El mecanisme de direcció del cotxe: disseny i restauració. Quins són els símptomes d'un mangle danyat?

El disseny i els tipus d'aparells de direcció dels turismes.

El disseny avançat del mecanisme de direcció permet un control precís del vehicle i garanteix la fiabilitat del sistema. Es poden trobar molts tipus de cadires de balancí, i el seu disseny depèn, entre altres coses, de la suspensió utilitzada. Els seus components estan fets de metalls i plàstics d'alta qualitat.

Cremallera i pinyó

El clàssic mecanisme de direcció de cremallera i pinyó és una solució tecnològica que transmet el moviment de rotació de l'eix de direcció a través d'una cremallera especial a la cremallera, que es mou una vegada a l'esquerra, una altra a la dreta. També s'hi cargolen barres equipades amb coixinets de boles. Aquest disseny és el protuberància més popular que podeu trobar en cotxes, camions i furgonetes.

Engranatges de cuc

Construïts sobre el principi d'eixos perpendiculars en dos plans, els elements són tipus d'aparells de direcció que també es troben en cabrestants i grues. El mecanisme de cuc s'anomena autobloqueig. El desavantatge d'aquesta solució és la possibilitat d'una aturada sobtada a causa d'un augment del coeficient de fricció, que pot ser causat per una mala lubricació. També hi ha dissenys amb un cargol esfèric.

SHVP

Una de les solucions populars que es troben als cotxes de passatgers són els cargols de boles moderns. Consisteix en un eix de la columna de direcció, a l'extrem del qual es munten una rosca i una femella de secció interna esfèrica. Entre el cargol i la femella, es col·loquen boles de coixinets especials, la tasca de les quals és convertir la fricció de lliscament en fricció de rodament.

Els símptomes més comuns d'un mecanisme de direcció danyat en un cotxe

Els símptomes d'un mecanisme de direcció danyat en un cotxe són força típics. No els subestimeu mai. L'autodiagnòstic no sempre és correcte, per la qual cosa val la pena utilitzar els serveis d'un servei mecànic professional. Quins són els símptomes més comuns d'una fallada de la direcció? Ells són aquí:

• Alliberament de l'embragatge humit: la humitat és un signe de fuites de líquid dels segells del sistema de direcció a causa d'un dany mecànic al cos;
• trucar és un símptoma molest que apareix mentre condueix un cotxe. Això sol ser causat pel desgast dels buixos de guia, puntals i espais d'aranya. Són especialment audibles quan es condueix per superfícies irregulars;
• Fuites. Una fuita de líquid de la direcció assistida és el signe més comú de dany a l'aparell de direcció d'un automòbil. Això sol ser degut a la necessitat de reparar o substituir la bomba o l'anell d'alliberament complet;
• afluixament de les dents - soltament entre les dents del sistema - altres símptomes que podeu trobar quan intenteu diagnosticar problemes amb el mecanisme d'engranatge;
• direcció assistida ineficient: la incapacitat de girar el volant a causa de la seva alta resistència és un signe comú de dany al mecanisme de direcció. Això pot ser degut a una fallada del sensor de posició de l'eix de transmissió, així com del distribuïdor o segells;
• bloqueig de control - associat a les dents trencades del bastidor. En aquest cas, no podreu conduir el cotxe correctament. És possible que hàgiu de transportar-lo al taller amb una grúa.

Si sentiu jugar al volant mentre conduïu, definitivament hauríeu de veure un mecànic el més aviat possible. Són símptomes addicionals d'una cavitat danyada.

Regeneració professional de l'aparell de direcció

L'aparició de símptomes de dany sovint requereix una regeneració ràpida i alhora professional de l'aparell de direcció. Tant si decideixes fer-ho tu mateix com si confies aquest servei a un taller mecànic, has de saber quin és el procés de reparació. Normalment comença amb una avaluació exhaustiva de l'estat actual dels components i un diagnòstic precís dels danys de l'aparell de direcció i possibles defectes. El següent pas és una neteja a fons de les peces mitjançant neteja ultrasònica i sorra per aconseguir una suavitat perfecta.

La regeneració adequada de la direcció també implica la substitució de totes les peces de goma gastades. Aquests inclouen segelladors i juntes tòriques. La funda de guia, la cremallera, els coixinets i la corredissa de subjecció també han de ser nous. Després de muntar els elements funcionals, s'ajusten els mecanismes i es realitzen proves complexes de funcionament del sistema. Recordeu que després de la reparació del mecanisme de direcció, cal comprovar regularment l'estat de la cremallera de la direcció per detectar defectes o fuites.

Reparació de fer-ho tu mateix d'un mecanisme de direcció danyat

Si et preguntes com pots estalviar diners i si pots reparar tu mateix un mecanisme de direcció danyat, pensa en diversos aspectes. El procés en si, realitzat per un mecànic experimentat, pot durar fins a 2 dies i costa uns 100 euros de mitjana. Per regenerar una cadira de balancí, necessiteu no només coneixements professionals, sinó també equips de taller adequats que us permetran realitzar reparacions.

L'autoeliminació d'un mal funcionament de la transmissió en un cotxe requereix l'ús d'una rectificadora, així com de torns per a la fabricació pròpia d'un casquet d'una mida determinada. També és necessari disposar d'una rentadora a pressió i d'un dispositiu per a la neteja de superfícies amb sorra. També haureu d'utilitzar un conjunt de claus professional. La compra de totes les eines pot superar significativament el cost de les reparacions en un taller de reparació d'automòbils.

Costos de restauració de la direcció en un taller mecànic

Depenent del model del cotxe, el cost de reparar el mecanisme de direcció en un taller mecànic pot variar significativament i variar des de diversos centenars fins a diversos milers de EUR. Si teniu un pressupost, definitivament hauríeu de triar un servei que utilitzi peces originals o de marca. La durabilitat i fiabilitat del sistema reparat dependrà de la seva qualitat.

Funcionament i desgast dels engranatges d'automoció

El funcionament normal del vehicle determina el desgast de la transmissió del vehicle. La seva fiabilitat s'estima entre 150 i 200 mil. km. Tingueu en compte, però, que aquests valors es veuen afectats per l'estil de conducció, els sots o la conducció fora de la carretera. El perfil baix del pneumàtic, així com la gran mida de les llandes, també contribueixen a un desgast més precoç dels mecanismes. Per tant, assegureu-vos de comprovar regularment l'estat tècnic del cotxe i identificar les fuites.

Conducció segura gràcies a la cremallera de direcció eficient

No hi ha dubte que una cremallera de direcció eficient és una garantia de conducció segura. Els cops, les fuites de líquid, les dents de l'engranatge soltes o el joc del volant són símptomes de danys a la transmissió que no s'han de subestimar. La resolució ràpida de problemes evitarà reparacions més costoses o avaries del vehicle mentre conduïu fora de la carretera. Tanmateix, no hauríeu d'estalviar en el procés de restauració de la direcció i confiar-lo a un taller de reparació d'automòbils professional.