Producció independent de polseres antilliscants per a rodes de cotxes
Contingut
El disseny de l'anti-bux portàtil és tan senzill que no és difícil per a qualsevol propietari d'un cotxe "pràctic" fer ell mateix polseres antilliscants.
En condicions fora de la carretera, molts automobilistes s'enfronten a una mala capacitat del cotxe per anar a camp. El problema es resol fàcilment si feu cintes antilliscants per a les rodes. Podeu comprar-los a la botiga, però els fets a casa us ajudaran a estalviar milers de rubles, sobretot si el cotxe és de tracció integral.
Cita de polseres
Per augmentar la capacitat de travessa, els conductors instal·len pneumàtics amb bandes de rodament profundes i un determinat patró als seus "cavalls de ferro". Aquesta goma proporciona una adherència fiable a superfícies nevades i viscoses. Però en una carretera normal, fa molt de soroll i augmenta el consum de combustible a causa de la gran resistència durant la conducció.
Una manera més fàcil és equipar el cotxe amb dispositius antilliscants. Per conduir per neu, carreteres de muntanya, s'acostuma a utilitzar una cadena antilliscant. Però té un inconvenient important: per posar-lo a les rodes, has de pujar el cotxe.
Les polseres antilliscants fan la mateixa funció que les cadenes, però no tenen els inconvenients inherents a aquestes últimes. Són fàcils d'instal·lar sense ascensor. No és massa tard per fer-ho, fins i tot quan el cotxe ja està empantanat en fang o fang. Si el cotxe no s'enfonsa fins al fons, la cadena antieix funciona com una garra i ajuda a sortir de la fossa. A més, fer polseres antilliscants no és gens difícil.
Característiques de les polseres antilliscants
Els dispositius antilliscants portàtils són 2 cadenes curtes amb grans baules, cargolades des de dues vores. Els ancoratges serveixen de fixació per a les corretges, amb les quals es posa la polsera a la roda.
Conjunt de polseres antilliscants
Avantatges de les polseres
En comparació amb altres dispositius de control de tracció, les polseres tenen diversos avantatges:
- compacte;
- fàcil d'instal·lar pel vostre compte sense ajuda externa i l'ús d'un mecanisme d'elevació;
- es pot posar a les rodes d'un cotxe ja enganxat;
- segur per al cotxe: en cas de trencar-se el cinturó, no danyen la carrosseria.
El disseny de l'anti-bux portàtil és tan senzill que no és difícil per a qualsevol propietari d'un cotxe "pràctic" fer ell mateix polseres antilliscants.
Inconvenients de les polseres
El principal desavantatge dels agents antilliscants compactes és la seva manca d'eficàcia. Si la cadena antilliscant es distribueix per tota la superfície del pneumàtic, la polsera només cobreix uns quants centímetres de la roda. Per tant, se'n requereixen diversos: almenys 3 per cada pneumàtic.
Per fer tu mateix polseres antilliscants en un cotxe, has de decidir el seu nombre. Depèn del diàmetre i del nombre de rodes motrius.
El conjunt mínim és de 6 dispositius per a un cotxe a temps parcial. Si el cotxe té dos eixos motrius, caldran 12 polseres.
Per a rodes de gran diàmetre, es poden necessitar cintes addicionals: per a un cotxe de passatgers - fins a 5 peces, per a un camió - 6 o més. Si no feu antibuks vosaltres mateixos, haureu de pagar una suma rodona.
En condicions extremes, les polseres soles no ho faran. Sota les rodes tanqueu algun objecte pel qual la banda de rodament es pugui agafar. A aquests efectes, els motoristes experimentats sempre tenen camions de sorra de plàstic o d'alumini al maleter. Són barats i es venen a les botigues d'accessoris per a cotxes.
Camions de sorra d'alumini
Podeu fer pistes de control de tracció amb les vostres pròpies mans: taulers antilliscants o una sorra d'un tros de malla expandida sota les rodes.
Una altra de les mancances de les polseres, els automobilistes assenyalen:
- inadequació per a un funcionament a llarg termini: s'ha de treure immediatament després de passar per una secció difícil del dispositiu antilliscant;
- Les cintes antilliscants fetes de manera inadequada deixen rascades a les llandes.
Però la resta de polseres fan bé la seva feina.
