Pneumàtics de motos Roadster: comparació de 2021
Contingut
La moto, popular entre molts, és un vehicle de dues rodes especialment econòmic i pràctic. De fet, en consumir menys combustible que un cotxe, la motocicleta us permet circular per carreteres estretes i sortir ràpidament dels embussos.
Actualment, hi ha diversos tipus de motocicletes. Entre totes les categories existents, una de les més populars és la categoria Roadster, que es sap que els pneumàtics proporcionen als ciclistes una sensació forta, viva i intensa.
Què és una moto roadster? Quines característiques tenen els seus pneumàtics? Quin és el millor d’aquests pneumàtics per a motos roadster de principis del 2021? Llegiu aquesta comparació per obtenir respostes a aquestes preguntes.
Centreu-vos en les motos tipus roadster
Abans de parlar dels seus respectius pneumàtics, era important descriure breument, però exhaustivament, el que s’hauria d’entendre per l’expressió “motocicleta-roadster”. Aquí teniu un resum ràpid de les motos que es poden anomenar motos roadster.
Què és una moto roadster?
Un roadster és un tipus de moto que es troba entre les categories esportives i de carretera. Sense tenir en compte la comoditat, les motocicletes roadster es basen principalment en l'agilitat, el maneig i la potència. Com a prova, generalment són pobres en volants i carenat. D'altra banda, l'essència d'aquest tipus de motos és un motor potent i dues rodes.
Concessionaris de pneumàtics Roadster
Suzuki Bandit és la primera o la motocicleta més antiga d'aquesta família. Ràpidament va rebre el suport de molts altres dissenyadors com BMW, Suzuki, Ducati, Buell, Honda, Kawasaki, KMT. Actualment, molts fabricants produeixen aquest tipus de motocicletes, oferint al públic en general una àmplia selecció. Combinant estètica, versatilitat i senzillesa a un preu assequible, satisfan els seus nombrosos usuaris.
Com triar pneumàtics de moto?
El segon component més important després del motor, els pneumàtics de moto Roadster són eines que no es poden escollir a l'atzar. De fet, hi ha criteris a tenir en compte a l'hora de triar, però també a l'hora de provar.
Criteris de selecció per als pneumàtics de motos Roadster
Després del potent motor, els pneumàtics són els elements clau que donen als roadsters tot el seu valor. Tenen un paper important en la diversitat del gènere. L’elecció dels pneumàtics per al vostre roadster depèn de diversos factors, com ara:
- el relleu de la vostra regió de residència;
- l'abrasivitat de les carreteres escollides;
- el clima de la vostra regió;
- presència o absència regular de revolts;
- importància de les proves de pneumàtics
Les proves de pneumàtics són molt importants a l’hora de triar pneumàtics. Us proporcionen informació sobre els punts forts i les limitacions dels pneumàtics disponibles. Us ajudaran a prendre l’elecció que més us convingui.
Les proves de pneumàtics consisteixen a provar pneumàtics en diferents condicions climàtiques (temps assolellat, plujós o nevat) i després en diferents tipus de sòl (grava, sorra, etc.) i terreny, en particular en carreteres amb geometria complexa. La resposta dels pneumàtics a les diferents proves proporcionarà una indicació del seu millor estat d’ús i de la seva versatilitat.
Quins pneumàtics triar per al vostre roadster el 2021?
El 2021, molts pneumàtics s’estrenyen a la catifa vermella de les motos roadster. Aquí hi ha quatre models que creiem que són els millors quan es tracta de pneumàtics per a motos Roadster.
Bridgestone S22
Aquest tipus de pneumàtic està destinat principalment a roadsters esportius. El Bridgestone S22 ha demostrat ser eficaç en moltes situacions. Quan es van provar en una pista mullada amb tolls d’aigua i després en una pista seca, els pneumàtics van mostrar una adherència excel·lent. Ofereixen la frenada més senzilla fins ara.
El pneumàtic davanter no mostra cap signe d’afluixament i el pneumàtic posterior poques vegades mostra cap signe. Els pneumàtics Bridgestone són molt resistents... No es fonen, tot i els nombrosos circuits realitzats.
Llegiu Dunlop Sportsmart MK3
Aquest pneumàtic és 90% carretera i 10% pista. Aquest no és un pneumàtic que s'hagi de sotmetre a una pressió elevada a la pista. Un dels punts forts d'aquesta gamma és que és bastant neutral. No sentim molts llamps ni molt pes entrant i sortint d'un gir. Això és molt tranquil·litzador. Fins i tot en zones muntanyosesEl Dunlop SportSmart MK3 no decep els seus usuaris.
El Diablo Rosso Corsa II
S'ha provat amb els KMT 790 Duke i Kawasaki Z1000R Roadsters. I les conclusions mostren bon rendiment en carreteres mullades i sobretot en carreteres seques... El Diablo Rosso Corsa II manté una bona adherència en sec gràcies a les espatlles dentades. El mateix passa amb els articles humits, gràcies a les llargues espines que eliminen la humitat.
El seu temps d’escalfament és ràpid. Ofereix un perfil lineal i progressiu i presenta una alta precisió. Diablo Rosso Corsa II té una adherència forta tant en condicions de sec com de mullat. No intenteu resistir la gravetat. Aquests pneumàtics són més pneumàtics de carretera que pneumàtics esportius..
Carrer karoo Le Metzeler
El pneumàtic Metzeler Karoo Street té un 70% de carretera i un 30% de tot terreny, òbviament dissenyat principalment per a ús en carretera. A la pista, ho pot fer, però no l’hauríeu de fer massa.
Aquest pneumàtic proporciona una bona tracció i bona estabilitat tant a la recta com a les cantonades. A la carretera, el Metzeler és molt àgil i fàcil de manejar. Inspirat en el disseny Karoo 3, fins i tot juga a la grava. En un terreny tou i sobre grava, el carrer Metzeler-Karu no experimenta cap dificultat en el desenvolupament. La frenada també és bastant fàcil.
En resum, per equipar adequadament la vostra motocicleta roadster, podeu deixar-vos escollir pel que fa als vostres pneumàtics, ja que hi ha diversos tipus de pneumàtics bons al mercat. Tot i això, si voleu que la vostra bicicleta sigui esportiva, és recomanable Bridgestone S22 i, si voleu més pneumàtics de carretera, trieu Dunlop Sportsmart KM3, Diablo Rosso Corsa II o Metzeler Karoo Street.
