Soroll del fre: causes i solucions

En conduir una moto, les dues rodes poden fer soroll en frenar.... Poden ser aleatoris o freqüents, us oferirem solucions després d’examinar les causes més freqüents.

Signes d’un problema de fre

Hi ha molts signes d’un problema de fre, però utilitzem les orelles més que els ulls per detectar un problema de fre. És possible que escolteu un crit (que pot ser continu), apagat o un crit... Si aquest so només es produeix en frenar, seguiu els vostres instints i intenteu solucionar el problema. Tingueu en compte que, fins i tot després de consultar un mecànic, el problema no necessàriament es resoldrà, ja que no serà visible visualment.

Xoca contra una moto

Acabes de tenir una moto, les peces són tan noves? La vostra motocicleta necessita definitivament l’introducció, que sovint es considera innecessària o desagradable. No obstant això, un bon trencament és essencial per a la longevitat de la moto i per a una conducció més segura.

Durant el període d’introducció, les peces s’aniran col·locant gradualment; és el període en què no s’ha d’utilitzar el motor al màxim. Aquesta durada la sol establir el fabricant, no dubteu a posar-vos en contacte amb el vostre garatge per obtenir més informació. Molt sovint això correspon a una distància de 500 a 1000 quilòmetres. Si acabeu de comprar una motocicleta o acabeu de canviar els coixinets, és possible que sentiu un crit. Alguns recomanen fer un petit xamfrà de calç al voltant de tota la vora del farciment. Podeu obtenir consells de la comunitat Motards.net, no dubteu a demanar informació!

Pastilles de fre

Estan fregant molt les pastilles de fre? És difícil frenar? Si esteu segur que el problema és amb les pastilles de fre, us aconsello que llegiu.  Sents sacsejades en frenar, toquen els frens? No dubteu a comprovar si els discs o tambors estan en bon estat, gastats i nets. En cas de deformació, substituïu la peça o contacteu amb un mecànic.

Si és difícil controlar el fre, es recomana comprovar si la canonada està deformada o obstruïda, si el pistó està encallat.

Советы : Bombeu el líquid de fre (almenys cada 2 anys).

No- : Es recomana comprovar els frens a cada canvi d'oli o cada 50 km. El gruix del revestiment ha de ser superior a 000 mm. 

Vibració

Si sentiu vibracions, assegureu-vos de reduir-les. Hi ha diverses opcions disponibles per a això. Els mecànics novells lubricaran la part posterior dels coixinets, cosa que de vegades és suficient.

En cas contrari, hi ha una solució més eficaç: utilitzar una bomba anti-xiulet. Normalment es ven als garatges, també el podeu trobar per internet. Es ruixa a la part posterior de la placa (com es va suggerir anteriorment amb lubricant). 

També podeu desgreixar els discs, només n'hi ha prou amb un maneig deficient (per exemple, dits greixosos) per embrutar-los i no funcionar correctament.

Pastilles de fre gelades

Normalment provoquen un xiscle als frens davanters. La superfície del coixinet és llisa com el gel, de manera que la frenada ja no es realitza correctament. Això pot ser causat per un mal copament ... Per solucionar-ho, podeu polir els coixinets amb un tauler d’esmeril. Tot i així, recordeu que sens dubte heu escurçat la vida de les pastilles de fre, estigueu a l’aguait!

Советы: Invertiu en coixinets de qualitat. Aquest element és vital quan aneu en moto, sobretot a la muntanya. Es tracta d’una inversió a llarg termini. A Internet costen uns quaranta euros. A continuació, podeu instal·lar-los vosaltres mateixos.

En conclusió, si teniu problemes amb el soroll dels frens, el problema és sens dubte les pastilles de fre. Hi ha moltes raons i no és fàcil trobar-la la primera vegada. Recordeu que és necessari un període d’inici. El manteniment regular de les motocicletes també augmentarà la vida útil dels vostres coixinets, no dubteu a posar-vos en contacte amb els apassionats mecànics o fins i tot amb la comunitat Motards.net per a qualsevol dubte.