Remanufactura de peces d'automòbil: quan és rendible? Guia
A més de les peces originals i de recanvi, les peces remanufacturades també estan disponibles al mercat de recanvi. Es pot confiar en aquests components i és rendible comprar-los?
La història de la restauració de peces d'automòbil és gairebé tan antiga com la història del propi cotxe. Durant el període pioner de la indústria de l'automòbil, la remanufactura era pràcticament l'única manera de reparar un cotxe.
Fa molts anys, la remanufactura de peces d'automòbil la feien principalment artesans i petites fàbriques. Amb el temps, això es va ocupar de grans empreses, encapçalades per fabricants d'automòbils i components d'automòbil.
Actualment, la remanufactura de recanvis té dos objectius: econòmic (un component remanufacturat és més barat que un de nou) i mediambiental (no embrutem el medi ambient amb peces trencades).
Programes d'intercanvi
El motiu de l'interès de les preocupacions de l'automòbil en la regeneració de peces d'automòbil es va deure principalment al desig de beneficis. Però, per exemple, Volkswagen, que fabrica recanvis des del 1947, va iniciar aquest procés per raons pràctiques. Només en un país devastat per la guerra, no hi havia prou peces de recanvi.
Avui en dia, molts fabricants d'automòbils, així com empreses de recanvis de renom, utilitzen els anomenats programes de substitució, és a dir. simplement venent components més barats després de la regeneració, subjecte a la devolució del component utilitzat.
La remanufactura de peces també és una manera en què els fabricants d'automòbils competeixen amb els fabricants dels anomenats substituts. Les corporacions destaquen que el seu producte és el mateix que un article de fàbrica nou, té la mateixa garantia i és més barat que una peça nova. D'aquesta manera, els fabricants d'automòbils volen retenir clients que cada cop trien més els garatges independents.
Vegeu també: Gasolina, dièsel o gas? Hem calculat quant costa conduir
La garantia també és un incentiu per als clients d'altres empreses de remanufactura. Alguns d'ells fins i tot executen programes especials que animen els usuaris a substituir una peça gastada per una de remanufacturada o a comprar-ne una de gastada i actualitzar-la.
Tanmateix, hi ha diverses condicions que ha de complir una persona que vulgui comprar una peça remanufacturada en el marc del programa d'intercanvi. Les peces que es retornaran han de ser un reemplaçament d'un producte remanufacturat (és a dir, les peces usades han de coincidir amb les especificacions de fàbrica del vehicle). També han d'estar intactes i lliures de danys causats per un muntatge inadequat.
També són inacceptables els danys mecànics que no siguin conseqüència del funcionament normal del cotxe, per exemple, danys com a conseqüència d'un accident, reparacions que no compleixen la tecnologia del fabricant, etc.
Què es pot regenerar?
Una sèrie de peces de cotxe usades estan subjectes al procés de regeneració. També n'hi ha que no són aptes per a la regeneració, perquè són, per exemple, d'ús únic (món d'encesa). Altres no es regeneran per la necessitat de mantenir un mode de seguretat (per exemple, alguns elements del sistema de fre).
Les peces i accessoris del motor es remanufacturen més habitualment, com ara cilindres, pistons, injectors, bombes d'injecció, dispositius d'encesa, arrencadors, alternadors, turbocompressors. El segon grup són components de suspensió i propulsió. Això inclou balancins, amortidors, molles, passadors, extrems de tirants, eixos de transmissió i caixes de canvis.
Vegeu també: Aire condicionat del cotxe: eliminació de motlles i substitució del filtre
El principal requisit perquè el programa funcioni és que les peces retornades han de ser reparables. Regenerar conjunts amb danys causats pel desgast dels consumibles, així com peces danyades dinàmicament com a conseqüència de diverses sobrecàrregues, deformacions i canvis de disseny derivats d'un canvi en l'entorn de treball.
Quant costa?
Les peces renovades són un 30-60 per cent més barates que les noves. Tot depèn d'aquest element (com més complex és, més alt és el preu) i del fabricant. Els components remanufacturats pels fabricants d'automòbils solen costar més.
Vegeu també: Per què el cotxe fuma tant? Què és la conducció econòmica?
L'adquisició de components remanufacturats és especialment atractiva per als propietaris de vehicles amb motors dièsel d'injecció directa common rail o injector unitari. La complexa tecnologia d'aquests sistemes fa gairebé impossible reparar-los en un taller. En canvi, les peces noves són molt cares, cosa que fa que les peces de motor dièsel remanufacturades siguin molt populars.
Preus estimats per a peces remanufacturades seleccionades
Generadors: 350 – 700 PLN
mecanismes de direcció: PLN 150-200 (sense propulsor hidràulic), PLN 400-700 (amb propulsor hidràulic)
aperitius: 300-800 PLN
turbocompressors: PLN 2000 – 3000
cigonyals: 200 – 300 PLN
balancins: 50-100 PLN
Biga de suspensió posterior: PLN 1000 – 1500
Ireneusz Kilinowski, Servei d'Auto Centrum a Slupsk:
– Les peces remanufacturades són una inversió rendible per al propietari del cotxe. Aquest tipus de components són fins a la meitat del preu dels nous. Les peces remanufacturades estan garantides, sovint en la mateixa mesura que les peces noves. Tanmateix, tingueu en compte que la majoria de fabricants només respectaran la garantia quan la peça remanufacturada sigui instal·lada per tallers de reparació autoritzats. La qüestió és que el fabricant de la peça vol assegurar-se que l'article s'ha instal·lat segons el procediment. Els components remanufacturats es restauren amb tecnologia de fàbrica, però també hi ha peces remanufacturades de menor qualitat al mercat d'empreses que no utilitzen modes de fàbrica. Recentment, han aparegut molts proveïdors de l'Extrem Orient.
Wojciech Frölichowski
