Valoracions de seguretat del cotxe: en qui confiar i què volen dir

Quan es busca un cotxe nou o usat, la seguretat té un paper important en la decisió. Afortunadament, teniu una selecció d'agències que valoren els vehicles per seguretat segons una varietat de factors, com ara...

Quan es busca un cotxe nou o usat, la seguretat té un paper important en la decisió. Afortunadament, teniu diverses agències que valoren la seguretat dels vehicles segons diversos factors, com ara l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA), l'Institut d'assegurances per a la seguretat en les carreteres (IIHS) i Consumer Reports, que combina les qualificacions NHTSA i IIHS. per desenvolupar les seves recomanacions.

La majoria de les organitzacions d'avaluació de la seguretat dels cotxes inclouen una àmplia gamma de dades a les seves proves, com ara l'evitació de col·lisions frontals, les classificacions dels seients de bloqueig i augmentadors i informació sobre la gran varietat de funcions de seguretat que inclouen la majoria dels cotxes nous. Alguns llocs, com ara JD Power, combinen valoracions de diferents organitzacions per treure les seves pròpies conclusions sobre la seguretat dels vehicles.

Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA)

L'agència governamental NHTSA va crear el Programa d'avaluació de la seguretat de 5 estrelles amb el suport del Programa d'avaluació de cotxes nous (NCAP) per oferir als consumidors dels EUA dades de seguretat en cas de bolcament i protecció d'accidents per a vehicles nous. D'aquesta manera, els consumidors poden comparar les classificacions de seguretat disponibles per ajudar-los a comprar un cotxe.

Inicialment centrat en les dades de proves de xoc davanter, les classificacions de seguretat dels vehicles de la NHTSA s'han ampliat per incloure dades d'impacte lateral, resistència a la bolcada i ara tenen en compte qualsevol tecnologia de seguretat que utilitzi el vehicle. Amb les classificacions disponibles a SaferCar, el sistema de classificació es va posar en marxa l'any 1978 i proporciona un bon recurs per als pares que busquen vehicles segurs per als seus fills o perquè els adolescents condueixin quan comencen a conduir.

Institut d'assegurances per a la seguretat viària (IIHS)

Les classificacions de l'IIHS representen dues característiques de seguretat diferents, incloses les tecnologies d'evitació i mitigació d'accidents, i la protecció d'un vehicle als seus ocupants en cas d'accident, també conegut com a resistència a l'impacte. Per a la resistència a l'impacte, l'IIHS utilitza un sistema de qualificació de quatre punts, que inclou qualificacions "pobre", "marginal", "acceptable" i "bona", per a cinc proves: superposició frontal moderada, lleugera superposició frontal, lateral, resistència al sostre i reposacaps. .

Per prevenir i mitigar les col·lisions, l'IIHS realitza proves de pista i valora els vehicles amb sistemes d'evitació de col·lisions frontals en una escala de qualificació que inclou Bàsic, Avançat o Superior. L'IIHS també aconsella als pares sobre vehicles segurs per als conductors adolescents, el millor equip de retenció infantil i classificacions de seients elevadors per als nens més grans. Visiteu IIHS per començar a cercar informació de seguretat per a qualsevol model de vehicle.

Consumer Reports

Consumer Reports ha estat proporcionant ressenyes imparcials de productes des de la seva fundació el 1936 com a organització independent sense ànim de lucre. Inclòs a les seves recomanacions de vehicles, Consumer Reports combina les classificacions de seguretat dels vehicles de NHTSA i IIHS per proporcionar proves de xoc i dades de bolcada per a una varietat de vehicles, tant antics com nous.

L'organització també ofereix consells de seguretat sobre una àmplia gamma de temes relacionats amb la seguretat dels vehicles, que van des dels millors dispositius dels vehicles per evitar un accident fins a guies detallades que detallen les característiques de seguretat dels vehicles. Visiteu ConsumerReports per obtenir una varietat de classificacions de seguretat dels vehicles per ajudar-vos a triar el vehicle adequat per mantenir-vos segurs a vosaltres i a la vostra família a les carreteres del país.

Què signifiquen les classificacions de seguretat del cotxe?

En sotmetre els cotxes a diverses proves de xoc, la NHTSA i l'IIHS classifiquen els cotxes en diferents classes. Les classes de la NHTSA inclouen cotxes mini, cotxes lleugers, cotxes compactes, cotxes mitjans, cotxes pesats, SUV i camions i furgonetes.

L'IIHS utilitza un sistema de classificació similar, encara que més profund i inclou microcotxes, subcompactes, subcompactes, cotxes de mida mitjana, cotxes de gamma mitjana, cotxes de mida mitjana de luxe / gairebé de luxe, convertibles de mida mitjana, cotxes familiars grans, cotxes de luxe de gran classe. , petits SUV. , SUV de mida mitjana, SUV de mida mitjana de luxe, monovolums, camionetas petites i camionetas grans.

Prova d'impacte frontal

Però, com saben realment aquestes institucions què passarà durant un accident de trànsit? Tant NHTSA com IIHS realitzen proves de xoc frontal, encara que de diferents maneres. La prova NHTSA utilitza dos maniquís de prova de xoc de la mateixa mida que el mascle adult mitjà. Els investigadors col·loquen els maniquís un al costat de l'altre als seients davanters, subjectant-los amb els cinturons de seguretat del vehicle. Després xoquen contra una barrera estacionària a 35 milles per hora.

Aleshores, els investigadors mesuren l'efecte de la força d'impacte sobre els maniquís i assignen al vehicle una qualificació de prova de xoc davanter en funció del percentatge de probabilitat que un ocupant del vehicle pateix una lesió greu o qualsevol lesió que amenaça la vida que requereixi hospitalització immediata. zona del cap i del pit. Les cinc estrelles per a les proves NHTSA inclouen les següents:

• 5 estrelles = 10% o menys de possibilitats de lesió.
• 4 estrelles = 11-20% de possibilitats de fer-se mal
• 3 estrelles = 21-35% de possibilitats de fer-se mal
• 2 estrelles = 36-45% de possibilitats de fer-se mal
• 1 estrella = més del 46 per cent de possibilitats de lesió o més.

L'IIHS, en canvi, valora la seguretat d'un vehicle en una de les quatre categories: Bona, Acceptable, Marginal i Pobre. En les proves de compensació, només un costat de la part davantera del vehicle toca un obstacle a 40 mph. A més de la probabilitat de lesions, les proves de l'IIHS tenen en compte la qualitat de l'estructura del vehicle i el moviment de l'únic maniquí utilitzat durant la prova.

Prova d'impacte lateral

Tant NHTSA com IIHS també difereixen en el seu enfocament a les proves de xoc de ferrocarril lateral. Ambdues organitzacions intenten simular els impactes que es troben amb més freqüència a les cruïlles. La NHTSA xoca contra el vehicle de prova amb una barrera deformable de 3,015 lliures mentre dos maniquís de prova, de la mateixa mida que la persona mitjana, s'asseuen enganxats als dos seients davanters. Els investigadors mesuren la força de l'impacte al cap, el coll, el pit i la pelvis i la valoren en una escala d'1 a 5 estrelles de la següent manera:

• 5 estrelles = 5% o menys de possibilitats de lesió.
• 4 estrelles = 6-10% de possibilitats de fer-se mal
• 3 estrelles = 11-20% de possibilitats de fer-se mal
• 2 estrelles = 21-25% de possibilitats de fer-se mal
• 1 estrella = 26 per cent o més de possibilitats de lesió.

La diferència entre la prova NHTSA i IIHS es pot trobar en la mida de la barrera i els maniquís utilitzats, i el que la prova està dissenyada per mesurar. Utilitzant un sistema de puntuació de Bé, Acceptable, Marginal i Pobre, la prova mesura les lesions que poden patir dones o nens petits en l'impacte lateral d'un camió gran o SUV. Més rigorosa que les proves de la NHTSA, la prova ajuda a l'IIHS a avaluar el potencial de protecció contra impactes laterals d'un vehicle, cosa que els permet trobar i recomanar vehicles que puguin oferir aquest tipus de protecció.

Prova de rollover

Una altra àrea important de proves inclou les proves de rollover. La NHTSA és l'únic grup que actualment fa aquest tipus de proves. Utilitzant proves dinàmiques combinades amb proves estàtiques, els investigadors estan estudiant la probabilitat d'un bolcament del vehicle en una sèrie de situacions del món real.

El cotxe de prova simula un cotxe amb cinc passatgers i un dipòsit de gasolina. Mentre es condueix de manera que es simula un canvi de carril d'emergència, l'equip de prova mesura fins a quin punt els pneumàtics surten del terra. Una pista es produeix quan almenys dos pneumàtics estan a almenys dues polzades o més del terra. El vehicle rep una qualificació d'estrelles en funció del percentatge de probabilitats de bolcar segons el següent:

• 5 estrelles = 10% de possibilitats de renovació.
• 4 estrelles = 10-20% de possibilitats de renovació.
• 3 estrelles = 20-30% de possibilitats de renovació.
• 2 estrelles = 30-40% de possibilitats de renovació.
• 1 estrella = 40% de possibilitats de renovació.

En qui pots confiar?

Pel que fa a les classificacions de seguretat dels vehicles, tant la NHTSA com l'IIHS són fonts fiables de proves de seguretat dels vehicles. I encara que tots dos aborden diferents proves de maneres lleugerament diferents, el seu enfocament intel·ligent i l'ús de maniquís de prova per determinar la força dels impactes des de diferents direccions fan que les seves conclusions siguin molt més convincents, sobretot quan es consideren en el context de trobar el vehicle més segur per conduir. a la carretera.

Organitzacions com Consumer Reports tenen prou confiança tant en la NHTSA com en l'IIHS per incloure els resultats de les seves proves a les seves pròpies recomanacions de seguretat del vehicle.

La importància de revisar un cotxe abans de comprar-lo

Abans de comprar un cotxe, demaneu a AvtoTachki que realitzi una inspecció per determinar l'estat general del cotxe, incloent-hi el servei i la seguretat. El mecànic també ha de determinar si el cotxe mostra signes que s'han de reparar funcions importants del vehicle, com ara pneumàtics, frens o suspensió. Aquest pas addicional us ajudarà a prendre una decisió més informada sobre la compra del cotxe més segur. Assegureu-vos de tenir en compte les classificacions de seguretat disponibles, cerqueu els cotxes amb les millors proves de xoc i puntuacions d'anul·lació.