Símptomes d'un actuador de la columna de direcció defectuós o defectuós

Els signes habituals inclouen dificultats per engegar el cotxe, poder treure la clau de l'encesa en qualsevol moment i el sobreescalfament de l'interruptor d'encesa.

Abans de l'addició de controls electrònics d'encesa als cotxes moderns, l'actuador de la columna de direcció era el component principal que assegurava que la clau es mantingués dins de l'encesa i no caigués. Per a les persones que posseeixen vehicles anteriors al 2007, aquest component pot ser problemàtic; es trenca quan menys t'ho esperes o t'ho pots permetre. Hi ha uns quants símptomes que podeu reconèixer que us donaran algunes indicacions primerenques que s'està desenvolupant un problema amb l'aparell de direcció, de manera que podeu substituir l'aparell de direcció abans que provoqui problemes greus.

Com funciona l'accionament de la columna de direcció?

És important entendre què fa aquesta part perquè pugueu reconèixer els senyals d'advertència que documentarem a continuació. Cada vegada que poseu la clau a l'encesa, hi ha diverses palanques mecàniques (o interruptors de palanca) dins de la columna de direcció que funcionen conjuntament per encendre l'encesa. Una d'aquestes peces és una vareta metàl·lica i un enllaç que proporciona un senyal elèctric a l'arrencada del motor i subjecta de manera segura la clau a l'encesa. Aquesta és la unitat de la columna de direcció.

A continuació es mostren alguns signes i símptomes d'advertència que poden indicar un problema amb la unitat de la columna de direcció.

1. Difícil d'arrencar el cotxe

Quan gireu la clau d'encesa, treu energia de la bateria i envia un senyal al motor d'arrencada per activar el procés. Tanmateix, si gireu la clau i no passa res, això és un senyal clar que hi ha un problema amb la unitat de la columna de direcció. Si intenteu girar la clau i l'arrencada s'enganxa diverses vegades, això també és un senyal que l'actuador s'està començant a desgastar i s'ha de substituir.

2. La clau es pot treure de l'encesa en qualsevol moment.

Com hem dit anteriorment, la direcció assistida és el mecanisme de bloqueig que manté la clau fermament mentre està encesa. En cap cas s'ha de moure la teva clau. Si aconsegueixes treure la clau de l'encesa quan la clau està en la posició "d'arrencada" o "accessori", això vol dir que l'accionador de la columna de direcció està defectuós.

En aquest cas, haureu d'abstenir-vos immediatament de conduir i fer que el vostre mecànic local certificat per ASE substitueixi l'actuador de la columna de direcció i comproveu altres components de la columna de direcció per assegurar-vos que no hi ha cap altre trencat.

3. Sense resistència a la clau

Quan introduïu la clau a l'encesa i empenyeu la clau cap endavant, haureu de sentir una certa resistència a la clau; sobretot quan esteu en "mode d'inici". Si podeu entrar immediatament al "mode d'inici" sense sentir resistència; aquest és un bon indicador que hi ha un problema amb la unitat de la columna de direcció.

Si observeu aquests senyals d'advertència, assegureu-vos de contactar amb el vostre mecànic local certificat ASE perquè pugueu inspeccionar-lo, diagnosticar-lo i reparar-lo. Si la unitat de la columna de direcció falla, la conducció serà insegura.

4. Sobreescalfament de l'interruptor d'encesa

Un interruptor d'encesa defectuós o un actuador de la columna de direcció trencat també generarà calor a causa del sobreescalfament elèctric. Si observeu que la vostra clau i l'encesa són càlides al tacte, també és una situació potencialment perillosa que hauria de ser inspeccionada per un mecànic professional.

5. Presta atenció a la llum de fons del tauler.

El desgast natural acabarà conduint a una fallada de l'accionament de la columna de direcció. Quan això passa, pot passar sense senyals d'alerta, com hem enumerat anteriorment. Tanmateix, com que aquest element està connectat al sistema elèctric del vostre quadre de comandament, sabràs si funciona si s'encenen alguns llums del quadre de comandament quan gires la clau d'encesa. En molts vehicles antics, la llum de fre, la llum de pressió d'oli o la llum de la bateria s'encén tan bon punt gireu la clau. Si activeu l'encesa i aquests llums no s'encenen, això és un bon senyal que l'interruptor està gastat o pot estar trencat.

Cada vegada que trobeu algun dels senyals d'advertència anteriors d'una unitat de la columna de direcció defectuosa o defectuosa, no ho dubteu ni postergueu; poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat per ASE per comprovar i corregir aquest problema abans de conduir el vehicle.