupar el seu propi disseny, com es comentarà a continuació.

A més, es va afirmar que: Kb. Solothurn és una arma antitanc. eficaç contra tancs de reconeixement, tancs lleugers i cotxes blindats, i fins i tot contra tancs mitjans. Proves de punxada realitzades a CWPiech. a Rembertov va mostrar permeabilitat a nivell de dades de catàleg i fins i tot més. Estem parlant de penetrar una placa de 25 mm des de 500 m, que es caracteritzava com a blindatge típic dels tancs mitjans.

Les estimacions que es donen a l'article van determinar el cost de reequipar un terç dels vehicles KT amb armes d'aquest tipus a 4-4,5 milions de zlotys. Aquesta quantitat havia d'incloure 125 nkm, munició per a 2 anys d'entrenament, munició per a 100 dies d'operacions de combat, així com peces i accessoris significatius. Com demostraran els propers anys, els càlculs preparats per al CCUS seran molt optimistes.

Usat

El 6 de novembre de 1936, l'Institut de Tecnologia de l'Armament (ITU) va demanar a totes les parts interessades que es posessin d'acord sobre els requisits que hauria de complir la metralladora polonesa més pesada. Tot i que la Fàbrica de Fusils de Varsòvia ja havia treballat en un model domèstic, encara es considerava la possibilitat d'adquirir-lo a l'estranger. Per descomptat, en ambdós casos el més important va ser conciliar dues entitats que difereixen clarament en expectatives, és a dir. vehicles blindats i avions.

Els requisits per a les armes destinades a armar tancs de reconeixement TK-3/TKS inclouen:

• • menjar d'una revista per a 8-10 rondes,
  • foc únic i continu,
  • la longitud total de l'arma no supera els 1800 mm, la longitud des de l'eix de rotació fins a la mà del tirador és de 880-900 mm,
  • empunyadura de pistola i mètode d'adherència d'arma com Solothurn NCM,
  • possibilitat de substituir el canó al camp,
  • retirant el carregador a la culata de l'arma,

El febrer de 1937, el cap de BBTechBrPanc. Patrick O'Brien de Lacy i DowBrPanc. El coronel Jozef Koczwara va declarar en un informe conjunt a KSUS que cap dels enquestats fins ara n.kb. i n.km. no complia totalment els requisits de l'exèrcit polonès. Es va considerar necessari familiaritzar-se amb dissenys més nous, indicant, a més del ja conegut Oerlikon suís, gegants com el francès Hispano-Suiza (20-23 mm) o Hotchkiss (25 mm) i el danès Madsen (20 mm). mm). plantes.

Curiosament, el canó Bofors de 25 mm provat al riu Vístula no es va esmentar aquí, tenint en compte que el canó probablement massa gran per cabre al petit casc TK/TKS. Els esmentats agents van demanar l'enviament d'empreses de comissions d'oficials als esmentats per familiaritzar-se amb els nous tipus d'armes, participar en el tir i elaborar informes detallats al seu retorn.

S'esperava que la finalització definitiva de l'obra tingués lloc l'1 de gener de 1938, després del qual es seleccionarien i comprarien les armes més adequades per a l'exèrcit polonès. A partir de l'experiència existent, es van detallar els requisits per al futur NCM polonès. S'ha de destacar especialment la naturalesa "màquina" de l'arma, ja que les variants caracteritzades només per un sol foc no gaudien d'una aprovació especial en aquell moment. Els requisits següents s'imposen al vaixell cisterna NKM:

• pes màxim de l'arma 45 kg (inicialment 40-60 kg);
• escopetes refrigerades per aire amb un canó fàcilment desmuntable/substituïble;
• tres tipus de munició (munició de perforació de blindatge normal, perforació de blindatge traçador i munició de perforació de blindatge lleugera), amb l'advertència que els obusos, després de penetrar a les plaques, han de ser fragmentats (explosió i esquitxades a l'interior de la placa);
• ritme de foc pràctica de fins a 200-300 rondes per minut, principalment a causa de la petita quantitat de munició transportada al tanc;
• la capacitat de disparar un sol foc, en sèrie de 3-5 trets i automàtic, cal utilitzar un disparador doble;
• la velocitat inicial desitjada és superior a 850 m/s;
• la capacitat de penetrar plaques de blindatge de 25 mm amb un angle de 30 ° (després actualitzat a plaques de blindatge de 20 mm amb un angle de 30 ° des de 200 m); la capacitat de disparar eficaçment als vehicles blindats

  des d'una distància de 800 m;

• longitud total tan curta com sigui possible a causa de l'estanquitat del dipòsit. La distància des de l'eix de rotació de la forquilla fins al final de l'estoc no ha de superar els 900 mm;
• càrrega d'armes: adequat per a l'espai al tanc TK i TKS, no aconsellable amb antelació;
• fiabilitat en el funcionament, la capacitat de protegir el cargol de la contaminació i tornar a carregar l'arma sense esforç;

disseny exterior que garanteix un fàcil muntatge de la vista i una instal·lació còmoda de l'arma al suport.

