Manual d'usuari de l'equilibrador de motocicletes ›Street Moto Piece
Llantes de radis fàcils de mantenir
El mecanitzat de llandes, l'equilibri o el rebot poden semblar desalentadors fins i tot amb les eines adequades!
Descobrim junts al nostre equilibrador DRC (model mostrat) com utilitzar-lo per demostrar als més reticents que amb una bona eina mantenir les llandes de radis és un joc de nens...
La nostra feina del dia es refereix a aquesta llanta de San Remo, que ja no és nova! Per tant, portarem el nostre famós equilibrador, que ja hem posat i muntat!
Obriu la vora
Es necessiten molt poques eines per a la resta de l'operació, prengui clau anglesa de teixir adaptat als vostres radis, clau hexagonal, desgreixant i n'hi ha prou amb fer el marcatge!
Comencem posant l'eix al mig per exposar primer la llanda...
Aleshores, traieu un dels dos separadors cònics de l'eix inseriu l'eix dins del cub... Apliqueu la rondella de calçat cònic amb fermesa contra el coixinet, després la pinça oposada i apliqueu la mateixa força. Podeu estrènyer la segona falca, assegureu-vos que no tingueu cap reacció!
Podem instal·lar el conjunt a l'eina...
Col·loqueu l'eix al seient inferior (ranura) i, a continuació, confirmeu la seva posició apretant la falca. Ja esteu preparat per avaluar la vostra llanta!
Per fer-ho, col·loca un dit de precisió a prop de la vora de la llanda i gira la roda, el dit és un punt de referència fix que accentuarà el vel de la teva llanda.
Un cop ressaltat el vel, haureu d'estrènyer (estrènyer) les agulles de teixir començant pel costat esquerre del centre per tornar el vel cap a l'esquerra, igual que el costat dret per "estirar" el vel de la vora fins que obtingueu el resultat. . satisfactòriament! La tolerància a la boira és d'1 a 2 mm, depenent de l'estat de la vora, no cal treure el cabell per caure a 0.
El principi és senzill: estrènyer el radi significa "estrènyer-lo", i afluixar, per contra, "relaxar" el radi, estrènyer gradualment el radi portarà el vel de la vora al costat dret!
Aquest pas s'ha completat, la teva vora està oberta, pots rebotar...
Determina el rebot de la teva vora de la mateixa manera que per al vel, utilitzant un dit de precisió que utilitzaràs com a marca fixa. Col·loqueu aquest últim sota la vora de la vora i, a continuació, gireu-lo per ressaltar el rebot!
Un cop determinat això, caldrà estirar i afluixar els radis, com passa amb el vel, per posar-se al dia amb el "desequilibri", aquesta operació es realitza per parts!
Determineu la secció a estrènyer (aproximadament 1/8 del diàmetre) i, a continuació, actueu sobre tots els radis d'aquesta secció, a poc a poc veureu la força de tracció de l'ala, i amb aquest mètode atrapareu el rebot de la vostra llanda. (Aquesta operació s'ha de realitzar d'acord amb les tensions determinades de la cortina, no dubteu a comprovar-ho diverses vegades, rebot i cortina durant el funcionament perquè una tensió no canviï l'altra).
La teva vora té valors que coincideixen amb els teus desitjos? Els teus jocs estan reduïts al mínim?
Tot el que has de fer és equilibrar-te per acabar la teva feina! Aquesta operació es realitza amb el pneumàtic muntat a la llanda!
Heu d'alliberar l'eix de la ranura i col·locar-lo al pedestal del coixinet. Un cop les llandes estiguin al seu lloc, deixeu anar la llanda i mireu-la moure's, la vora mostrarà un desequilibri:
La part més lleugera de la vora estarà a la part superior, la més pesada a la part inferior...
Marqueu el punt més dur de la vora amb un marcador no permanent, aquest punt serà exactament el contrari del punt que voleu equilibrar!
Netegeu la brida de la vora amb un agent desgreixant com el nostre Neteja de frens Motul o alcohol i arma't amb peses d'equilibri...
A continuació, en un punt oposat a la vostra marca, peseu la vora (col·locant pesos o peses d'equilibri uniformement a l'esquerra i a la dreta de la cortina) i repetiu l'operació fins que el desequilibri desaparegui i no hi hagi cap punt pesat a la vora!
La teva vora està ara oberta, el teu rebot està bloquejat i la vora està equilibrada.
