Sistema de direcció
Els cops a la suspensió, especialment a la part davantera, s'han de diagnosticar tan aviat com sigui possible, ja que poden posar en perill la seguretat de la conducció.
Una causa comuna de cops és el joc al sistema de direcció.
Els cops poden ser causats per l'aparell de direcció, els tirants o els extrems dels tirants. Normalment, els extrems de les bielles es desgasten més i més ràpidament. Afortunadament, hi ha moltes substitucions de molt bona qualitat i a preus dignes, així que les reparacions no seran cares. 
Substituir la punta és molt fàcil. L'única dificultat pot ser trencar la connexió cònica o desenroscar els fils corroïts de la tija. Tanmateix, haureu d'anar a l'estació de servei per substituir-lo, ja que després de substituir les puntes cal establir la geometria, i això requereix eines especials. Per tant, si una punta està desgastada, val la pena substituir totes dues alhora.
Un altre element que es fa servir habitualment són els tirants. Amb la substitució, tot és diferent, ja que depèn del disseny de la caixa de canvis i de la quantitat d'espai al compartiment del motor. Si hi ha accés disponible i les varetes estan cargolades, aquesta substitució es pot fer sense desmuntar la caixa de canvis del vehicle.
No és una operació especialment complexa, per la qual cosa cada servei l'ha de realitzar. Tanmateix, a l'hora de prémer les barres de direcció, no queda més que desmuntar la caixa de canvis i retornar-la a un taller especialitzat que s'ocupi d'aquest tipus de reparacions.
Aquestes reparacions s'han de fer de manera professional i professional, perquè només així podrem utilitzar el cotxe sense preocupar-nos per la nostra pròpia seguretat.
Els cops també poden provenir de barres caigudes. Tanmateix, es pot cancel·lar cargolant un cargol especial. Si això no és suficient, heu de substituir el bastidor. En la majoria dels casos, també s'ha de treure la caixa de canvis per a aquesta operació i, si no es desenrosquen les barres, també s'ha de portar la caixa de canvis a un taller especialitzat.
Durant la reparació, també heu de comprovar les cobertes de goma. Els danyats s'han de substituir el més aviat possible, perquè la caixa de canvis és molt sensible a la brutícia.
No val la pena comprar transmissions usades, perquè la condició tècnica real només es pot avaluar després de la instal·lació en un cotxe. Si l'engranatge antic no es pot reparar o la reparació és molt cara, és millor pagar un extra i comprar l'engranatge després de la regeneració. Aleshores tenim una caixa de canvis totalment reparable i, a més, amb garantia.
Preus aproximats d'extrems de tirant i cost de substitució
| Marca i modelatge | preu de propina (PLN / peça) | El cost de la substitució de la punta (1 pc.) + ajust de geometria (PLN) | |||
ASO | servei independent | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ASO) 30 (Delfos) 63 (TRV) 45 (avinguda nacional) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
gual Escolta '94 | 94 (ASO) 34 (4 màx.) 37 (Delfos) 38 (febrer) 37 (tassa) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroën Xara I | 100 (ASO) 25 (Delfos) 31 (febrer) 37 (Lymphorder) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
