Valoració: les motos més grans de tots els temps

Des de 1885, milions de motocicletes han estat construïdes per diversos fabricants. Alguns han estat dissenyats per batre rècords mundials i aconseguir el màxim rendiment, mentre que d'altres estan dissenyats exclusivament per a la conducció en ciutat amb estil. Aquestes són les millors motos que s'han fet mai, passats i presents.

40. Ducati 1098

El 1098 és un dels millors Ducati moderns de tots els temps. Aquesta màquina monstruosa es va introduir al mercat l'any 2007. La seva producció va cessar al cap de només dos anys, amb només 2200 unitats construïdes pel fabricant italià. A més d'un rendiment i maneig excepcionals, la 1098 es considera una de les motocicletes més magnífiques dels anys 2000.

Aquesta moto esportiva està impulsada per un potent motor bicilíndric de 1098 cc. cm de capacitat de 160 a 180 cavalls de força. Pot accelerar fins a 60 mph en menys de 3 segons i té una velocitat màxima d'uns sorprenents 173 mph.

39. Honda RC51

Honda ha creat moltes bicicletes esportives impressionants durant les últimes dècades, i la RC51 és sens dubte la millor de totes. Aquesta motocicleta va ser desenvolupada per un fabricant japonès principalment per competir al Campionat del Món de Superbike a principis dels anys 2000.

El motor dissenyat per Honda va ser el 999c V-twin, semblant a l'esmentat anteriorment Ducati 1098. No és estrany que aquest monstre de 138 cavalls de força va ser un gran èxit en l'automobilisme. El RC51 pot assolir velocitats de fins a 164 milles per hora!

34. Harley-Davidson Sportster

La sèrie Harley-Davidson Sportster és una de les sèries més antigues venudes per un fabricant nord-americà. El primer Sportster va debutar a finals dels anys 50. Els choppers Sportster funcionen amb un motor V-twin de dos cilindres, que fins l'any 2003 estava muntat directament al bastidor. Tot i que això significava millorar l'agilitat i el maneig de la bicicleta, també transmetia les vibracions del motor directament al pilot. Els esportistes llançats després del 2003 són molt més còmodes que els models més antics.

El Sportster és una de les millors opcions per a qualsevol fan de Harley-Davidson. El famós actor i antic president dels Hells Angels Chuck Zito també en va tenir un.

38. KTM 1190 Adventure

La sèrie Adventure és molt coneguda a la comunitat de motocicletes de turisme. El 1190 Adventure, venut entre el 2013 i el 2016, és una de les versions amb més èxit. També és extremadament potent. De fet, el seu V-twin de 1195 cc produeix gairebé 150 cavalls de potència. De fet, pot arribar a 60 mph en només 2.8 segons!

Aquesta versió de l'Aventura és més amigable amb el conductor que qualsevol dels seus predecessors. La moto està equipada amb control electrònic de suspensió o tecnologia Anti-Lowside desenvolupada per Bosch per donar a la KTM 1190 Adventure la màxima versatilitat.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson és un dels fabricants més emblemàtics de qualsevol fabricant del món. Les seves motocicletes són estimades pels infames Hells Angels i altres clubs de motocicletes d'arreu del món. La sèrie Low Rider va néixer a finals dels anys 70 i va continuar sent una part important de la línia de la companyia fins al 2009.

El FXS Low Rider va definir essencialment el que seria Harley-Davidson en les properes dècades. La moto presentava un estil impressionant, molts adorns cromats i un motor de 1600 cc. cm amb el so inconfusible d'escapament.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

El ZX-11 és un dels models més famosos de la sèrie Kawasaki Ninja. Aquesta impressionant moto esportiva va debutar l'any 1990 i ràpidament va ser notícia mundial. En el moment del seu debut, la Ninja ZX-11 era la motocicleta de producció més ràpida de tots els temps.

Motor de 1052 cc cc, que impulsa la Ninja ZX-11, desenvolupa una potència màxima de poc més de 134 cavalls de força, cosa que permet que la moto esportiva assoleixi velocitats de 176 mph. El ZX-11 va conservar el seu títol durant un total de sis anys. El ZX-11 va ser finalment substituït pel ZX-12C després de 2001.

