Consumer Reports Les pastilles mitjanes més fiables
Contingut
El Ford Ranger i l'Honda Ridgeline han estat classificats per Consumer Reports com les camiones pickup més fiables per al 2022. Tots dos camions de mida mitjana van aconseguir vèncer fins i tot grans favorits com el Toyota Tacoma i el Jeep Gladiator.
Consumer Reports jutja la fiabilitat dels camions compactes i mitjans de dues maneres. En primer lloc, fan una enquesta als propietaris de camions durant els darrers tres anys de producció per identificar les àrees problemàtiques i donar 100 punts als camions de baix quilometratge.
En segon lloc, fan servir l'historial de marques i models per donar a cada camió nou una puntuació de fiabilitat prevista de 5. El 2022, les camionetas mitjanes i compactes seran les camionetas mitjanes més fiables.
Quin camió de mida mitjana és més fiable?
Sorprenentment, el favorit de la fiabilitat per excel·lència va perdre amb altres dos petits camions. Els camions de mida mitjana més fiables per al 2022 són el Ford Ranger i l'Honda Ridgeline, segons Consumer Reports.
En primer lloc, Consumer Reports va entrevistar els propietaris de Ridgeline i Ranger durant els últims tres anys. Els propietaris van identificar molt poques àrees problemàtiques; CR va donar a la generació actual el Ford Ranger i Honda Ridgeline 68/100.
Toyota i Jeep van ser expulsats
En comparació, CR va donar a l'actual Toyota Tacoma només 59/100. Cap altre camió petit va obtenir més de 30/100. El relativament nou Jeep Gladiator va acabar últim amb una puntuació de 23/100.
A partir de l'historial de cada marca i model, CR també ha assignat a cada camió nou 2022 una puntuació de fiabilitat prevista. Ranger i Ridgeline van puntuar 4/5 o "per sobre de la mitjana". Fins i tot el Tacoma només va obtenir un 3/5 o "puntuació mitjana".
El Ford Ranger és una bona compra?
Si Ford es va proposar construir un Tacoma millor, sembla que ho va fer el Blue Oval. El Ranger és un excel·lent polivalent, que ha obtingut una de les puntuacions més altes de Consumer Reports per al 2022.
El 2019, el primer any del nou Ranger, Consumer Reports tenia preocupacions sobre la transmissió, el sistema de conducció i la suspensió del camió. Però per a l'any model 2021, Ford ha abordat aquests problemes i la qualificació de fiabilitat del camió s'ha disparat.
Als revisors de CR també els agrada que el Ranger sigui econòmic per a la seva classe i àgil per la seva mida. Les puntuacions més altes inclouen la seva comoditat, experiència de conducció i acceleració.
Per què el Ridgeline no és un camió?
A crítics com Consumer Reports els encanta Honda Ridgeline. Però alguns entusiastes dels camions diuen que no és un camió real. Això es deu a la construcció unibody del Ridgeline, que sembla més un crossover que un camió o SUV.
Els primers cotxes tenien un disseny de carrosseria sobre bastidor: els fabricants d'automòbils connectaven la transmissió i els eixos a un marc en forma d'escala i després col·locaven la carrosseria a la part superior d'aquest marc. A la dècada de 1950, els enginyers van descobrir que connectar els eixos i la transmissió a una carrosseria reforçada reduïa el pes del cotxe. Però com que aquest disseny "d'una sola peça" va reduir la força general, els camions i els SUV es van mantenir basats en el marc.
El disseny unibody millorat ha donat lloc a crossovers i SUV crossover cada cop més potents. Avui, les camionetas unibody inclouen Honda i Ridgeline.
A Consumer Reports li encanta el tren motriu, la conducció i la comoditat de la Ridgeline. Però l'organització també desconfia de la integritat del cos i l'equip de Ridgeline.
**********
:
