El BMW Sèrie 8 més boig de la història
Ara, el BMW Sèrie 8 és un coupé de moda les vendes del qual posen a la Classe S de dues portes en un mal lloc. Tanmateix, les coses eren diferents als anys noranta. Només s'han comprat 90 unitats en 10 anys de vendes de l'E31, i la majoria van al garatge de col·leccionistes. Tanmateix, hi ha gent especialitzada que no pot esperar per introduir alguna cosa gran i salvatge al compartiment del motor de la Sèrie 30. Aquests són alguns dels "vuit" més bojos de la història.
Prototip M8
El 2010, BMW va presentar un prototip M8 secret dissenyat als anys noranta per competir amb Ferrari. El motor antic s’ha substituït per un V1990 de 6 litres (S12 / 70), germà del motor McLaren F1. Es van deixar caure els seients posteriors, les portes i els parabolts de fibra de carboni i el M1 va començar a pesar 8 kg. Fins i tot li falten fars retràctils. Combinat amb 1443 cavalls de potència i una transmissió manual, el cupé pot accelerar fins als 550 km / h ... però el projecte es va aturar. Simplement no hi ha ningú per vendre. En lloc de les carreteres de Mònaco, l'M320 es va emmagatzemar, on va estar durant 8 anys.
Koenig-Especials KS8
Tanmateix, als anys 90, sí que va aparèixer el "súper somriure". El seu nom és Koenig-Specials KS8. El model està equipat amb un motor V12 850CSi amb un compressor que porta una potència de fins a 510 cavalls de potència. La velocitat màxima de 310 km/h no és molt inferior a la del M8. Tanmateix, és difícil esperar res més de Koenig.
E31 850 S63b44tu
Què tal un E31 per a la deriva? Andreas Magnusson, de Suècia, va instal·lar un motor de la Sèrie 8 Jaguar, però després va canviar d’opinió i el va substituir per un M4,4 F5 de 10 litres. La potència de 500 cavalls li costa una mica, de manera que augmenta a 864 i dóna gasolina ...
8 cavalls White Series 1378
A Noruega, hi ha un "vuit" blanc, sobre el qual tothom respira la pols ... El seu V12 turboalimentat desenvolupa 1378 cavalls. Afegiu-hi l’interior nu, els elements aerodinàmics i els rècords dels vehicles. El motor d’aquest cotxe ni tan sols entra sota el capó, de manera que s’ha de tallar en una secció independent.
850CSi
Com vam començar, acabarem: la vuitena sèrie (E8) del fabricant alemany. El 31CSi és en realitat la versió més potent de BMW. Està equipat amb un motor V850 de 5,9 litres que desenvolupa 12 CV. i un parell màxim de 381 Nm. Es van produir un total de 550 peces.