La següent moto esportiva va treure a la Ninja ZX-11 el títol de la motocicleta de producció més ràpida del món!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Qualsevol persona que hagi conduït alguna vegada bicicletes esportives de finals dels anys 90 sap que la seva naturalesa espartana i la seva manca de comoditat pot ser cansada, sobretot en viatges llargs. Honda va decidir abordar aquests problemes amb el 1100 CBR1996XX, conegut comunament com el Blackbird. Aleshores, era la moto de turisme esportiva més versàtil i pràctica. Sí, i la moto de producció més ràpida del món.

El Blackbird pot arribar a una velocitat màxima de 180 mph gràcies al seu motor de 137 cavalls de potència. Va ser una millora significativa pel que fa a la comoditat del conductor respecte a qualsevol dels seus competidors.

33. Aprilia Tuono

L'Aprilia Tuono segueix sent una de les millors motos naked dels anys 2000. La bicicleta va debutar el 2002 i va ser venuda pel fabricant italià fins al 2010. Tuono es basa en la moto esportiva RSV Mille. Les dues motocicletes comparteixen molts components, inclòs el tren de propulsió, la transmissió i el marc.

El RSV Tuono està propulsat per un motor V-twin de 997 cc. CM i 123 CV. El fabricant italià va anar encara més enllà, llançant un Tuono 1000 R forçat l'any 2006. La potència de la motocicleta va augmentar en 10 CV. en comparació amb RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati va presentar per primera vegada la nova sèrie Multistrada l'any 2003. La nova Multistrada 1000 era una bicicleta de turisme versàtil impulsada per un motor L-twin de 92 CV. Set anys més tard, el fabricant italià va redefinir completament la classe de bicicletes d'aventura amb el llançament de la nova Multistrada 1200. La nova Multistrada era millor que els seus predecessors en tots els sentits.

La 1200 S segueix sent una de les bicicletes de turisme més ràpides mai construïdes, amb el seu motor V2 que produeix 160 cavalls de força! De fet, la Multistrada 1200 S pot arribar a 60 mph en menys de 2.8 segons.

31. Yamaha XT500

La XT500 va ser una fita per a Yamaha, així com per al món de la moto en general. Aquesta bicicleta d'aventura d'enduro de 1975 es considera una de les primeres d'aquest tipus!

Després del llançament de l'innovador XT500, altres fabricants ràpidament van començar a imitar el Yamaha XT500. Tanmateix, cap de les còpies era tan perfecta com l'original. El XT500 estava propulsat per un motor de 500cc i 4 temps. Veure en combinació amb una caixa de canvis de 5 velocitats. Aquesta bicicleta d'aventura d'enduro es va produir fins al 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Sens dubte, la Kawasaki Ninja H2R és una de les bicicletes més boges que es poden comprar amb diners. De fet, l'H2R és tan boig que ni tan sols és legal per a l'ús al carrer. En canvi, els propietaris d'aquesta moto esportiva han d'anar al circuit de carreres per gaudir d'aquesta monstruosa màquina. El fabricant japonès ofereix una versió de carretera, tot i que no és tan potent.

L'H2R desenvolupa 310 cavalls de potència des del seu motor de 998 cc. Veure sobrealimentat. De fet, la bicicleta pot assolir velocitats de fins a 249 milles per hora! El Ninja H2, preparat per al carrer, també és impressionant: pot assolir velocitats de fins a 209 mph gràcies al seu motor sobrealimentat de 200 cavalls de potència.

29. MV Augusta 600GT

La 600GT és una de les motocicletes més buscades que MV Augusta hagi construït mai. Aquesta impressionant moto de turisme va debutar el 1966 i només se'n van fabricar 172.

L'elegant 600GT està propulsat per un motor de quatre cilindres de 592 cc. La bicicleta és capaç de velocitats de fins a 115 milles per hora gràcies a una central elèctrica amb una capacitat de 52 cavalls de potència. A més de les unitats MV Augusta 600 habituals, el fabricant italià ha desenvolupat diverses versions especials de la motocicleta. Totes les unitats estaven pintades de negre, excepte una de blau i una altra de groc. Aquests són, amb diferència, els més desitjats.

La següent bicicleta té un dels motors més petits d'aquesta llista!

28. Yamaha PV 50

Potser la PW50 no sigui la moto més potent de tots els temps. De fet, el seu motor monocilindre de 50 cc cm amb prou feines desenvolupa una potència de 3 cavalls. Tanmateix, aquesta divertida minibicicleta és més important del que podríeu esperar, i el seu petit motor és un dels motius per això.