Elaboració de polseres antilliscants amb les teves pròpies mans
Les cintes antilliscants de bricolatge es fan exactament segons la mida de la roda. Abans de comprar materials, hauríeu de mesurar l'amplada del pneumàtic i calcular el nombre òptim de productes.
Materials per a polseres
Per fer les teves pròpies polseres antilliscants, necessites:
- una cadena amb enllaços soldats amb un diàmetre d'uns 4 mm (a raó de 2 amplades de la banda de rodament més 14-15 cm per una anti-caixa);
- eslingues per assegurar la càrrega (camions) amb un bloqueig de molla;
- 2 cargols d'ancoratge M8;
- 2 tubs d'acer per a la fabricació de casquilles amb un diàmetre de 8-10 mm (perquè l'ancoratge hi entri lliurement) i d'uns 4 cm de llarg;
- femelles autoblocants per a M8;
- volanderes als ancoratges que no passen per l'enllaç de la cadena;
- fils de niló gruixuts.
Eslinges per subjectar la càrrega amb un retenedor de molla
Per treballar, necessitareu un punxó, una agulla de gitana, claus per a femelles i cargols. Les eslinges es poden comprar a ferreteries i botigues de viatges.
Guia pas a pas
La polsera antilliscant es munta en el següent ordre:
- Al cargol M8: una rentadora.
- L'últim baul de la cadena.
- Un altre disc.
- Tub metàl·lic com a funda.
- Tercer disc.
- Enllaç de la segona cadena.
- Últim disc.
- Femella autoblocant (premeu fermament).
A continuació, heu de fer el mateix per a la segona meitat del producte. Després d'això queda:
- Passeu la primera pista per sota del casquet, estireu-la 10 cm.
- Cosa l'extrem de la porta llançat sobre el cargol a la seva part principal.
- Posa't un pany o una sivella.
- Enganxeu la segona corretja (sense cadenat) de la mateixa manera a l'altra part de la polsera.
Per a un ajustament més còmode, és millor fer una cinta amb un extrem lliure (sense sivella) més llarga.
Antibuks de pneumàtics vells
L'alternativa més senzilla a les cadenes de control de tracció són les polseres antilliscants casolanes de pneumàtics vells. Es posa cautxú antiquat al pneumàtic, resulta una mena de "sabates" per a la roda.
Polseres antilliscants de pneumàtics vells
El material es pot agafar gratuïtament a qualsevol botiga de pneumàtics. Heu de triar el mateix diàmetre de goma que la roda, o una mida més gran. Resultarà una opció senzilla i econòmica per a antibux. També necessitareu una esmoladora o un trencaclosques.
Per fer polseres antilliscants a partir d'un pneumàtic vell, cal tallar trossos de goma al voltant de tota la seva circumferència, havent marcat prèviament els punts de tall amb guix. Hauria de semblar un engranatge.
El següent pas és tallar l'excés de material al llarg del diàmetre interior del pneumàtic perquè la "sabata" encaixi lliurement a la roda.
Instal·lació de polseres sobre rodes
Els mitjans antilliscants només s'instal·len a l'eix motriu. En cotxes amb tracció davantera - a les rodes davanteres, amb tracció posterior - a la part posterior. És impossible posar anticaixes als esclaus: frenaran i empitjoraran la permeabilitat.
Instruccions d'instal·lació de polseres antilliscants
Les cadenes de neu fetes per tu mateix de pneumàtics vells simplement es col·loquen sobre el pneumàtic. Si ho desitja, en diversos llocs podeu fer llaços que subjectaran de manera segura les "sabates" a la roda.
Les polseres casolanes es superposen al pneumàtic de manera que les cadenes queden a la part superior paral·leles entre si. L'extrem lliure del dispositiu s'estira a través de la vora, s'enrosca al bloqueig de molla escorregut del segon cinturó i s'estreny fins al límit. El pestell es tanca.
La cinta al llarg de tota la longitud s'ha de col·locar ben ferma, sense caure ni torçar-se. Les polseres restants es munten de la mateixa manera, a la mateixa distància les unes de les altres. Després de comprovar, podeu marxar amb cura i moure's no més de 20 km/h.
Per a la conducció fora de la carretera i congestes de neu, el cotxe ha d'estar equipat en conseqüència. No cal gastar molts diners en accessoris. Podeu fer els vostres propis camions de sorra i no tenir por d'empantar-vos en zones difícils.
