Símptomes d'un interruptor de temperatura del refrigerant defectuós o defectuós (sensor)

Els signes habituals inclouen una baixa economia de combustible, fum negre que prové del motor, el sobreescalfament del motor i l'encesa de la llum Check Engine.

El sensor de temperatura del refrigerant del motor, també conegut com a sensor de temperatura del refrigerant, és un sensor del sistema de gestió del motor que s'utilitza per controlar la temperatura del refrigerant del motor. La majoria dels sensors de temperatura del refrigerant utilitzen resistència elèctrica per mesurar la temperatura del refrigerant. A continuació, aquest senyal s'envia a l'ordinador perquè es puguin fer canvis al motor i als càlculs de temps de combustible per obtenir un rendiment òptim, ja que els motors requereixen més combustible quan estan freds i menys combustible quan estan completament escalfats. L'ordinador també reduirà els paràmetres de rendiment del motor si detecta que la temperatura del motor és massa alta per protegir el motor de possibles danys a causa del sobreescalfament.

Com que la temperatura té un paper vital en els càlculs de rendiment del motor, qualsevol problema amb el sensor de temperatura del refrigerant pot provocar ràpidament problemes de rendiment del motor. Normalment, un problema amb el sensor de temperatura del refrigerant provoca diversos símptomes que alerten el conductor d'un problema potencial que s'ha de revisar acuradament.

1. Pobre economia de combustible

Un dels primers símptomes associats a un mal funcionament del sensor de temperatura del refrigerant és el baix consum de combustible. Si el sensor de temperatura del refrigerant falla, pot enviar un senyal fals a l'ordinador i restablir els càlculs de combustible i temps. No és estrany que el sensor de temperatura del refrigerant falli i enviï un senyal a l'ordinador sobre el refredament constant. Això farà que l'ordinador pensi que el motor està fred encara que no ho estigui i, com a resultat, consumirà més combustible del necessari. Això reduirà el consum de combustible i pot afectar el rendiment del motor.

2. Fum negre del motor

Un altre signe d'un possible problema amb el sensor de temperatura del refrigerant és el fum negre del tub d'escapament del cotxe. Si el sensor de temperatura del refrigerant falla i envia un senyal de ralentí a l'ECU, pot confondre l'ECU i fer que la barreja de combustible s'enriqueixi innecessàriament. Si la barreja de combustible es torna massa rica fins al punt que el combustible no pot cremar correctament a la cambra de combustió, es cremarà als tubs d'escapament i produirà fum negre. En casos greus, el fum negre pot ser prou important com per abstenir-se de conduir.

3. Sobreescalfament del motor

Un altre signe d'un problema amb el sensor de temperatura del refrigerant és que el motor s'està sobreescalfant. El sensor de temperatura del refrigerant també pot fallar de manera que enviï un senyal constantment calent. Això pot provocar que l'ordinador compensi incorrectament el senyal pobre, la qual cosa pot provocar un sobreescalfament i fins i tot errors d'encesa o ping del motor.

4. S'encén la llum del motor de comprovació.

Una llum de Check Engine encesa és un altre signe d'un problema potencial amb el sensor de temperatura del refrigerant. Per a alguns vehicles, l'ordinador encén la llum Check Engine si detecta un problema amb el senyal o el circuit del sensor. La llum del motor de comprovació romandrà encesa fins que es solucioni el problema.

El sensor de temperatura del refrigerant és un dels sensors de control del motor més importants perquè les seves lectures tenen un paper clau en els càlculs que afecten el rendiment del motor. Per aquest motiu, si sospiteu que el vostre sensor de temperatura del refrigerant està defectuós, poseu-vos en contacte amb un tècnic professional d'AvtoTachki perquè inspeccioni el vostre vehicle. Podran diagnosticar el vostre vehicle i determinar si necessiteu un reemplaçament del sensor de temperatura del refrigerant.