Aquesta mini bicicleta és el punt de partida perfecte per a nens i adolescents que volen explorar el món de les motos tot terreny. La Yamaha PW50 està equipada amb una caixa de canvis de tres velocitats, així com un embragatge automàtic i lubricació automàtica.

27. Suzuki Hayabusa

Tant si sou un àvid fanàtic de les motos com si no, segur que heu sentit parlar de l'infame Hayabusa. Aquesta bicicleta esportiva agressiva va ser notícia immediatament després del seu debut el 1999, ja que va destronar l'esmentada Honda Blackbird per convertir-se en la motocicleta de producció més ràpida del món de tots els temps.

La Hayabusa era més que una bicicleta ràpida. De fet, va ser la primera bicicleta de carretera que va superar la marca dels 300 km/h (187 mph) gràcies a la seva carrosseria aerodinàmica i un monstruós motor de 173 cavalls de potència. Fins al 2021 s'han alliberat dues generacions de Hayabusa. A principis d'any, el fabricant japonès va presentar una generació completament nova!

26. Triple Triomf de la Velocitat

La Speed ​​​​Triple és una de les sèries de motocicletes més populars de Triumph. La primera moto d'aquesta sèrie va debutar el 1994. El nom Speed ​​​​Triple ret homenatge al llegendari Triumph Speed ​​​​Twin de finals dels anys 30. Com el seu nom indica, el Speed ​​​​Triple funcionava amb un motor de tres cilindres.

La bicicleta és estimada pels motoristes pel seu estil agressiu i característic, així com pel seu icònic tren de propulsió de tres cilindres. El model de 2016 que es mostra a la foto de dalt fa 140 cavalls de potència, gairebé 50 cavalls de força més que el '94 Speed ​​​​Triple original.

25. Eliminador Kawasaki

L'Eliminator és una de les motocicletes més luxoses que Kawasaki hagi venut mai. Aquest creuer va aparèixer per primera vegada al mercat a mitjans dels anys 80 i va romandre en producció fins al 2007. El fabricant japonès va oferir tot tipus de motors per a l'Eliminator, des dels 125cc ideals per a pilots principiants fins a la potent versió de 1000cc. .

Una de les millors característiques de l'Eliminator és sens dubte el disseny de la bicicleta. Les dues primeres versions de la bicicleta eren pràcticament rèpliques de bicicletes d'arrossegament de carretera! Avui, l'Eliminator segueix sent un dels favorits entre els compradors.

24. Ducati Diavel

La Diavel va debutar l'any 2010 com la segona bicicleta de creuer construïda per Ducati, la primera va ser l'Indiana de finals dels anys 80. El creuer està considerat una de les motocicletes més distintives disponibles al mercat. A part del seu impressionant disseny, la Diavel és una de les motocicletes de producció més ràpides mai fetes. Pot accelerar a 60 mph en només 2.6 segons!

Curiosament, el Diavel és el favorit entre els pilots experimentats majors de 50 anys. Molts propietaris han canviat de Harley-Davidson V-rod a Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Per gran que sigui la Harley-Davidson FXR, alguns pilots s'han queixat que encara hi ha molt marge de millora. Així, el fabricant nord-americà va presentar el FXRS Sport el 1985.

La Harley-Davidson FXRS Sport era essencialment un FXR redissenyat. La motocicleta presentava una suspensió elevada i un segon fre de disc a la part davantera de la motocicleta. De fet, la suavitat de la marxa s'ha millorat molt respecte a la FXR normal. El FXRS Sport era més còmode per a viatges llargs i la suspensió no era tan rígida.

22. KTM RC8

Tot i ser una màquina realment excepcional, la KTM 1190 RC8 sembla haver estat oblidada poc després del seu debut. La superbike va aparèixer per primera vegada al mercat l'any 2008 i es va deixar de fabricar només 7 anys després. El RC8 ha mostrat resultats impressionants a la sèrie AMA Superbike, fins i tot cridant l'atenció a l'Isle of Man TT. Avui dia, molts genets sembla que s'han oblidat d'aquesta obra mestra.

El RC8 estava propulsat per un motor V-twin que va assolir un màxim d'entre 151 i 173 cavalls de força, segons l'any. Sprint 0-60 només triga 3 segons!

21. Honda Dominator 650

El NX650 va dominar literalment el segment de dos esports quan va sortir al mercat per primera vegada el 1988. La innovadora motocicleta d'Honda era ideal tant per a l'ús a la carretera com per a fora. El Dominator 650 va definir realment el mercat de l'esport dual durant les properes dècades.

