La caixa de canvis del cotxe, que és una part integral del SUV
Contingut
Caixa de canvis SUV necessari quan es condueix fora de la carretera, perquè sense aquest element, la conducció fora de la carretera seria impossible. La manca d'un engranatge reductor en vehicles més grans que operen en condicions difícils pot provocar que l'embragatge es cremi ràpidament. caixa de canvis d'automòbil només es necessita per a la bogeria tot terreny. En una carretera recta, no serà necessari, perquè a l'asfalt el cotxe no necessita augmentar el parell enviat a les rodes. Què val la pena saber sobre la caixa de canvis?
Què és una caixa de canvis en un cotxe?
El nom exacte d'aquest dispositiu és una caixa de distribució i reducció. Què és això? Una caixa de canvis d'automòbil és simplement un engranatge addicional que es troba just darrere de la caixa de canvis i està controlat per un altre sistema independent. El reductor amb el reductor funciona com un element normal. La caixa de canvis del cotxe, a jutjar pel nom, redueix la velocitat i la regula. parell motor.
Com funciona un reductor?
Aquesta peça es col·loca a l'exterior de la caixa de canvis, de manera que té més sentit que afegir un altre engranatge a la caixa de canvis. Gràcies a això, totes les relacions de transmissió es multipliquen per dos, de manera que en comptes de les cinc marxes bàsiques, tenim fins a deu. caixa de canvis al cotxe dividit en dos conjunts:
- ràpid, anomenat alt - s'utilitza per conduir per una superfície suau, preferiblement per una carretera d'asfalt o grava.
- baix, anomenat baix - s'utilitza per a la conducció fora de la carretera, en una carretera amb obstacles.
Com es veu a la pràctica?
El primer rang de velocitat és l'estat en què els engranatges es poden solapar. Si conduïu en segona velocitat, podeu assolir una velocitat elevada de 60 km/h. Quan es mou en quarta velocitat, podeu aconseguir la mateixa velocitat a una rpm més baixa. El paràmetre més important caixa de canvis d'automòbil actitud. Depèn d'ell si el cotxe tindrà més potència a les rodes. Tanmateix, cal recordar que com més gran és la força a les rodes del vehicle, més lent es fa. Per tant, cal prestar especial atenció a la relació de transmissió de la caixa de canvis.
Necessites una caixa de canvis en un cotxe?
engranatge motriu Els vehicles tot terreny s'han de conduir per superfícies on sigui difícil de moure. Distribueix la tracció i la potència a les quatre rodes, la qual cosa permet, per exemple, sortir de terrenys fangosos, i també activa el bloqueig del mecanisme central. Gràcies a la caixa de canvis reductora, tens el doble de possibilitats de conducció que amb la convencional.
Què dóna la presència d'una caixa de canvis en un cotxe?
Cas de transferència proporciona una conducció addicional, i en vehicles tot terreny és un element indispensable que facilita el moviment per terreny accidentat.
Quina és la funció d'un reductor?
La caixa de canvis ofereix dos engranatges, és a dir, baix i alt, que s'utilitzen per a dues tasques diferents. El mode baix s'utilitza per conduir per carreteres lleugeres que no requereixen molta acceleració i potència del cotxe. Normalment són carreteres rectes, com una carretera o asfalt regular. Segona modalitat caixa de canvis al cotxe dissenyat per a la conducció fora de carretera. El funcionament de la caixa de transferència permet realitzar maniobres difícils, com pujar un turó costerut o sortir d'una carretera enfangada.
En quines condicions s'ha d'utilitzar el reductor?
Caixa de canvis amb reductor aquesta és la part responsable del bon moviment del cotxe en condicions difícils. Quan utilitzar-lo? Hi ha dues opinions sobre això. El primer diu que la caixa de canvis es pot utilitzar tot el temps mentre es condueix al camp, perquè allà aquesta part és genial. La segona opinió és que la caixa de canvis només s'ha de fer servir per superar obstacles difícils.
Més potència fora de carretera
caixa de canvis al cotxe el millor és utilitzar-lo quan es condueix a una velocitat limitada, com ara 50 km/h. Això fa possible utilitzar més engranatges. Tanmateix, aquesta part funciona independentment de la tracció davantera. Per no sobrecarregar el sistema, el millor és utilitzar-lo només en mode 4x4.
El reductor té limitacions?
engranatge motriu limita la capacitat de remolcar un altre vehicle cap amunt només si el vehicle té un eix davanter rígid. Per activar la caixa de canvis, el cotxe s'ha d'aturar un moment. Només alguns cotxes estan equipats amb sincronitzadors que us permeten canviar a una marxa més baixa quan conduïu lentament. Fins fa poc es produïen caixes de canvi amb una disposició clàssica d'engranatges, però ara abandonen aquests dissenys i en creen de nous amb un engranatge planetari. A les proves, ambdós reductors funcionen de manera molt semblant.
SUV amb la millor caixa de canvis
La caixa de canvis del cotxe té un paper important, perquè sense ella, la conducció fora de carretera sense problemes seria impossible. Aquí hi ha tres llegendes fora de carretera que tenen el millor cas de transferència:
- El Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara és l'últim model del mercat que utilitza un disseny de bastidor clàssic. Hi ha una caixa de canvis amb una relació de 2:71;
- El Suzuki Jimny II és un vehicle tot terreny molt petit que anirà bé al camp amb una caixa de canvis de canvi eficient;
- Mercedes Classe G: aquest cotxe té tracció a les quatre rodes, que, juntament amb un engranatge reductor, és ideal per a la conducció fora de la carretera.
Una caixa de canvis amb un engranatge reductor afecta el funcionament eficient de tot el vehicle, que ha de fer front a terrenys irregulars en condicions difícils.. El cotxe fa front bé a diversos obstacles a causa de la potència transferida del motor a les rodes. La caixa de canvis d'un SUV és una cosa insubstituïble. Tot entusiasta del tot terreny hauria de buscar un bon cotxe equipat amb aquest mecanisme útil.
