Valoració dels pneumàtics d'estiu amb una paret lateral forta: els millors models dels fabricants populars
Contingut
Les característiques de resistència a una alçada, en una superfície normal mostren un bon maneig, el nivell de soroll és acceptable.
A la primavera, juntament amb la neu, l'asfalt desapareix a moltes ciutats de Rússia. Pous, sots, esquerdes: aquesta és la antiestètica realitat que envolta els nostres motoristes. En aquestes condicions, les característiques de resistència dels pneumàtics són de particular importància: el pneumàtic ha de suportar càrregues importants i, al mateix temps, no reduir la comoditat de conducció. Hem compilat una classificació de pneumàtics d'estiu amb una paret lateral rígida per facilitar l'elecció dels entusiastes dels cotxes.
Pneumàtics suaus i duradors: comparació
El comportament d'un pneumàtic a la carretera és sempre el resultat d'un compromís entre fiabilitat i confort. En un extrem, hi ha pneumàtics de paret lateral tous (per exemple, Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Aquests pneumàtics són per a la circulació més còmoda per bones carreteres. És gràcies a la seva suavitat que mantenen perfectament la trajectòria, no permeten que el cotxe patini fins i tot en un gir pronunciat, fa front a petits cops i es distingeixen per un baix nivell de soroll.
A l'altre extrem hi ha pneumàtics resistents al desgast amb una paret lateral rígida (per exemple, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Aquests pneumàtics, tot i que mantenen un bon maneig, suporten perfectament les càrregues de xoc quan es condueixen per cops, poden mantenir la integritat en un impacte lateral (per exemple, en un voral o un sot) a velocitats de fins a 70 km/h. Els seus desavantatges són l'augment del soroll, la conducció més "tremolosa".
Per tant, la resposta a la pregunta de si els pneumàtics durs d'estiu són bons o dolents és òbvia: per a les carreteres provincials nacionals, aquesta és una decisió completament raonable.
Com triar pneumàtics d'estiu amb una paret lateral resistent
Quan compreu pneumàtics d'estiu amb una bona paret lateral, heu de recordar que no hi ha cap designació generalment acceptada per a aquests pneumàtics. Per tant, cada còpia proposada s'haurà de considerar per separat, amb una recerca de ressenyes i amb visites als llocs web dels fabricants.
També hi ha pneumàtics creats amb la tecnologia RSC (RunFlat System Component), o simplement RunFlat.
Runflat
Són pneumàtics amb una paret lateral "súper resistent": podeu conduir-hi diverses desenes de quilòmetres fins i tot amb un pneumàtic completament planat.
Valoració de pneumàtics d'estiu amb paret lateral rígida
La nostra classificació de pneumàtics d'estiu amb paret lateral rígida inclou models de fabricants coneguts i populars al nostre país.
Bridgestone Turança T005
Merescut líder de totes les enquestes, els millors pneumàtics d'estiu amb un flanc fort. Pneumàtics pràcticament "indestructibles" amb un maneig excel·lent, una durabilitat excepcional. Dels inconvenients - una tendència a l'aquaplanatge.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 165-315 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-21 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètrica |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Rígid i durador, recorre més de 50 mil quilòmetres.
Goodyear
Excel·lent maneig en mullat. Entre les deficiències es pot destacar l'augment del soroll.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 185-255 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-21 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètric no direccional |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Excel·lents pneumàtics, extraordinària durabilitat combinada amb un alt nivell de confort acústic. Bo per a hidroplanatge. L'inconvenient és una mala manipulació en mullat.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 205-325 |
| Diàmetre d'aterratge | 16-22 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Simètric |
Maxxis Premitra HP5
Pneumàtics molt bons d'un fabricant xinès.
Maxxis premitra
Les característiques mecàniques estan a la part superior, però el nivell de soroll augmenta, la manipulació en superfícies humides deixa molt a desitjar.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 195-255 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-18 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètrica |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Excel·lents pneumàtics, adaptats principalment a la pista seca. Tranquil, però amb un recorregut dur sobre cops.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 155-205 |
| Diàmetre d'aterratge | 13-16 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètrica |
Kumho Ecsta HS51
L'empresa coreana ha llançat un bon model.
Com els anteriors, un moviment dur.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 195-245 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-18 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètrica |
Yokohama BluEarth-A AE-50
Aquests pneumàtics combinen durabilitat, suavitat, excel·lent maneig i silenci d'una manera sorprenent. No obstant això, el risc d'hidroplanatge és molt elevat.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 185-245 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-18 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Asimètrica |
Toyo Proxes CF2
Pneumàtics decents que no li importen forats i sèquies.
Toyo Proxes
Aguanten bé el seu curs en trams rectes de carretera. Es manegen pitjor a les cantonades i a les superfícies humides. Fan molt soroll a altes velocitats.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 165-245 |
| Diàmetre d'aterratge | 15-18 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | asimètric |
Nexen N blau HD Plus
Aquests pneumàtics no els preocupen tots els "encants" de les nostres carreteres. Les característiques de resistència a una alçada, en una superfície normal mostren un bon maneig, el nivell de soroll és acceptable. Però en una superfície humida, requereixen una major atenció del conductor i una disminució de la velocitat.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 145-235 |
| Diàmetre d'aterratge | 13-17 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Direccional, asimètric |
Kama Euro-129
Els pneumàtics d'un fabricant nacional faran front a qualsevol defecte a la calçada i també a la seva completa absència. Al mateix temps, tenen un preu baix. Però el maneig és mediocre, els pneumàtics "envelleixen" ràpidament, subjectes a l'aquaplaning.
| Característiques de les | |
| Amplada del perfil, mm | 175-205 |
| Diàmetre d'aterratge | 13-16 |
| Tipus de transport | Un cotxe |
| Patró de banda de rodament | Simètric |
