Els monovolums més esbojarrats de la història
Contingut
Els cotxes d’alta capacitat encara són d’un gran interès per a les famílies nombroses. Tenen un disseny universal i un interior espaiós, i a la carretera no criden massa l’atenció i no es destaquen entre la multitud de cotxes.
De fet, aquest és el seu objectiu principal: un treball còmode a la ciutat, així com viatges de llarga distància convenients. Tanmateix, hi ha excepcions a la història que són obra dels fabricants moderns. Intenten trencar estereotips i posar al mercat obres d'art reals.
Mazda Washu
Aquest cotxe impressiona pel seu inusual disseny de 5 portes, que permet un fàcil accés a l’interior i al maleter. Utilitzant al màxim l’espai interior, les portes d’entrada s’obren amb un angle de gairebé 90 graus. Per tant, ni l’alçada ni el pes interfereixen en l’entrada al saló sense obstacles.
L’accés a la fila posterior s’ha tornat encara més senzill, ja que el fabricant proporciona portes corredisses. La part posterior té un disseny únic de dues peces. La inferior és de metall i baixa fins al para-xocs, cosa que facilita la càrrega de l’equipatge.
El fabricant d'automòbils japonès anomena el seu projecte "RX-8 per a 6 persones". Cal assenyalar que hi ha certa veritat en aquesta definició, ja que aquest monovolum és molt similar al llegendari Mazda RX-8.
Renault Escape F1
El monovolum de color groc brillant es va presentar al Saló de l’Automòbil de París del 1994, causant molta controvèrsia per la seva aparició. Fa una forta impressió principalment a causa del motor de Fórmula 1 amb què està equipat. El seu desenvolupament implica no només enginyers de Renault, sinó també especialistes en Williams F1.
El resultat d’aquesta col·laboració és el motor RS5 de 800 cavalls de potència. A causa de l’ús de fibra de carboni a la carrosseria, el cotxe és força lleuger, l’acceleració de 0 a 100 km / h triga 2,8 segons i la velocitat màxima arriba als 312 km / h.
Tot i els paràmetres impressionants, el monovolum pot allotjar fàcilment 4 persones. Com a inconvenient, per descomptat, es pot observar el viatge incòmode, però això no pot tenir aquestes característiques.
Toyota Ultimate Utility Vehicle
El SUV, en forma de monovolum, és el desenvolupament de la divisió nord-americana de Toyota. Aquest cotxe es basa en dos models de la marca: la furgoneta Sienna i la camioneta Tacoma, com ho demostren les grans rodes, l'elevada distància al terra, la protecció del cos i els focus.
De fet, el cotxe està preparat per competir. Va participar a l'Ever-Better Continental Race, que va passar per Death Valley a Alaska i va acabar a Nova York.
Copa Sbarro Citroen Xsara Picasso
Aquest model té totes les característiques d’un cotxe de carreres, que es combinen amb el disseny del popular monovolum francès. Sota el capó hi ha un motor turbo de gasolina de 2,0 litres que desenvolupa 240 cavalls de potència i que es combina amb una transmissió manual de 6 velocitats.
El fabricant ha proporcionat un marc de seguretat addicional a la cabina, que millora la rigidesa de la carrosseria i, per tant, protegeix els conductors del cotxe. Les portes Gullwing s’obren cap amunt per millorar encara més el caràcter esportiu del vehicle.
Dodge Caravan
Al món dels monovolums, hi ha una rèplica d’un model popular que pot sorprendre fins i tot als més àvids amants del cotxe amb el seu motor inusual. De fet, el propietari d’aquest cotxe no utilitza un motor, sinó dos.
La central estàndard es complementa amb un motor d’helicòpter que desenvolupa una potència màxima de 1000 cavalls de potència. Gràcies a això, el monovolum cobreix una distància de 1/4 milla en 11,17 segons i una flama emana de la seva turbina.
Molts probablement es pregunten per què el cotxe necessita un motor original. El cas és que això li permet circular per la via pública. No obstant això, el propietari d'aquest Dodge Caravan, el mecànic nord-americà Chris Krug, no especifica els motius pels quals va triar un motor d'helicòpter per al cotxe.
Ford Transit Supervan 2
La idea de posar un motor de cotxe de carreres en un monovolum no ve de Renault. Una dècada abans de l’Espace F1 Concept, Ford va utilitzar la mateixa recepta per crear el concepte Supervan.
De fet, a partir d'aquest model es van produir 3 generacions. La primera sèrie es va estrenar l'any 1971, i estava equipada amb un motor del cotxe Ford GT40, amb el qual la marca va guanyar les 24 Hores de Le Mans. El tercer és del 1994 amb un V3,0 de 6 litres de Cosworth, però és inferior al segon, que és el més boig de tots.
El Transit Supervan 2 s’assembla visualment a la segona generació de Transit, però sota el capó hi ha un motor Cosworth DFV F1 V8 que desenvolupa 500 cavalls però augmenta fins als 650 cavalls. A la pista de Silverstone, aquest monovolum desenvolupa 280 km / h.
Gènesi Bertone
En aquest cas, un reconegut taller de disseny passa extraordinàriament col·locant un motor V12 al monovolum. Com a donant, es va utilitzar un supercar Lamborghini Countach Quattrovalvole, la versió bàsica del qual desenvolupa 455 cavalls de potència.
Tot i això, la caixa de canvis es pren de Chrysler, ja que és un automàtic Torqueflite de 3 velocitats, que és adequat tant per a vehicles pesats com per a vehicles poc ràpids. A això s’hi afegeix el fet que aquest monovolum pesa uns 1800 quilograms i es pot veure per què no és tan ràpid.
Entre les característiques del Bertone Genesis hi ha les portes davanteres d'ala de gavina, ja que es barregen amb el vidre davant del conductor. Els posteriors són tradicionals per a un cotxe familiar típic d'aquesta classe. I el seient del conductor és just a terra.
Italdesign Colom
El Columbus Concept va ser creat amb motiu del 500è aniversari del descobriment d’Amèrica, per encàrrec d’Italdesign i dissenyat personalment pel llegendari Giorgio Giugiaro.
L'interior del monovolum de 7 places es divideix temàticament en dues parts: la zona del conductor, que es troba al mig, com en el McLaren F1, i dos passatgers al costat (un a cada costat). A la part posterior hi ha un lloc per descansar els altres passatgers, hi ha seients giratoris i televisors.
Com que l’Italdesign Columbus pesa molt, també necessita un motor molt potent. En aquest cas, el motor està manllevat de BMW i és un V5,0 de 12 litres muntat transversalment que desenvolupa una velocitat màxima de 300 cavalls de potència.
