Radar inversor
El radar de marxa enrere és un sistema utilitzat a la indústria de l'automòbil per facilitar l'aparcament fins i tot quan la visibilitat posterior és zero. Aquest tipus de radar funciona amb el mateix principi que el radar convencional, però sense utilitzar el mateix tipus d'ones. Per tant, hauríem d'anomenar-lo sonar i no radar, l'explicació està just a sota. El Toyota Corona Corona de 1982 va ser el primer model de cotxe que va utilitzar el radar de marxa enrere per a l'assistència d'aparcament.
Ecosonda, no radar!
Mentre que el radar convencional utilitza ones electromagnèticEl radar invers es distingeix per l'ús deones sonores... Has de saber que l'onada electromagnètic de fet ones de ràdio, ones de ràdio la radiació és similar a la llum (una ona de ràdio en sí és llum, segur que sorprendrà a més d’una). La diferència és que Ones sonores cal suport (aigua o aire, és el mateix ... Tots dos es tracten com a líquids. Funcionen de la mateixa manera). Això significa que el radar d’inversió no funcionarà a la Lluna perquè no hi ha atmosfera.
Radar inversor (sonar, etc.) Consta de quatre transmissors i sensors o més segons el model de cotxe. També consta d’un ordinador i un dispositiu d’alerta sonora, que en alguns casos pot anar acompanyat d’un element visual.
Principi
Els transmissors transmeten ones ultrasòniques per l’aire (ultrasons, perquè no les hauríem d’escoltar! L’oïda humana no pot captar sons a freqüències massa altes). Es reflecteixen (retornen) quan es troben amb un obstacle i tornen parcialment al dispositiu d’enviament. A continuació, les ones reflectides per l'obstacle són capturades pels sensors i, a continuació, la unitat de control electrònic té en compte aquests senyals. A continuació, mesura el temps de reacció (el temps transcorregut entre la transmissió i la recepció del ressò: l’ona que va rebotar de l’obstacle i que finalment va tornar), així com la velocitat de propagació del so a l’aire, i després calcula la distància entre el vehicle i l’obstacle.
Comptem-nos
Com més us acosteu a l'obstacle, més ràpid l'ona va cap endavant i cap enrere. Però per entendre la simplicitat del principi, fem el paper d'un ordinador que mostra la distància fins al cotxe que hi ha darrere:
El sistema envia una ona sonora i torna després 0.0057 segons (això és molt petit, perquè el so 350 m / s en l'aire). Així, l’onada va fer un viatge d’anada i tornada 0.0057 en segon lloc, només necessito la meitat per saber a quina distància estic de l'obstacle: 0.00285 segons. Un cop sé que el so és de 350 m/s i també el temps que ha recorregut l'ona, puc endevinar la distància: 350 0.00285 x = 0.9975... Així que hi estic 0.99 metres aprox ou 99.75 cm si volem ser precisos.
Per tant, l’ordinador utilitzarà emissors i sensors per fer actuar l’ona i, a continuació, calcularà el resultat tot sol quan tingui les dades a la mà, exactament el que acabo de fer.
Tots els comentaris i reaccions
passat comentari publicat:
Ghiles (Data: 2019, 12:28:20)
Podem dibuixar un radar inversor, si us plau?
Il J. 4 reacció (s) a aquest comentari:
(La vostra publicació serà visible al comentari després de la verificació)
Escriure un comentari
Creieu que el recompte de PV és un bon partit per als delictes comesos?
