Moonshiners: el "anticongelant" del pervach es pot convertir en una alternativa a la beguda a la carretera?
Contingut
La seguretat viària al nostre país segueix sent un problema: en accidents terribles es mutilen persones i moren famílies senceres, però les autoritats intenten resoldre aquest problema només amb mesures repressives. I algunes lleis aprovades fins i tot contribueixen a la novena onada d'accidents. No em creus? I aquí hi ha una confirmació visual rebuda pel portal AvtoVzglyad durant un experiment inusual.
Després d'històries repetides d'enverinament de compatriotes bevents amb diverses tintures com l'arç i els líquids de rentat de parabrises, el país va prohibir la producció de productes anticongelants per a automòbils a base d'alcohol metílic, mostrant preocupació -diguem-ne una pala- pels marginats. segments de la població que beuen tot el que està cremant.
Els fabricants de rentaparabrises es van veure obligats a canviar a una altra matèria primera: l'alcohol isopropílic. Per descomptat, els productes "anticongelants" basats en isopropilè, així com els basats en metanol, no es van convertir en adequats per al seu ús. Però per emborratxar-se fins a la mort amb alcohol de fusta (com s'anomena popularment metanol), n'hi ha prou amb 100 ml. líquid, mentre que la dosi letal d'isopropilè és 5 vegades més gran.
Espés. Per això és trist
Però a diferència del metil, l'alcohol isopropílic s'espesseix al fred! Sí, encara que al fred el contingut del dipòsit de la rentadora de parabrises no es converteixi en gel, però aquesta "gelatina", per desgràcia, no és bombejada als "pissers" per la bomba de subministrament.
I fins i tot si la calor del motor del cotxe escalfa el compartiment del motor a temperatures quan l'"anticongelant" torna a la seva viabilitat, aleshores al parabrisa, refredat constantment pels corrents d'aire, torna a convertir-se en una substància viscosa que, sent untat pels "eixugaparabrises" a la superfície, impedeix la revisió normal. Per cert, amb els productes "anticongelants" a base de metanol (i això és pràcticament tots aquests líquids que es venen a Europa), aquestes metamorfosis no es produeixen.
No cal dir que no es mantenen estadístiques d'accidents provocats per un rentaparabrises que no va poder fer front a les seves obligacions amb el fred. En els protocols, els inspectors de la policia de trànsit acostumen a limitar-se a la redacció que, diuen, el conductor va triar la velocitat de circulació sense tenir en compte les condicions de la carretera o la meteorologia. Mentrestant, si aprofundeixes una mica més, podria resultar fàcilment que, en nom de salvar centenars de vides d'aquells a qui els agrada beure alcohol metilat, milers d'automòbils van anar a l'altre món.
"Caps" al rescat
Cal tenir en compte que el problema dels dispositius "anticongelant", essencialment inadequats per al seu ús previst, porta molts anys. I molts conductors ja s'han canviat als seus propis rentaparabrises. En primer lloc, els moonshiners van començar a treballar "a mà", utilitzant les fraccions de capçal obtingudes durant la destil·lació per fer líquid d'hivern per al vidre.
La recepta, que vam trobar en un fòrum d'automòbils, és bastant senzilla: "Pervak" (la seva força de mitjana és d'unes 75-80 "revolucions") es dilueix amb aigua en una proporció 1:1 i una petita quantitat de detergent per rentar plats. s'afegeix a la mescla resultant. Això és tot: l'anticongelant fet a mà està llest!
Vam decidir comprovar si el líquid dels "caps" del clar de lluna realment té propietats superiors a un producte fet d'alcohol isopropílic. A la redacció, segons va resultar, hi havia força gent a qui els agradava fer "samych" per a necessitats personals a casa i, per tant, no hi havia problemes amb les matèries primeres.
Van decidir diluir-lo no en la proporció que s'indicava a la recepta, sinó segons una taula especial i utilitzant un alcoholímetre. En particular, perquè l'"anticongelant" casolà sigui fluid a -25 graus centígrads, la seva força ha de ser d'almenys 40 graus. Bé, si els meteorològics prometen gelades més severes, aleshores la concentració d'alcohol hauria de ser encara més alta (per exemple, perquè l'anticongelant artesanal no es converteixi en gel quan el termòmetre cau per sota de -40 °C, la força del producte hauria de ser no). menys de 56 "girs").
Pif-surfactant, oh-oh-oh
També vam trobar que el líquid rentavaixelles era un ingredient innecessari. Tanmateix, a través de l'experiència, ràpidament va quedar clar que sense "sabó líquid" la pel·lícula greixosa no es pot treure del parabrisa, cosa que perjudica la visibilitat. Després de tot, el detergent conté tensioactius que, fins i tot en petites dosis, destrueixen fàcilment l'estructura molecular de l'oli, de manera que el vidre es torna transparent a l'instant. En general, cal afegir almenys 3 grams de líquid rentavaixelles a 30 litres d'anticongelant casolà.
Durant les nostres proves de camp a la regió central no hi va haver gelades d'Epifania i, per tant, per provar com resisteixen el fred les rentadores de vidre casolanes, vam utilitzar el compartiment congelador d'una nevera domèstica. Si creieu les lectures del piròmetre (una pistola per mesurar la temperatura), aleshores el congelador és de -26ºC. Vam enviar-hi dos vases amb "anticongelant" durant un dia. Un líquid a base d'isopropil comprat hauria de funcionar fins a -30 °C (almenys, això és el que diu a l'etiqueta) i hem diluït la "tintura" casolana a la força del vodka (és a dir, amb una temperatura d'ús de fins a -25 °C). .
Bé, el líquid rentavaixelles comprat s'ha espessit al congelador: hi ha cristalls de gel visibles i definitivament no serà bombat per la bomba i obstruirà els broquets per regar el got. Però el "anticongelant" casolà, fet a base d'alcohol etílic, contràriament al que s'esperava (al cap i a la fi, -25C és el punt de congelació per a això), ha conservat completament la seva funcionalitat.
Efecte secundari amb llum intermitent
Hi ha una forta olor d'alcohol a l'interior del cotxe quan s'utilitza líquid casolà? No mentirem: hi ha una olor i, a més, no és del tot semblant al vodka. Una mena de barreja d'acetona, fusel, alcohol i líquid per rentar plats. No obstant això, el "ram" no és molt agut i l'olor d'altres líquids de rentat de parabrises comprats a les benzineres és molt més forta i desagradable.
L'únic efecte secundari del "anticongelant" casolà és una reunió amb policies de trànsit. L'oficial que va aturar el nostre cotxe per a una revisió rutinària de documents va fer un llarg olor i va preguntar si havíem consumit alguna cosa "nociu" abans del viatge?...
Expliquem que el "anticongelant" és artesanal, només cal olorar-lo i ruixar-lo al vidre. No obstant això, per dissipar tots els dubtes, l'inspector va treure un alcoholòmetre, li va donar una embocadura i li va demanar que bufés a l'aparell fins que fes clic. El "escapament" va resultar net i vam ser alliberats amb seguretat.
