Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Rendiment: Icon Off wheels – Auto Sportive – Icon Wheels

Contingut

Rendiment Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N: Icon Off Wheels - Auto Sportive - Icon Wheels
Размеры
Potència
rendiment

Rendiment Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N: Icon Off Wheels - Auto Sportive - Icon Wheels

Compacte, pràctic, molt ràpid: dues armes de rastreig que es poden utilitzar cada dia, quina seria la millor en paper?

Dos cotxes esportius compactes, dos companys de la vida quotidiana que se senten còmodes en comprar o fer excursions durant un dia de pista. Allà Renault Megan RS és un dels compactes esportius més duradors de tot el món. Va ser el primer del segment FWD esportiu amb una dinàmica de conducció "professional", juntament amb un diferencial de lliscament limitat i una afinació ajustada i precisa. Allà Trofeu aquesta és la seva última evolució, la pitjor i la més poderosa.

La Hyundai i30N, en canvi, és la darrera arribada; però no per això és ingènua. Desenvolupat per antics empleats de la divisió BMW "M", Rendiment i30 N. té el mateix armament que Renault: tracció davantera, motor turbo i prop de 300 CV. Què hi ha de millor al paper?

En resum

Hyundai i30 N Performance

motor	Turbo de quatre cilindres
parcialitat	1998 cm
Potència	275 Cv en 6.000 pesos
parella	253 Nm a 1450 entrades
preu	36.400 евро

Trofeu Renault Megane RS

motor	Turbo de quatre cilindres
parcialitat	1798 cm
Potència	300 Cv en 6.000 pesos
parella	400 Nm a 4.000 entrades
preu	41.200 евро

Размеры

Trofeu Renault Megane RS amb 436 cm de llarg i 188 d’amplada (a causa de les espatlles molt amples) és més llarg i més situat que Hyundai i30N Performance, 2 cm més curt i fins i tot 8 cm més estret (només 180 cm). La distància entre eixos de Renault també és una mica més llarga: 267 cm enfront dels 265 del coreà (no obstant això, Renault té un sistema de direcció a les 4 rodes que realment "escurça" la distància entre eixos).

Tot i la seva mida més gran, Renault pesa menys que Hyundai: 1419 кг contra i 1509 a partir de l'i30.

cap пространство: Hyundai guanya la prova d’arrencada amb potència di 395 litresi Renault està inclòs 384 litres.

Potència

motor turbo de quatre cilindres per a tots dos: quin de Hyundai des de 1998 cu. 275 c.p. entrada 6.000 i 353 Nm entrada 1450. La caixa de canvis és una manual de sis velocitats.

La Reno Meganen canvi, està equipat amb un volum d’1,8 litres (1798 cc) més petit, que proporciona 300 c.p. a 6.000 rpm i 400 Nm de parell a 4800 rpm.

Així doncs, malgrat el seu motor més petit, Renault proporciona més potència i més parell (fins i tot si el parell és molt superior al de Hyundai). Per a ella, un automàtic mecànic de 6 o 7 velocitats amb doble embragatge.

rendiment

Arribem a la prova de força: Trofeu Renault Megane RS fotos de De 0 a 100 km / h en 5,7 segons i m’arriba 260 km / h. Hyundai, pel seu major pes i menys potència, en canvi, utilitza 6,1 segons a 0-100 i m’arriba 250 km / h velocitat màxima.

Els números, però, no descriuen el comportament real d’aquests dos cotxes, i caldrà una pista i un cronòmetre per decidir quin és realment el més ràpid.

Crèdits: 2018 - Proves de premsa del Renault MEGANE IV RS TROPHY a Portugal