Símptomes d'un cilindre de pany del maleter defectuós o defectuós

Els signes habituals inclouen que la clau no encaixa al forat de la clau, el pany no gira o se sent ajustat i no hi ha resistència quan es gira la clau.

El vostre maleter és útil per a una varietat de coses, ja sigui omplir-lo de queviures, equipament esportiu o paquets de cap de setmana. És probable que utilitzeu el maleter amb força regularitat. A més de bloquejar/desbloquejar el maleter en molts vehicles, el mecanisme de bloqueig del maleter també pot activar la funció principal o totes les portes, o la funció de desbloqueig en alguns vehicles. Com a resultat, el mecanisme de bloqueig del maleter és un component de seguretat important. El pany del maleter consta d'un cilindre de pany i un mecanisme de bloqueig.

Nota. En aquesta descripció dels components de l'automòbil, el "cilindre de bloqueig del maleter" també inclou un cilindre de bloqueig "de l'escotilla" per als vehicles hatchback i un cilindre de bloqueig de la "porta posterior" per a camionetas i SUV equipats així. Les peces i els elements de servei de cadascun s'indiquen a continuació.

El cilindre de bloqueig del maleter serveix tant com a component protector del sistema com com a actuador per al mecanisme de bloqueig del maleter, que pot ser mecànic, elèctric o al buit. La clau, per descomptat, ha de coincidir amb el cilindre de pany interior per garantir la integritat de la funció de bloqueig, i el cilindre de pany també ha d'estar lliure de brutícia, gel i corrosió per funcionar correctament.

El cilindre de bloqueig del maleter garanteix que podeu bloquejar articles al maleter o a la zona de càrrega i assegurar el vostre vehicle i el seu contingut per mantenir-los sans i segurs. El cilindre de bloqueig pot fallar, la qual cosa significa que la peça s'ha de substituir.

Hi ha diversos tipus diferents de fallada del cilindre del pany del maleter, alguns dels quals es poden corregir amb un simple manteniment. Altres tipus de fallades requereixen un diagnòstic més greu i professional. Vegem els modes de fallada més comuns:

1. La clau no entra o la clau entra, però el pany no gira gens

De vegades, al cilindre del pany del maleter s'acumula brutícia o una altra sorra de la carretera. L'aerodinàmica dels vehicles agreuja aquest problema en gairebé tots els vehicles en absorbir la sorra i la humitat de la carretera. A més, als climes del nord, es pot formar gel al cilindre del pany durant l'hivern, fent que el pany es congeli. El desglaç de bloqueig és una solució de desglaç habitual; generalment es presenta com un esprai amb un petit tub de plàstic que s'adapta al forat de la clau. Lubricar el pany tal com es descriu al paràgraf següent POT resoldre el problema. En cas contrari, es recomana que un mecànic professional comprove el pany o substitueix el cilindre del pany.

2. La clau està inserida, però el pany està ajustat o difícil de girar

Amb el pas del temps, la brutícia, la sorra de la carretera o la corrosió es poden acumular al cilindre del pany. L'interior del cilindre del pany inclou moltes peces de precisió. La brutícia, la sorra i la corrosió poden crear fàcilment una fricció suficient per provocar resistència a girar una clau inserida en un cilindre de pany. Sovint, això es pot corregir ruixant un lubricant anomenat "sec" (generalment tefló, silici o grafit) al cilindre del pany per netejar la brutícia i la sorra i lubricar l'interior del cilindre del pany. Gireu la clau anglesa diverses vegades en ambdues direccions després de ruixar per estendre el lubricant per totes les parts. Eviteu utilitzar lubricants "humits": encara que poden afluixar els components del cilindre del pany, atraparan la brutícia i la sorra que entri al pany, causant problemes en el futur. AvtoTachki pot fer-ho comprovant el cilindre del pany.

3. No hi ha resistència en girar la clau i no es produeix cap acció de bloqueig/desbloqueig

En aquest cas, gairebé segur que les parts internes del cilindre de pany van fallar o la connexió mecànica entre el cilindre de pany i el mecanisme de bloqueig del maleter va fallar. Aquest escenari requereix un mecànic professional per investigar el problema.