Símptomes d'un sensor de relació aire-combustible defectuós o defectuós

Si observeu una disminució de l'eficiència del combustible o de la potència del motor, així com un ralentí brusc, és possible que hàgiu de substituir els sensors de relació aire-combustible.

El sensor de relació aire-combustible és un dels components clau de molts sistemes moderns de gestió del motor. La majoria dels vehicles tindran més d'un sensor de relació aire-combustible. S'instal·len al sistema d'escapament abans i després del convertidor catalític. Els sensors de relació aire-combustible controlen contínuament la relació aire-combustible dels gasos d'escapament del vehicle i envien un senyal precís a l'ordinador del motor perquè pugui ajustar el combustible i el temps en temps real per obtenir la màxima eficiència i potència.

Com que els sensors de relació aire-combustible tenen un paper directe en l'ajust i l'ajust del motor, són molt importants per al funcionament i l'eficiència generals del motor i s'han de comprovar si hi ha problemes. En general, quan comencen a tenir problemes, el cotxe mostra diversos símptomes que poden alertar al conductor que el sensor de relació aire-combustible pot necessitar atenció.

1. Reducció de l'eficiència del combustible

Un dels primers símptomes d'un problema amb el sensor de la relació aire-combustible és la disminució de l'eficiència del combustible. El sensor de relació aire-combustible supervisa el contingut d'oxigen del corrent d'escapament i envia les dades a l'ordinador perquè pugui afegir o restar combustible. Si hi ha algun problema amb el sensor, pot enviar un senyal dolent o fals a l'ordinador, que pot alterar els seus càlculs i provocar un consum excessiu de combustible. Les milles per galó (MPG) solen baixar amb el temps fins que són constantment més baixes del que abans.

2. Caiguda de la potència del motor.

Un altre signe d'un possible problema amb el sensor de relació aire-combustible és una disminució del rendiment del motor i de la potència. Si el sensor de relació aire-combustible es torna "mandrós", amb el pas del temps enviarà un senyal retardat a l'ordinador, cosa que provocarà un retard general en la resposta de tot el motor. El vehicle pot experimentar una resposta lenta o retardada en accelerar, així com una pèrdua notable de potència i velocitat d'acceleració.

3. Ralentí aspre

Un altre símptoma d'una mala relació aire-combustible és el ralentí brusc. Com que les mescles aire-combustible a baixes velocitats del motor s'han d'ajustar molt bé, el senyal del sensor de relació aire-combustible és molt important per a la qualitat del motor al ralentí. Un sensor d'oxigen defectuós o defectuós pot enviar un senyal incorrecte a l'ordinador, que pot fer caure el ralentí, fent que caigui per sota del nivell correcte o fluctua. En casos greus, la qualitat del ralentí pot deteriorar-se fins al punt que el vehicle fins i tot es pot aturar.

Com que la relació aire-combustible té un paper vital en els càlculs de l'ordinador del motor, és molt important per al rendiment global del vehicle. Si sospiteu que podeu tenir un problema amb un o més sensors de relació aire-combustible, feu que un tècnic professional, com AvtoTachki, diagnostiqui el vehicle i substituïu tots els sensors de relació aire-combustible si cal.