Pneumàtics per a patinets: com triar el correcte?

Si esteu comprant pneumàtics per al vostre scooter, heu de seguir les recomanacions del fabricant. En el cas dels turismes, els conductors canvien la mida de les rodes. Van posar, per exemple, diferents discos, pneumàtics amples i de perfil baix. Les motocicletes i patinets no poden fer-ho, i les opcions de modificació són limitades. Tanmateix, això fa que les regulacions dels pneumàtics de patinets siguin més universals. Què cal saber abans de comprar-los? Comproveu!

Quins pneumàtics de scooter triar? Comproveu els paràmetres més importants

Primer, la mida. L'elecció aquí no hauria de ser difícil. Els valors principals es descriuen al perfil del pneumàtic del scooter com a tres seqüències numèriques. Prengui, per exemple, la designació 130/70/12. El primer nombre indica l'amplada de la banda de rodament, expressada en mil·límetres. El segon percentatge de l'amplada i l'alçada del perfil. Per a això, la designació no s'utilitza en mesures mètriques, sinó en relació amb la mesura de l'amplada. En aquest cas, és el 70% de 130 mm, o 91 mm. L'últim valor és la mida de la llanda en polzades.

Pneumàtics de patinets diagonals o radials?

Per triar, primer heu de familiaritzar-vos amb les característiques d'aquests pneumàtics. Els pneumàtics de scooter de tecnologia Bias són adequats principalment per a ús fora de la carretera. En el cas dels patinets, és difícil parlar de conducció fora de carretera d'alt rendiment, però val la pena conèixer l'existència d'aquests pneumàtics. Els pneumàtics bias són molt resistents als danys, duradors i absorbeixen molt bé els cops. Pneumàtics radials, en canvi:

• proporcionar més adherència també a les corbes;
• tenen baixa resistència al rodament;
• també són aptes per anar en mullat i no s'escalfen tan ràpidament com la sarga. 

No saps amb quin tipus de pneumàtics estàs tractant al teu cotxe? Podeu reconèixer-los per la designació: R és radial, D és, per descomptat, diagonal.

Nous pneumàtics de scooter i data de producció

Els productes aprovats pel Departament de Transport dels EUA i Canadà porten l'etiqueta "DOT". Immediatament després d'aquestes tres lletres hi ha una designació numèrica que indica la data de fabricació del pneumàtic del patinet. Si necessiteu còpies noves, no han de tenir més de 3 anys des de la data actual. Aquest és el terme que determina si el pneumàtic és nou o no. La designació numèrica informa sobre la setmana de producció i l'any. algun exemple? 1721 significa la 17a setmana del 2021.

Pneumàtics amb tub o sense tub per a patinets?

Si tens en compte només el preu, els pneumàtics de tubs de scooter són millors. Tanmateix, els uneix el fet que sovint fallen durant el funcionament. Per què? El motiu principal és que són més susceptibles als canvis de pressió interna. Per tant, el motorista es veu obligat a comprovar el nivell del seu farciment més sovint. A més, després d'una punxada de pneumàtics, l'aire s'escapa molt ràpidament, cosa que fa impossible arribar al punt de vulcanització i solucionar immediatament el problema.

Pneumàtics per scooter sense càmera i els seus avantatges

A l'altre extrem hi ha els pneumàtics sense càmera per a patinets. Tot i que són més cares, troben el seu lloc a la gran majoria de motos. Per què? No estan subjectes a caigudes de pressió, són molt més fàcils d'instal·lar i permeten continuar després d'una punxada (per descomptat, no durant molt de temps). Els conductors són més propensos a triar-los per a les seves motocicletes i patinets, tot i que aquests pneumàtics són més cars.

Pneumàtics per a patinets i índexs de càrrega i velocitat

Tots dos paràmetres afecten la seguretat durant la conducció. Índex de càrrega mostra el pes que pot suportar el pneumàtic del patinet quan es condueix a la màxima velocitat. El rang és de 20 a 89, però, el valor del pes no significa el mateix nombre en quilograms. Per tant, "20" no són 20 quilograms, sinó 80 kg.

El mateix s'aplica a l'índex de velocitat. Aquest paràmetre especifica la velocitat màxima permesa per al pneumàtic instal·lat al patinet. El valor més petit de J és 100 km/h. Val la pena buscar una taula amb tots els valors indicats i triar els pneumàtics en funció dels paràmetres de la vostra motocicleta.

Pneumàtics per a patinets i motocicletes: quant aire haurien de tenir?

Subestimar el nivell d'ompliment dels pneumàtics d'un vehicle de dues rodes pot ser desastrós. Recordeu que teniu 2 rodes, no 4. Els pneumàtics de motocicletes s'han d'inflar als valors especificats al perfil del pneumàtic. Llavors, quant d'aire hauria d'haver als pneumàtics dels scooters? Si per algun motiu teniu problemes per llegir els números, proveu de mantenir-vos en 1,9-2,5 bar. Menys pressió hauria de ser a la roda davantera, més a la posterior. No s'ha de superar aquests valors, i molt menys subestimar la caiguda de pressió excessiva. Per tant, es recomana un seguiment freqüent (un cop per setmana).

Pneumàtics d'hivern per a scooter: té sentit?

Tingueu en compte que els pneumàtics de patinets, anomenats pneumàtics d'hivern, no estan dissenyats per conduir a la neu. Són més propensos a les persones que es mouen per asfalt a baixes temperatures. Conduir sobre dues rodes és específic, i fins i tot els millors pneumàtics de dues rodes no funcionaran amb gel o neu. Per tant, penseu amb quina freqüència utilitzareu el patinet a l'hivern i si té sentit instal·lar aquests pneumàtics. L'avantatge és que hi ha molts pneumàtics d'hivern per a patinets. Recordeu, però, que no es pot esperar que facin el que fan els pneumàtics d'hivern per a un cotxe.

No hi ha espai per experimentar amb mides de pneumàtics en patinets i motocicletes. Per tant, ateneu-vos al que us ha recomanat el fabricant i centreu-vos en solucions provades. També hauríeu de comprovar regularment la pressió dels pneumàtics del vostre scooter. No us oblideu d'això, perquè la baixa càrrega pot tenir conseqüències fatals.