Com a resultat del treball de la comissió, es va comprar un NKM "Madsen" i la fàbrica de fusells polonesos va continuar treballant en el seu propi disseny. Paral·lelament, a causa de l'elevada velocitat de tir, l'Exèrcit de l'Aire va adquirir l'Hispano-Suiza NCM. Malauradament, com que l'adquisició es va dur a terme amb la suposició errònia que un model d'arma podria satisfer les necessitats de la infanteria, les armes blindades i l'aviació, els assumptes es van començar a complicar ràpidament i es van ajornar els terminis acordats prèviament. Paradoxalment, els retards es van convertir en un accelerador addicional del treball realitzat al país des del primer semestre de 1937, i una oportunitat per al desenvolupament de l'NCM FC-A al país.

Malgrat el caràcter innovador de la tasca realitzada per l'Eng. Bolesław Jurek, el seu nkm, va guanyar ràpidament el favor de pancerniaków de DowBrPanc. L'arma, encara que poc desenvolupada i necessitava millores, tenia una sèrie d'avantatges importants, un dels quals era la capacitat de penetrar plaques de blindatge d'un cert gruix a distàncies 200 m més grans que les de models estrangers similars. Un prototip de l'NKM polonès es va completar el novembre de 1937 i es va enviar a prova. La història de la MGM polonesa de 20 mm està inextricablement relacionada amb el destí dels tancs de reconeixement, però aquest article no tracta sobre el destí de l'arma en si.

Per tant, cal dir breument que les proves intensives de l'NCM polonès, que van durar de març a maig de 1938, es van resumir en l'informe de l'ITU del 21 de juny, que havia de decidir finalment el destí de la versió FKM A. NCM per a la prova. La primera comanda real de 14 còpies de la nova arma la va fer la Direcció de Subministrament d'Armes (KZU; núm. 100/ie/Bron 84-38) el juliol del 39, amb dates de lliurament per al lot de 1938 al maig de l'any següent. . El segon centenar, ordenat el juliol de 1939, s'havia de lliurar a l'exèrcit com a molt tard els darrers dies de maig de 1940.

Pel que fa a l'ús d'armes en tancs TK, es va tornar a trobar que el model polonès és més adequat per a aquest propòsit que els models estrangers, ja que compleix una sèrie de requisits WP per al muntatge de l'òptica, el dispositiu disparador i la forma del jou. L'avantatge indubtable de l'arma era la possibilitat de substituir el canó sense desmuntar tota la pistola frontal. El cargol de la revés funcionava molt més fàcil que en els anàlegs estrangers, i desmuntar i netejar l'arma (encara que es va treure completament del tanc) no va suposar grans problemes per al servei. Pel que fa a l'eficiència del foc, els resultats del tir de distància van mostrar que, de mitjana, cada tres trets d'un canó de tanc és precís, fins i tot quan es dispara a un objecte en moviment (esclats curts/foc únic).

Un altre tanc TKS parcialment identificat amb la metralladora més pesada, fotografiat diverses vegades en un dels pobles on hi ha estacionada una unitat blindada alemanya.

Afegim que per a cadascuna de les metralladores més pesades fabricades per FC el juliol de 1938, es va ordenar inicialment la fabricació d'un conjunt de cinc cartutxos de 5 cartutxos, mentre que també es van permetre les versions de 4 i 15 cartutxos per a proves. Contràriament a la informació fins i tot d'alguns autors moderns, la nova versió del TKS amb NKM estava equipada amb 16, i no 15, revistes de cinc rondes. En total, el tanc portava 80 cartutxos, la meitat de la càrrega de munició aprovada. El subsidi mensual de munició havia de ser de 5000 cartutxos per a un camió cisterna FK-A. Per comparar, recordem que el tanc 4TR, concebut com a successor del TKS, havia de contenir una reserva de 200-250 rondes. El preu del cartutx era alt i ascendia a 15 zlotys. Per comparació: cartutx de 37 mm per a Bofors wz. 36 costa uns 30 zlotys. A causa de les grans dimensions de l'arma, es va retirar l'estiba de munició situada darrere del seient del conductor, que es va traslladar enrere.

La col·locació de municions a l'interior del tanc modernitzat de dos places estava totalment dictada per les condicions exigus existents i, segons les conclusions de l'autor, era la següent: 2 carregadors en quatre ranures al costat dret del parafang a l'interior del tanc, 9 carregadors a l'interior del tanc. la part posterior del costat dret a la placa inclinada de la superestructura, 1 carregador al costat esquerre a la coberta inclinada de la superestructura i 1 carregador en tres solcs entre el motor i la caixa de canvis i el seient del tirador.