La prova de conducció del BMW Sèrie 5 comença un nou control de qualitat
Es tracta d’un complex de mesurament òptic totalment automatitzat en una planta pilot de Munic.
L'empresa alemanya BMW té la intenció de presentar la berlina de la sèrie 5 en línia abans de finals d'aquest any. Al mateix temps, podem gaudir d'una nova generació de models de camuflatge, situats en un lloc desconegut. Es tracta d'un sistema de mesura òptic totalment automatitzat en una planta pilot de Munic, el primer d'aquest tipus (tot i que Ford té una estructura d'aquest tipus per a un propòsit similar amb un gran nombre de càmeres digitals).
Després de la cinquena sèrie, aquesta tecnologia s'aplicarà gradualment a altres models. Els sensors dels mòduls determinen els punts claus davant del vehicle col·locat i, a continuació, fixen la superfície dels quadres de 5 x 80 cm.
Com que el procés està automatitzat, els robots es poden deixar funcionar durant la nit. Es triga uns quants dies a completar una imatge del cotxe, però això és significativament més ràpid que el mètode de mostreig anterior per comprovar la geometria, que, mitjançant diversos complexos, capta les superfícies de les parts del cos.
Totes les dades mesurades en línia s’introdueixen a la xarxa local de la planta i es poden transferir a altres empreses implicades en el cicle de producció. Per tant, podeu corregir ràpidament els canvis en la configuració de l'equip o eliminar els defectes identificats.
El complex està equipat amb dos robots muntats en manipuladors on es troben mòduls de mesura òptics. Es mouen lliurement pel cos i creen una imatge tridimensional de la superfície, així com un model 3D digital amb una precisió de 0,1 mm. Això permet identificar i eliminar de manera precoç totes les possibles desviacions en el procés de producció del vehicle.
2020-08-30