El fabricant japonès va oferir tot tipus d'opcions NX Dual-Sport, des dels 125cc fins al Dominator de 650cc més potent. En la seva versió més potent, el NX va produir 44 cavalls de potència amb el seu motor d'un sol cilindre i quatre temps. El Dominator es va fer famós ràpidament per la seva fiabilitat i rendiment excepcional.

20. Truxton Triumph

Qualsevol fan de cafe racer coneix bé Thruxton. Aquesta bicicleta va debutar l'any 2004 com un homenatge a les bicicletes elegants del passat. Fins i tot el seu nom ret homenatge a l'emblemàtica Velocette Thruxton, una bicicleta de carreres guardonada dels anys 60.

El magnífic Thruxton de Triumph està equipat amb una central elèctrica de 865 cc. cm, que produeix 68 cavalls de potència. Després de l'èxit de Thruxton, Triumph va presentar el nou Thruxton 1200 el 2016. La moto té uns 30 cavalls de potència més que la seva predecessora, tot i que el disseny pot no ser tan icònic com el Thruxton original.

La següent moto no tindria cap oportunitat contra Thruxton.

19. Honda Super Cube

A la dècada de 1950, Honda va notar una demanda creixent de ciclomotors i motocicletes lleugeres a Alemanya. El fabricant japonès va desenvolupar ràpidament el Super Cub, un vehicle de dues rodes fiable ideal per als desplaçaments diaris, i el va llançar el 1958. Les vendes es van disparar i Honda va començar a oferir la sèrie Super Cub a 15 països.

És possible que la Super Cub no sigui la bicicleta més bonica o ràpida de tots els temps. Tanmateix, la seva influència es pot veure fàcilment a moltes ciutats del món. Per exemple, l'embús de trànsit a l'hora punta al centre de Ho Chi Minh City està ple de Honda Super Cubs.

18. Tren nocturn Harley-Davidson FXSTB Softail

Una de les motocicletes Harley-Davidson contemporànies més cobejades és la FXSTB Softail Night Train, que es va vendre entre 2007 i 2008. Aquesta intimidant màquina va sortir de fàbrica com una bicicleta personalitzada basada en la Softail normal. Alguns propietaris, com el que es mostra a la imatge anterior, han fet un pas més enllà del seu tren nocturn i han afegit encara més modificacions.

El tren nocturn FXSTB Softail presenta un disseny únic que fa que sigui fàcil de distingir de qualsevol altra motocicleta Harley-Davidson. Està propulsat per un motor de doble lleva de 1584 cc. Segur que ho escoltareu des d'una milla de distància.

17. Moto Guzzi Le Mans

La sèrie de Le Mans va ser una fita per a Moto Guzzi. El fabricant italià va llançar el Le Mans original el 1976. Va ser la primera moto esportiva construïda per Moto Guzzi i es va continuar produint amb èxit fins a principis dels anys 2000.

El 850 Le Mans original està en realitat classificat com a cafe racer. Tanmateix, les motocicletes més noves es classifiquen com a turisme esportiu. El motor de dos cilindres del 850 va produir 71 cavalls de força, cosa que va permetre que la bicicleta arribés a 130 mph. El segell I Le Mans es va fer molt popular entre els col·leccionistes, ja que només es van construir uns 7000 exemplars.

16. Suzuki GSX-R

La sèrie GSX-R va debutar el 1984. Coneguda comunament com Gixxer, la GSX-R és una de les motocicletes d'alt rendiment més assequibles del mercat. Hi ha moltes generacions i opcions de motor per triar, des dels 125cc fins als monstruosos 1000cc.

La variant més potent, la GSX-R1000, està en producció des del 2001. L'última versió es publica des del 2017. La seva central elèctrica desenvolupa un total de 185 cavalls de força, la qual cosa permet que la bicicleta assoleixi una velocitat total de 178 milles per hora.

15. Harley-Davidson VRSC

La sèrie VRSC de Harley-Davidson és un cotxe muscular de dues rodes. Aquests llegendaris creuers desenvolupen entre 115 i 125 cavalls de força, segons la versió i l'any de fabricació. Tot i que teòricament aquestes bicicletes es classifiquen com a creuers, aquestes bicicletes sovint s'anomenen bicicletes musculars a causa de la seva gran potència de sortida i el so d'escapament gutural.

