Símptomes d'un regulador de tensió d'un aparell defectuós o defectuós

Els símptomes habituals inclouen indicadors tènues o parpellejants, lectures inexactes o erràtiques del regulador de tensió i un grup d'instruments inoperable.

El regulador de tensió del grup d'instruments és un component electrònic que es troba en alguns cotxes i camions. Com el seu nom indica, regula la tensió al quadre de comandament, el velocímetre i els indicadors del cotxe. El quadre d'instruments és un dels components més importants a l'hora de conduir, ja que és la pantalla que ofereix al conductor una indicació visual de la velocitat del vehicle i el rendiment del motor. Si hi ha problemes amb el quadre de comandament, el conductor pot quedar sense informació important sobre l'estat del motor. Normalment, un regulador de tensió de l'instrument defectuós provoca diversos símptomes que poden alertar el conductor d'un problema potencial.

1. Sensors d'atenuació o parpelleig

Un dels primers símptomes d'un problema amb el regulador de tensió són els indicadors tènues o parpellejants. El regulador de tensió proporciona energia als sensors i pot provocar que s'atenuin o parpellegen si té problemes. En alguns casos, els indicadors i els indicadors poden continuar funcionant, però el tauler d'instruments pot ser difícil de llegir, especialment quan es condueix amb poca llum o de nit.

2. Lectures inexactes o errònies

Un altre signe d'un problema del regulador de tensió són les lectures del regulador de tensió inexactes o errònies. Si el regulador de tensió té un problema, pot provocar que el sensor mostri lectures inexactes o errònies. Els números o les fletxes de visualització poden canviar ràpidament o s'activaran i s'apagaven aleatòriament. També dificultarà la lectura del tauler d'instruments i indicarà que el regulador s'acosta al final de la seva vida útil.

3. Tauler d'instruments inoperable

Un mal funcionament del grup d'instruments és un altre signe d'un possible problema amb el regulador de tensió de l'instrument del vehicle. Si el regulador de tensió de l'instrument falla completament, el clúster s'apagarà i deixarà de funcionar. En alguns casos, el cotxe pot arrencar i funcionar, però el conductor es quedarà sense cap informació del clúster en cas d'un problema, i sense un velocímetre que funcioni, que, a més de ser insegur, també és il·legal en moltes jurisdiccions.

Els reguladors de tensió no estan disponibles a tots els vehicles, però tenen una funció important per a aquells en què estan instal·lats. És important tenir en compte que aquests símptomes també poden ser causats per problemes elèctrics, per la qual cosa es recomana fer un diagnòstic adequat per part d'un tècnic professional com AvtoTachki per determinar si s'ha de substituir el regulador.