Renault Zoe ZE 50 - Prova de gamma Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland va provar la gamma del Renault Zoe ZE 50 amb la bateria [gairebé] plena. Això demostra que amb pneumàtics d'hivern, amb bon temps, però a baixes temperatures, el Renault Zoe II pot recórrer menys de 290 quilòmetres amb una sola càrrega. El fabricant reclama 395 km WLTP.

Prova Renault Zoe 52 kWh: autonomia i consum d'energia a la carretera

El YouTuber va mantenir el comptador a 95 km/h, la qual cosa significa menys de 85 km/h de mitjana.Durant aquest viatge, el cotxe va consumir uns 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Va resultar que el major inconvenient del cotxe és la manca de control de creuer adaptatiu, que controlaria la velocitat de moviment en funció del cotxe al davant, fins i tot en la versió més rica.

Amb una bateria gairebé completament carregada (99%), el Renault Zoe ZE 50 reclamava un quilometratge de 339 quilòmetres amb una sola càrrega. Tanmateix, després de 271,6 quilòmetres, el nivell de la bateria va baixar al 5 per cent i el cotxe va calcular que només recorreria 23 quilòmetres fins que es descarregués completament.

> Tesla Model 3 Performance a Tor Łódź: ho pot fer! [vídeo, entrada del lector]

El consum d'energia a la carretera va ser de 14,7 kWh/100 km (147 Wh/km).Això suggereix que només es van utilitzar 42,5 kWh de bateria per al viatge. Mentrestant, mentre es carregava, el cotxe alimentava uns 47 kWh d'energia.

Els càlculs mostren que a temperatures properes a zero i amb pneumàtics d'hivern Línia Renault Zoe ZE 50 això equival a 289 km... Això és sorprenentment poc, tenint en compte que segons l'estàndard WLTP, el fabricant enumera 395 km, i amb bon temps el cotxe hauria de recórrer uns 330-340 km amb una sola càrrega.

> Subvencions per a vehicles elèctrics: un nou projecte de reglament al lloc web de la Comissió Europea. Començar a la volta de la cantonada?

Sembla que hi ha algun problema amb l'escalfament de la bateria, que també va suggerir Nyland: ja amb models anteriors de Zoe, el fabricant parlava oficialment d'una autonomia de "300 km" a l'estiu i només "200 km" a l'hivern. Les bateries del Renault Zoe estan refrigerades per aire, per tant És possible que a baixes temperatures el vehicle utilitzi una mica d'energia per escalfar l'embalatge..

Val la pena recordar-ho durant els viatges d'hivern fora de la ciutat.

Entrada sencera:

Això et pot interessar: