Raspalls de neu per netejar el cotxe de la neu: models econòmics, mitjans i d'elit
Contingut
El plàstic fràgil al fred es trencarà després d'uns quants usos, de manera que un raspall barat serà d'un sol ús. Una cosa així és adequada per completar màquines que funcionen al sud, on la neu cau un parell de vegades a l'any.
Una eina que en el clima no càlid del nostre país ha d'estar a cada cotxe és un raspall de neu per a un cotxe. No es pot prescindir d'ell a l'hivern; a la tardor, també us ajudarà. Fins i tot per a una cosa tan senzilla hi ha regles de selecció.
Escollir un raspall per netejar un cotxe de la neu
Les preferències a l'hora de comprar raspalls de neu de cotxes depenen de les seves tasques. Després d'una bona tempesta de neu, el cos sencer estarà ple d'una capa gruixuda de neu densa, sovint empaquetada en una massa densa. L'inevitable gelada s'ha de raspar de les finestres cada matí. Si conduïu en una nevada, la precipitació barrejada amb la brutícia de la carretera s'adhereix gairebé instantàniament als fars i al parabrisa, i es fa simplement impossible moure's a cegues.
Després d'haver entès quin treball fa el raspall de neu per al cotxe, també podeu descriure els desitjos del seu dispositiu.
- Raspall de truges. Es requereix una rigidesa suficient perquè no s'arrugui, només allisant l'escorça del sediment ranci, sinó que penetri a la profunditat i l'esborra del cos de manera efectiva.
- Longitud de pila. Les truges massa curtes són incòmodes d'utilitzar, ja que cal controlar tot el temps perquè la base de plàstic de l'eina no ratlli la superfície del cos. Una "panícula" massa llarga és inconvenient perquè després de la neteja queda neu acumulada entre les seves varetes, que no sempre es pot treure completament. Un cop al cotxe, es descongela, després torna a congelar-se al carrer, convertint-se en gel dur. Si treballeu amb una eina congelada, hi ha el risc de ratllar la pintura.
- La longitud de la superfície de treball. Tant els raspalls massa llargs com els massa curts són incòmodes d'utilitzar. El curt té una petita adherència i necessiteu molts moviments innecessaris. Un de molt ample s'arrossegarà davant d'un conjunt de neu, que simplement no té prou força per moure's.
- Longitud del mànec. És desitjable que permeti la neteja sense girar el cotxe per tots els costats. Si un petit runabout de la ciutat es pot cobrir fàcilment amb qualsevol eina, aleshores un SUV alt us farà córrer si el mànec no es fa telescòpic (lliscant).
- Material de mànec. És bo si es cobreix amb un material suau per escalfar-se perquè les mans sense guants no es congelin.
- Accessoris addicionals. Normalment, a més de la panícula, un raspall per netejar la neu d'un cotxe està equipat amb un rascador de gel (pla o amb puntes), un separador d'aigua de goma flexible per eliminar les gotes d'aigua de les finestres i els eixugaparabrises després d'escalfar-los.
- Qualitat del material. Es requereix resistència a les gelades del plàstic. Les truges de panícula fetes de polipropilè o (en models cars) de silicona no ratllen la pintura. El mànec és força fort i rígid, aquí és preferible el metall.
Encara existeixen alguns principis generals de categorització.
Raspalls econòmics per netejar el cotxe de la neu
Un representant comú d'aquest grup és un raspall de neu sense nom d'un fabricant desconegut (amb caràcters xinesos a l'etiqueta), fet de plàstic amb colors verinosos que criden. Mànec curt de plàstic, truges estretes, rascador frontal desmuntable. El preu és el més democràtic, de 70 a 150 rubles.
Raspall de neu i gel
El plàstic fràgil al fred es trencarà després d'uns quants usos, de manera que la compra serà una compra única. Apte per completar màquines operades al sud, on la neu cau un parell de cops a l'any.
Models del segment de preu mitjà
Els productes són més sòlids en la fabricació i es recomanen a la majoria dels propietaris d'automòbils. El preu és d'entre 200 i 700 rubles. Les nanses ja estan fetes de plàstic resistent a les gelades o una canonada metàl·lica rodona, tenen revestiments aïllants. La truja està fermament subjecta. Els millors representants del grup es subministren amb un mànec lliscant telescòpic.
Raspalls de neteja de cotxes d'elit
Un raspall de neu d'elit per a un cotxe és de la millor qualitat, té en compte tots els requisits de comoditat i durabilitat. El broquet es munta al mànec mitjançant un dispositiu giratori amb un botó de bloqueig, que permet fixar de manera segura l'eina tant en posició longitudinal com transversal. El mànec en si només està fet de metall amb una secció triangular o quadrada per eliminar la rotació del broquet. Les truges de silicona eviten les ratllades de pintura.
El preu estarà en el rang de 800-1200 rubles, es justifica per una vida útil de diversos anys. Les empreses europees produeixen aquests productes a les seves pròpies fàbriques: FISKARS, GoodYear. És el raspall de neu Goodyear per al cotxe, fabricat a Alemanya, el que ocupa la primera línia del rànquing 2020.
