Manual d'ajust de vàlvules per a VAZ 2110-2115
Contingut
Si sou propietaris d'un VAZ 2110-2115 amb un motor convencional de 8 vàlvules, probablement conegueu un procediment com l'ajust de la distància tèrmica de les vàlvules. Per descomptat, si teniu un motor de 16 vàlvules, això no és necessari, ja que teniu instal·lats elevadors hidràulics i no es fan ajustos.
Per tant, per als motors de combustió interna convencionals, que difereixen poc del VAZ 2108, aquest procediment no es realitza tan sovint. Després de comprar un cotxe nou, podeu conduir uns 100 km sense ell, però això no sempre és possible i no tots els propietaris tenen tanta sort. Aquest tipus de manteniment de la VAZ 000 es pot realitzar tant a l'estació de servei, després d'haver pagat un determinat preu pel treball, com de manera independent, havent entès aquest treball. Si és la primera vegada que ho feu, la guia següent us ajudarà.
Eines i dispositius necessaris per ajustar el joc de vàlvules al VAZ 2110-2115
- Clau 10 per treure la tapa de la vàlvula i desconnectar el cable del pedal del gas
- Tornavís Phillips i cap pla
- Set de llapis de 0,01 a 1 mm
- Dispositiu especial (rail) per ofegar i fixar els taps de la vàlvula
- Pinces o alicates de boca llarga
- Es requereix un conjunt de calces o una quantitat determinada (es quedarà clar després de mesurar els espais lliures)
Vídeo d'instruccions i guia pas a pas
Per als que estan acostumats a veure-ho tot als reportatges de vídeo, he fet un vídeo especial. S'ha inserit des del meu canal de YouTube, així que si teniu cap pregunta, poseu-vos en contacte amb els comentaris a sota del vídeo.
Doncs a continuació, si la ressenya no està disponible, es presentarà un reportatge fotogràfic i una presentació textual de tota la informació necessària.
Ordre de treball i manual amb fotografies
Per tant, abans de continuar amb l'execució, hem d'instal·lar el cigonyal i l'arbre de lleves del motor segons les marques de temps. S'escriuen més detalls sobre aquest procediment aquí.
A continuació, traiem completament la coberta de la vàlvula del motor, després de la qual cosa podeu instal·lar el rail i fixar-lo als tacs de la coberta, tal com es mostra clarament a la foto següent:
No us heu de precipitar a treure les volanderes, ja que primer heu de comprovar els jocs tèrmics entre les lleves de l'arbre de lleves i les volanderes d'ajust. I això es fa en la següent seqüència:
- Quan trobem el cigonyal i l'arbre de lleves, comprovem els jocs en aquelles vàlvules, les lleves de les quals estan dirigides cap amunt, segons les marques. Aquestes seran les vàlvules 1, 2, 3 i 5.
- Les vàlvules 4,6,7, 8, XNUMX i XNUMX restants s'ajusten després de fer girar el cigonyal una volta
El joc nominal per a la vàlvula d'admissió serà de 0,2 mm i per a la vàlvula d'escapament de 0,35. L'error admissible és de 0,05 mm. Introduïm una vareta del gruix desitjat entre la rentadora i la lleva, tal com es mostra a la imatge:
Si difereix de les dades anteriors, cal ajustar-lo comprant una rentadora adequada. És a dir, si en comptes de 0,20 és 0,30, cal posar una rentadora amb un gruix de 0,10 més gruixut que la que hi ha instal·lada (s'aplica la mida). Bé, crec que el significat és clar.
L'eliminació de la rentadora és bastant senzill, si utilitzeu el dispositiu que es mostra a la imatge, utilitzeu la palanca per empènyer la vàlvula desitjada cap avall:
I en aquest moment inserim el retenedor (top) entre la paret de l'empeny i l'arbre de lleves:
Després d'això, amb unes pinces o unes alicates de punta llarga, podeu treure la rentadora sense cap problema:
A continuació, tot es fa tal com es descriu anteriorment. Es mesuren la resta de buits i es seleccionen les calces de vàlvula necessàries per al gruix. Estrictament: ajusteu els buits tèrmics només en un motor fred, no més de 20 graus, en cas contrari, tot el treball pot ser en va!
