S'Cool Bus: Recollida d'autobús escolar aturada
Transport elèctric individual

S'Cool Bus: Recollida d'autobús escolar aturada

S'Cool Bus: Recollida d'autobús escolar aturada

Portat dels Països Baixos, el concepte d'autobús escolar vélobus va arribar a França a través de Normandia el 2014. Les últimes modificacions fetes per S'Cool Bus estan pendents d'homologació. S'escoltarà el recurs del senador per resoldre la situació?

Bàsicament, S'Cool Bus neix amb un grup d'amics disposats a animar pares i alumnes a traslladar-se. Instal·lats al sector de Rouen (76), es van sentir impulsats per valors forts. Ecologia, respecte als altres i solidaritat. Després de 2 anys de proves, el crowdfunding va recaptar 12 euros. L'associació original va ser substituïda per una empresa. L'any 000, l'aglomeració Seine-Er, que agrupa una seixantena de municipis, també ha volgut provar aquesta experiència. Va ser llavors quan l'escola primària d'Anatole France a Louviers (2016) va poder experimentar amb l'autobús S'Cool. I aquest matí i al vespre durant uns dos anys i mig. Des d'aleshores, altres municipis s'han sumat al moviment.

8 alumnes + Coolducer

L'empresa holandesa Tolkamp Metaalspecials es va situar darrere del vehicle que suportava l'autobús S'Cool. L'estructura té capacitat per a vuit nens: 3 per a l'adult responsable i 5 al costat. Tothom es recupera abans de posar el casc i l'armilla groc fluorescent al maleter de la motxilla. Gràcies a la malla sota els passatgers, res o gairebé res pot caure a la carretera durant el viatge.

La màquina base, anomenada BCO, pesa 130 kg amb bateries. Els alumnes i el seu guia utilitzen la tracció pedalant. Sense ell, un autobús amb bicicleta no hauria arribat lluny amb un paquet. Instal·lada inicialment, de la mida d'una bicicleta elèctrica normal, permetia recórrer uns vint quilòmetres, superant només ocasionalment els 15 km/h.El S'Cool Bus està equipat amb indicadors elèctrics. Però també 4 velocitats, marxa enrere i sistema de frenada de pedal de marxa enrere. En col·laboració amb l'inventor d'automòbils holandès, l'empresa francesa espera obrir la seva pròpia planta de muntatge. 

S'Cool Bus: Recollida d'autobús escolar aturada

Comentaris d'alumnes i pares

En un vídeo de poc menys de 30 minuts, S'Cool Bus va rebre crítiques molt positives. Deixeu que els nens parlin primer. El 55% d'ells se senten en la seva millor forma gràcies a la bicicleta bus. El dispositiu és una font addicional de motivació per estudiar a l'escola per al 94% dels estudiants. Aquesta és una oportunitat real per desenvolupar el coneixement de les normes del codi de la carretera.

En la seva majoria, els pares atribueixen la major autonomia al vehicle que veuen als seus fills. El 82% dels adults noten canvis positius en els seus fills de CP a CP2. Despertar-los sembla més fàcil amb la perspectiva de ser recollits a l'autobús S'Cool. En general, el 86% dels pares admeten que han canviat la manera de moure's a causa d'aquesta experiència. Els viatges més curts són més fàcils a peu o amb ajudes per a la mobilitat petites i encoixinades.

Xarxa aturada per falta d'aprovació

Amb el temps, S'Cool Bus s'ha convertit en un proveïdor de serveis per a comunitats i empresaris d'empreses de refrigeració. Amb un nombre creixent de peticions, l'empresa de Primorskaya Seine va decidir augmentar la capacitat de la bicicleta.

S'Cool Bus: Recollida d'autobús escolar aturada

Així, la potència del seu motor elèctric ha augmentat de 250 a 1 W. Excepte que el cotxe ja no compleix la normativa per a una bicicleta elèctrica. Per tant, des de principis del curs Setembre 000, el servei va quedar aturat per falta d'autorització. Paral·lelament, Jacques Fernik, que va ser escollit senador pel Baix Rin, va defensar la idea de S'Cool Bus davant la ministra de Medi Ambient, Barbara Pompili. La sol·licitud d'excepció, publicada el desembre de 2020 al Butlletí Oficial del Senat, continua sense resposta.

Es tracta de 12 llocs de treball, 450 nens empadronats i sis municipis de l'aglomeració Seine-Ayr, que queden suspesos per una decisió relativa a 15 còpies del velobus de Normandia. Tanmateix, aquest tipus de transport públic presenta un problema econòmic, social i mediambiental. Comptar amb canvis en la legislació és com esperar mesos, si no anys. Per això a vegades falta bona voluntat quan anem en la bona direcció.

S'Cool Bus: la mobilitat del futur

Afegeix comentari