Sabó: treball, signes de desgast i preu
Sense categoria

Sabó: treball, signes de desgast i preu

També conegut com a separador d’oli, el respirador té un paper important en la reducció de la pressió de l’oli del motor. En particular, protegeix algunes parts mecàniques de les altes temperatures i de la corrosió al llarg del temps.

💧 Com funciona el respirador?

Sabó: treball, signes de desgast i preu

Breather ho permetrà alleujament de l'excés de pressió de l'oli a l'interior de la carcassa del motor. De fet, quan l’oli s’escalfa a una temperatura molt elevada, desprèn vapors que creen pressió en molts elements mecànics del sistema del motor, com ara politja de cigonyal.

És llavors quan entra en joc el respirador схема cosa que permet portar aquests vapors d’oli a col·lector d'admissió... Passen per les vàlvules d’admissió i després arriben al motor. Segons el model del separador d’oli, podem observar la presència d’un filtre o dipòsit.

Si es tracta d’un filtre, filtrarà els vapors a mesura que passin i, si es tracta d’un decantador, convertirà alguns dels gasos en petroli, la seva forma natural. En el segon cas el petroli es transfereix a excusa sense passar pel sistema d’admissió.

Tot i que el respirador ajuda a preservar moltes de les parts mecàniques, encara pot obstruir el motor a l’admissió i a les vàlvules. És per això que el sistema de ventilació funcionarà amb un respirador per optimitzar la circulació del gas.

🔍 On és el respirador d’oli?

Sabó: treball, signes de desgast i preu

El respirador d'oli s'integra directament a la col·lector d'admissió el vostre motor. Es troba entre aquesta i la part superior natges... Aquestes dues parts estan connectades entre si mitjançant una frontissa.

El tub de respiració va des de la part superior de la culata fins a caixa d’aire del vehicle després acaba amb una mànega. Amb motor de gasolina o dièsel al cotxe, la ubicació del respirador serà la mateixa.

⚠️ Quins són els símptomes del desgast de respir?

Sabó: treball, signes de desgast i preu

Si el vostre aparell respiratori comença a perdre la seva eficàcia, els símptomes seran molt lleus i empitjoraran amb el pas del temps. Per tant, si es deixa anar, podeu trobar les situacions següents:

  • Fracàs turbo el teu cotxe : No donarà al cotxe tanta potència com abans i pot xiular quan estigueu en moviment. Així, el vostre cotxe perdrà energia.
  • Consum excessiu d’oli de motor : Si el circuit de respiració es fa malbé i els segells ja no compleixen la seva funció, es produirà un vessament important d'oli del motor. Per tant, farà que el vostre motor consumeixi excessivament aquest fluid.
  • Maionesa al sistema de filtratge : Això significa que el respirador està completament bloquejat a causa de la condensació del vapor d'oli.

Tan bon punt aparegui algun d’aquests signes, haurà d’intervenir ràpidament per evitar danys a altres parts a causa d'un respirador defectuós.

De fet, pot tenir un impacte significatiu en el vostre motor i el vostre sistema d’admissió. Si espereu massa temps abans de trucar a un tècnic, és possible que es danyin altres parts i això augmentarà significativament la factura del garatge.

👨‍🔧 Per què surt petroli del respirador?

Sabó: treball, signes de desgast i preu

Com hem explicat anteriorment, el respirador permet reciclar i cremar vapors d’oli, eviteu una pressió massa alta al bloc de cilindres i ventileu el carter. Així, quan es condensen els vapors d’oli, és possible que els residus d’oli caiguin per la paret del respirador.

Tanmateix, hi han d’estar quantitat molt baixa... Si noteu que surt molt d’oli del respirador, pot significar cadena esquerdada o segells danyats que han perdut el segell. En el segon cas, és necessari que el vostre respirador sigui revisat per un professional d’un taller de mecànics d’automòbils.

💰 Quant costa substituir un respirador?

Sabó: treball, signes de desgast i preu

Un respirador d'oli és una peça econòmica: es ven entre 30 € i 60 € en funció del model i del tipus de vehicle. En molts casos, sovint és necessari només cal canviar la mànega respiració, no la part en si.

En termes de mà d’obra, aquest tipus d’intervenció requereix de 2 a 3 hores de treball en funció de l’estat del vostre sistema de motor. Per tant, de mitjana, caldrà calcular entre 150 € i 300 € per a la substitució de respiradors, recanvis i treballs en conjunt.

El respirador és una part important per permetre una correcta ventilació dels components relacionats amb el motor. El reciclatge i la combustió de vapors d’oli són necessaris per allargar la vida útil de moltes de les parts mecàniques del motor, que sovint estan sotmeses a tensions.

Afegeix comentari