Fusibles i relé Renault Logan 1
Renault Logan 1a generació es va produir els anys 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 i 2013 amb motors de gasolina 1,4 i 1,6 i dièsel d'1,5 litres. També conegut com Dacia Logan 1. En aquesta publicació trobareu descripcions de fusibles i relés per a Renault Logan 1 amb diagrames de blocs i les seves ubicacions. Preste atenció al fusible de l'encenedor.
El nombre de fusibles i relés dels blocs, així com la seva finalitat, poden diferir del mostrat i depèn de l'any de fabricació i del nivell d'equipament del teu Renault Logan 1.
Bloc a la cabina
La unitat principal es troba al costat esquerre del tauler d'instruments sota una coberta de plàstic.
Al revers hi haurà la designació real dels fusibles del vostre Renault Logan 1.
Exemple
L'esquema
Descripció detallada
F01 20A - eixugaparabrises, bobina de relé de la luneta posterior amb calefacció
Si els eixugaparabrises deixen de funcionar, comproveu el bon funcionament de l'interruptor de la columna de direcció, les seves vies, contactes i connector, així com el motor elèctric, els seus raspalls i el trapezi del mecanisme d'eixugaparabrises. Si se sent un clic quan l'interruptor està encès, el problema sovint és que la humitat i l'aigua entra al motorreductor.
F02 5A - tauler d'instruments, bobinats del relé de la bomba de combustible K5 i bobines d'encesa, sistema de control del motor des de l'interruptor d'encesa (ECU)
F0Z 20A - llums de fre, llum de marxa enrere, rentaparabrises
Si no hi ha cap llum de fre encès, primer de tot comproveu l'interruptor de límit, que es troba al conjunt del pedal i reacciona en prémer el pedal de fre, així com el seu connector. Comproveu l'estat de totes les làmpades, tot podria cremar-se un per un, així com els contactes dels cartutxos.
F04 10A - Unitat de control de coixí d'aire, intermitents, connector de diagnòstic, immobilitzador
Si els indicadors de direcció no funcionen, comproveu el bon funcionament dels llums i l'absència de curtcircuit en els seus connectors, l'interruptor de la columna de direcció i els seus contactes. A més, els intermitents poden no funcionar correctament si hi ha un curtcircuit en altres aparells d'il·luminació.
F05 — F08 — Gratuït
F09 10A - llum de baixa llum frontal esquerra, llum baixa al panell, bomba rentafars
F10 10A - llum de cruïlla al far dret
F11 10A - Interruptor far esquerre, llum llarga, llum llarga al quadre d'instruments
F12 10A - far dret, llum llarga
Si els fars deixen de brillar alt en el mode normal, comproveu els fars, la maneta amb el connector i el cablejat.
F13 30A - alçavidres posteriors elèctrics.
F14 30A - Alçavidres elèctrics davanters.
F15 10A-ABS
F16 15A - Seients davanters amb calefacció
Si els seients davanters deixen d'escalfar-se quan l'escalfador està encès, podria estar relacionat amb el cablejat i el botó d'encesa. També hi ha un interruptor tèrmic a l'interior del seient que evita que els seients s'escalfin i trenca el circuit per sobre d'una determinada temperatura.
F17 15A - Bocina
F18 10A - Far de bloc esquerre Llums laterals; llums laterals del far posterior esquerre; il·luminació de la matrícula; il·luminació del quadre d'instruments i controls al quadre de comandament, la consola i el revestiment del túnel del terra; timbre de la caixa de connexió
F19 7.5A — Far de bloc dret Llums laterals; llum marcador lateral posterior dret; llums de guantera
F20 7.5A - Llums i dispositiu de senyalització per encendre el llum antiboira posterior
F21 5A - Miralls laterals climatitzats
F22 - reservat
F23 - reserva, alarma
F24 - reservat
F25 - reservat
F26 - reservat
F27 - reservat
F28 15A - Il·luminació interior i maleter; font d'alimentació constant de la unitat principal de reproducció d'àudio
Si la llum no s'encén quan s'obre cap de les portes frontals, comproveu l'interruptor de límit i el cablejat, i la posició de l'interruptor de la llum (Automàtic). Una altra cosa pot estar en el connector, que es troba al pilar central esquerre del cos, on va el cinturó del conductor. Per arribar-hi, cal treure la coberta. Si la llum no s'encén quan s'obren les portes posteriors, comproveu el cablejat als interruptors de límit sota el seient del darrere.
F29 15A - Potència general (interruptor d'alarma, interruptor de senyal de gir, netejador intermitent, control de tancament centralitzat, connector de diagnòstic de gestió del motor)
F30 20A - Pany de porta i maleter, timbre central
F31 15A - Circuit de bobina de relé de llum antiboira K8
F32 30A - Luneta posterior climatitzada
Si la calefacció no funciona, primer comproveu els contactes i la tensió als terminals de les vores del vidre. Si els elements de calefacció estan energitzats, comproveu que la finestra posterior no tingui esquerdes als elements. Si la tensió no arriba, és possible que el cable des de l'interruptor del panell frontal fins a la finestra posterior s'hagi trencat, toqueu-lo. El relé, que es troba sota el quadre de comandament de l'esquerra, també podria fallar; per accedir-hi, cal treure la funda. Comproveu també el botó de calefacció del panell
F33 - reservat
F34 - reservat
F35 - reservat
F36 30A - Aire condicionat, calefacció
Si el vostre aire condicionat no funciona, comproveu també el fusible F07 i el relé K4 sota el capó. En cas de problemes, el més probable és que el freó s'hagi esgotat al sistema i cal reposar o reparar la fuita. El fusible F39 també és responsable de la calefacció.
F37 5A - Miralls elèctrics
F38 10A - Encenedor de cigarrets; font d'alimentació de la unitat de reproducció d'àudio principal des de l'interruptor d'alimentació
F39 30A - Circuit tancament de l'escalfador del relé K1; panell de control de clima
El fusible número 38 a 10A és responsable de l'encenedor.
Recordeu també que alguns elements es poden instal·lar fora d'aquest bloc!
Bloc sota el capó
Al compartiment del motor del Renault Logan de 1a generació, són possibles dues opcions diferents per a la disposició dels elements. En tots dos, les unitats principals es troben al costat esquerre, al costat de la bateria.
Opció 1
Foto - esquema
Designació
| 597A-F1 | Alarma antirobatori 60A, interruptor de llum exterior, relé de llum diürna (Bloc 1034) |
| 597A-F2 | Interruptor de llum exterior 60A, caixa de fusibles de l'habitacle |
| 597B-F1 | Font d'alimentació de la placa de relés 30A |
| 597B-F2 | Circuit d'alimentació de relé d'injecció de 25A |
| 597B-F3 | Circuit d'alimentació de relés d'injecció 5A, ordinador d'injecció |
| 597C-F1 | ABS 50A |
| 597C-F2 | ABS 25A |
| 597D-F1 | 40A Relé d'alta velocitat del ventilador (relé 236), placa de relés |
| 299 - 231 | Fars antiboira 20A |
| 299-753 | Bomba rentafars 20A |
| 784 - 474 | 20A Relé per encendre el compressor de l'aire condicionat |
| 784 - 700 | Relé de baixa velocitat del ventilador elèctric de 20A |
| 1034-288 | Relé de llum diürna 20A |
| 1034-289 | Relé de llum diürna 20A |
| 1034-290 | Relé de llum diürna 20A |
| 1047-236 | Relé de la bomba de combustible 20A |
| 1047-238 | Relé de bloqueig d'injecció 20A |
| 233 | 40A Relé del ventilador de la calefacció |
| 236 | Relé d'alta velocitat del ventilador elèctric de 40A |
Opció 2
L'esquema
transcrit
| F01 | Circuits 60A: alimentació de l'interruptor d'encesa i tots els consumidors alimentats pel pany; interruptor de llum exterior |
| F02 | Circuit d'alimentació del relé del ventilador de refrigeració 30A K3 (en un cotxe sense aire condicionat) |
| F03 | Circuits de potència 25A: Bomba de combustible i relé de bobina d'encesa K5; relé principal K6 del sistema de gestió del motor |
| F04 | Circuit 5A: Font d'alimentació constant a la ECU de control del motor; bobinatges del relé principal K6 del sistema de gestió del motor |
| F05 | Reserva 15A |
| F06 | Circuit d'alimentació de la caixa de fusibles de l'habitacle de 60A |
| F07 | Circuits de potència 40A: relé A/C K4; relé K3 ventilador de refrigeració de baixa velocitat (en cotxe amb aire condicionat); Ventilador de refrigeració d'alta velocitat Relé K2 (en cotxe amb aire condicionat) |
| F08 F09 | Cadena ABS 25/50A |
- K1 - relé del ventilador de l'estufa, motor del ventilador de l'escalfador. Veure informació sobre F36.
- K2: Relé d'alta velocitat del ventilador de refrigeració (per a vehicles amb aire condicionat), motor del ventilador de refrigeració del radiador.
- Curtcircuit: relé de baixa velocitat del ventilador de refrigeració (per a cotxes amb aire condicionat) o relé del ventilador de refrigeració del radiador (per a cotxes sense aire condicionat), motor del ventilador de refrigeració (per a cotxes amb aire condicionat - mitjançant una resistència).
- K4 - relé de l'aire condicionat, embragatge electromagnètic del compressor. Veure informació sobre F36.
- K5 - relé de la bomba de combustible i bobina d'encesa.
- K6: el relé principal del sistema de gestió del motor, sensor de concentració d'oxigen, sensor de velocitat, injectors de combustible, vàlvula solenoide de purga del recipient, bobinats de relé K2, KZ, K4.
- K7 - relé de la bomba de rentafars.
- K8 - relé de llum antiboira. Veure informació sobre F31.
A partir d'aquest material, també estem preparant un material de vídeo al nostre canal. Mira i subscriu-te!
