Símptomes d'un sensor de velocitat de guiñada defectuós o defectuós

Els símptomes habituals inclouen la llum de control del motor, la llum d'estabilitat del vehicle o la llum de control de tracció que s'encén i la llum de control d'estabilitat parpellejant.

Un dels sistemes de control més nous per a cotxes, camions i SUV venuts als EUA és el sensor de velocitat de guiñada. Aquest sensor està relacionat amb el control de tracció, el control d'estabilitat i el sistema de frenada antibloqueig del vehicle per proporcionar un avís quan la inclinació (guiada) del vehicle arriba a un nivell insegur. Un cop això succeeix, fa ajustos al control de tracció i estabilitat del vehicle per compensar la reducció de la velocitat de guiñada. Quan funciona bé, us pot salvar d'un accident. Tanmateix, com qualsevol altre dispositiu elèctric, és propens a problemes de tant en tant.

El sensor de velocitat de guiñada és un component elèctric que s'emmagatzema a l'ECU del cotxe o sota el tauler al costat de la caixa de fusibles. Normalment no es desgasta, i la majoria dels problemes amb aquest dispositiu es deuen a problemes amb un dels tres sensors separats que controla. El monitor de velocitat de guiñada està dissenyat per durar tota la vida del vostre vehicle, però, quan el sensor de velocitat de guiñada comença a fallar, és possible que reconegueu alguns senyals d'advertència. Si hi ha algun problema amb aquest component, caldrà que un mecànic professional certificat ASE inspeccioni i substitueixi el sensor de velocitat de guiñada, ja que aquest és un procés molt delicat.

A continuació es mostren alguns signes d'advertència que pot haver-hi un problema amb el sensor de velocitat de guindada.

1. S'encén la llum del motor de comprovació.

Quan el sensor de velocitat de guiñada funciona correctament, l'error que detecta es transmet electrònicament al dispositiu que ha de rebre l'entrada. Aquest procés és automàtic i no requereix cap moviment o acció per part del conductor. Tanmateix, quan hi ha un problema al sistema, ja sigui per una mala adquisició de dades o per una interrupció en el procés de comunicació, la llum Check Engine s'il·luminarà per avisar el conductor que hi ha un problema.

Com que la llum del motor de comprovació s'encén quan hi ha diversos problemes potencials, sempre és millor que aneu al vostre mecànic local certificat ASE que tingui eines de diagnòstic per descarregar els codis d'error de l'ECU i interpretar-los correctament per detectar el problema i fer que el ajustos adequats.

2. S'encenen els llums d'estabilitat del vehicle o de control de tracció.

Com que el sensor de velocitat de guiñada controla aquests dos sistemes, un problema amb l'YRS podria provocar que una o ambdues llums s'encenguin al tauler. La llum d'estabilització del vehicle és un sistema automàtic que el conductor no pot encendre ni apagar. El sistema de control de tracció es desactiva fàcilment i s'il·lumina quan el sistema no està en ús. Si el control de tracció està desactivat per defecte, el sensor de velocitat de guiñada no funcionarà. El fabricant no recomana als conductors desactivar el control de tracció per cap motiu.

Si veieu una llum activa al quadre de comandament i no heu apagat el dispositiu de control de tracció del vostre cotxe, camió o SUV, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local per comprovar el problema i determinar què està danyat o cal substituir el sensor de velocitat de guiñada.

3. L'indicador d'estabilitat intermitent parpelleja.

En molts vehicles venuts als EUA, la llum SCS s'encén i parpelleja de manera intermitent quan hi ha un problema amb el sensor de velocitat de guiñada. Tot i que aquest símptoma pot aparèixer per diverses raons, sovint s'associa amb un mal funcionament del sensor de velocitat de guiñada. Una acció ràpida que qualsevol propietari d'un cotxe pot fer quan aquest llum parpelleja és aturar el cotxe, aparcar-lo, apagar el cotxe i reiniciar-lo. Si l'indicador es manté encès i continua parpellejant, consulteu un mecànic el més aviat possible.

El sensor de velocitat de guiñada és un gran dispositiu de seguretat, però el millor sistema de seguretat per a qualsevol vehicle és el conductor que condueix el vehicle correctament. Teòricament, aquest dispositiu no hauria de funcionar mai, ja que només s'encén en situacions de conducció inestables o insegures. Tanmateix, quan falla, pot generar riscos de seguretat addicionals, per la qual cosa hauríeu de posar-vos en contacte amb un mecànic professional per inspeccionar aquest sistema i fer reparacions si cal.