La barra en V pot ser potent i forta, però no està orientada en absolut al rendiment. El VRSC, com la resta de la línia Harley-Davidson, està orientat a conduir amb estil.

14. Yamaha Road Star

Els entusiastes de les motos que inicien poden confondre fàcilment la Road Star amb una Harley-Davidson. Després de tot, l'estil d'aquest creuer recorda una mica l'icònic llenguatge de disseny dels helicòpters V-rod nord-americans. El Road Star, també anomenat Wild Star en alguns mercats, és un dels millors creuers moderns del mercat.

El Road Star està impulsat per un motor V-twin de 1600 cc que produeix gairebé 63 cavalls de potència en total. Road Star, com qualsevol altre creuer, no té potència màxima. Yamaha ofereix una configuració fàcil que permet als propietaris personalitzar les seves bicicletes al seu gust.

13. Suzuki Marauder

La Marauder potser no ha estat la bicicleta més ràpida del seu dia, ni la més bonica del mercat. No obstant això, molts ciclistes tenen un punt dèbil per a aquesta petita bicicleta de 125 cc. De fet, el seu petit motor de 12 cavalls de potència és un dels principals motius d'això.

La majoria dels ciclistes poden estar d'acord que el millor és començar amb una bicicleta petita, idealment una de 125 o 250 cc, abans de passar a màquines més grans. La Suzuki GZ 125 Marauder és una de les millors motos d'entrenament del mercat, per això mereix el títol d'una de les motos més grans de tots els temps.

12. Ducati SuperSport

El llançament del 900SS va ser una fita gegant per a Ducati. El debut de la primera moto d'aquesta sèrie es remunta al 1972. El SuperSport original va ser el trampolí que va definir la Ducati actual. Aquesta motocicleta està impulsada per un motor de quatre temps de 864 cc que produeix 67 cavalls de potència. La velocitat màxima és de 135 mph.

La sèrie SuperSport continua viva. El 2017, el fabricant italià va llançar un SS completament nou com una alternativa més informal a la Panigale radical.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi ha creat algunes de les motocicletes més emblemàtiques des que l'empresa italiana es va fundar el 1921. Al cap i a la fi, cal esperar amb raó que el fabricant de motocicletes europeu més antic produeixi màquines impressionants. El V7 Racer pot ser simplement el millor de sempre.

Aquesta moto va debutar el 2012 per celebrar el 50è aniversari de la sèrie V7. L'últim motor V7 és la combinació perfecta d'un disseny i una agilitat sorprenents. Aquesta moto nua està impulsada per un motor de 750 cc amb 52 cavalls de potència.

10. Triomf Bonneville

La llegendària Triumph Bonneville encapçala les deu millors motocicletes de tots els temps. Tot i que la generació actual només porta 10 dècades en producció, la Bonneville original es remunta a finals de 2 anys.

Molts entusiastes de les motos tenen una debilitat per Bonneville. L'estil d'última generació té un toc clàssic genial. A diferència de la majoria de bicicletes clàssiques, la Bonneville ofereix un maneig excepcional i un viatge còmode. Aquesta és realment una de les opcions més versàtils de la seva classe.

9. Corredor del desert mesurat

La Metisse Desert Racer és sens dubte una de les motocicletes més cool del segle XXI. Aquesta elegant bicicleta és una rèplica de la bicicleta que va utilitzar Steve McQueen a mitjans dels anys 21. Igual que l'original, la rèplica està construïda sobre un marc Metisse. El fabricant va introduir rèpliques especials el 60. Hi havia 2009 unitats disponibles, amb un preu d'uns 300 dòlars cadascuna.

El Desert Racer original va ser construït per Bud Adkins, un doble professional i amic íntim de Steve McQueen. La impressionant rèplica està impulsada per un motor Triumph de 650 cc.

8. Velocet Venom

No deixeu que el bonic nom d'aquest fabricant us enganyi. Malgrat el nom italià, Velocette és en realitat una empresa amb seu a Birmingham, Anglaterra. El Venom és una de les seves creacions més emblemàtiques i una de les màquines més grans de la segona meitat del segle XX.

La motocicleta de 34 cavalls va debutar el 1955. El seu motor monocilindre de 499 cc va permetre que el Venom assoleixi una velocitat màxima de 100 mph. L'any 1961, el Venom va fer una carrera rècord de 24 hores a una velocitat mitjana de poc més de 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

El XR750 segur que sembla familiar, no? Aquesta motocicleta va ser desenvolupada per Harley Davidson exclusivament per a les carreres. El fabricant nord-americà va començar a vendre-lo l'any 1970. A més, la XR750 també és una de les bicicletes preferides del famós temerari Evel Knievel.

El XR750 de la foto de dalt és Ferro especialista. Harley Davidson només va construir 120 i tots es van vendre a corredors de pista plana. Més de 5 dècades després del seu primer debut, la XR750 encara es considera una de les màquines més reeixides de la història d'AMA Racing.

6. Yamaha P1

La R1 ha dominat en solitari el mercat de les motos esportives des del seu debut el 1998. La motocicleta segueix sent una de les motocicletes de producció de més ràpid creixement de tots els temps. De fet, els cotxes fabricats després del 2006 poden arribar a 60 mph en 2.64 segons, mentre que 100-5.1 només triguen XNUMX segons.

A més de ser un gran èxit pel que fa a unes xifres de vendes impressionants, l'R1 també és un model conegut en el món del motor. De fet, la moto va aconseguir 5 victòries al Gran Premi de Macau entre 1999 i 2013.

La següent bicicleta és més d'8 any més antiga que la R1!

5. Triumph Model H

El model H pot no semblar massa atractiu per als aficionats a les motocicletes modernes. No obstant això, no hi ha dubte que el Model H és un dels models més importants creats per Triumph. La moto es remunta a l'any 1915, quan el govern britànic va encarregar a Triumph el desenvolupament d'una motocicleta per substituir els missatgers d'equitació. Al final, el fabricant va produir 57,000 unitats durant el període de producció de 8 anys de la motocicleta.

El model H estava propulsat per un motor monocilindre de quatre temps de 550 cc. cm i una potència de només 4 cavalls. Va ser una de les primeres motos Triumph que tampoc no tenia pedals!

4. Vincent Black Shadow

La Black Shadow ha passat a la història com una de les motos més emblemàtiques de tots els temps. La motocicleta va debutar el 1948 i es va convertir en una icona malgrat una curta producció que va acabar només 7 anys després.

La Black Shadow va ser considerada una de les millors motos del seu temps. El seu motor de 998 cc va arribar a un màxim de 55 cavalls de potència, la qual cosa significava una velocitat màxima de 190 mph. La Sèrie C és la millor versió que els diners poden comprar. Es tractava bàsicament de la sèrie B amb millores addicionals com ara una suspensió redissenyada.

3. BSA Gold Star

La Birmingham Small Arms Company, o BSA per abreujar-se, va produir la Gold Star que va batre el rècord a finals dels anys trenta. BSA va vendre la motocicleta amb un motor de 30cc o 350cc. Curiosament, el fabricant va donar a cada propietari un resultat de prova de dinàmica juntament amb la bicicleta que mostrava la potent que era la seva màquina.

La Gold Star es va mantenir com una de les bicicletes més ràpides del mercat fins als anys 60. La motocicleta va ser millorada durant gairebé tres dècades, fins que va ser substituïda per la BSA B50 a principis dels anys 70.

2. Bro millorat SS100

Tots els entusiastes de les bicicletes personalitzades han sentit parlar de George Brough i el Brough Superior SS100. Aquesta magnífica màquina, dissenyada pel mateix Bro, va ser la primera moto personalitzada. Brou va agafar components de diversos proveïdors i per 100 havia muntat un Superior SS1924. Després va continuar millorant la màquina durant els anys següents.

Es va garantir que totes les motocicletes construïdes per Bro poguessin assolir una velocitat màxima d'almenys 100 milles per hora. Un any després del debut inicial de la moto, la SS100 ja era capaç d'assolir velocitats de fins a 110 km/h. Dos anys després, George Brough va batre el rècord mundial quan va arribar a 100 mph amb el seu Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Escollir la millor moto de tots els temps no és una tasca fàcil. Tanmateix, el llegendari Norton Manx és potser el més emblemàtic de tots. El Manx va ser dissenyat amb l'objectiu de guanyar l'Isle of Man TT. La producció de motos es va suspendre durant la Segona Guerra Mundial. La primera moto va debutar el 1946.

La versió de 500 cc del Manx va produir 47 cavalls de força i una velocitat màxima de 140 mph! En els anys següents, la moto va tenir un gran èxit en l'automobilisme. La central elèctrica de Manx fins i tot s'ha utilitzat en cotxes de carreres de Fórmula 3!