Símptomes d'una bomba de buit defectuosa o defectuosa

Els signes habituals inclouen una baixa eficiència del combustible, una aplicació de frens difícil, fuites d'oli del motor i un aire condicionat que no funciona.

Un motor de combustió interna que funciona amb gasolina sense plom crea una pressió tremenda dins d'un cárter tancat. Aquesta pressió s'utilitza per alimentar diverses corretges i politges, des d'alternadors fins a unitats de CA, però s'allibera mitjançant l'ús d'una bomba de buit. El motor dièsel, en canvi, utilitza bombes de buit per subministrar energia a altres sistemes, principalment el sistema de frenada i, en molts casos, el sistema d'aire condicionat. La bomba de buit funciona contínuament mentre cada cilindre dins del motor continua funcionant. Quan una bomba de buit falla o falla completament, pot afectar significativament el rendiment i el funcionament generals del vehicle.

Com que sempre s'utilitza una bomba de buit, la possibilitat d'algun tipus de fallada mecànica o avaria total és més probable per als motors dièsel que utilitzen aquest component. La causa més comuna de fallada de la bomba de buit es deu a cinturons trencats, problemes elèctrics dins de la unitat o mànegues de buit fallides. En un cotxe amb motor de gasolina, la bomba de buit tendeix a actuar sobre les emissions o el sistema d'escapament; tanmateix, si no es manté correctament, pot causar danys importants als components de la culata.

La bomba funciona constantment si el motor està encès, de manera que el desgast eventualment farà que falli. Quan això succeeix, notareu una reducció del rendiment de frenada. Si el vostre cotxe utilitza una bomba de buit per fer funcionar l'aire condicionat, també notareu que no podeu mantenir una temperatura constant a la cabina.

Aquests són alguns símptomes comuns que indiquen una mala bomba de buit per a motors de gasolina i dièsel.

1. Pobre economia de combustible

Quan hi ha una fuita de buit, sovint és causada per mànegues de buit trencades, connexions defectuoses o una bomba de buit que no funciona. Si escoltes amb molta atenció, de vegades pots escoltar un "xiulet", que és un senyal d'una fuga de buit. Tanmateix, és més probable que es noti quan el motor està perdent eficiència de combustible. La raó d'això és que l'escapament del cotxe es retarda quan surt de la cambra de combustió. Quan s'acumula el combustible cremat, el combustible nou es crema amb menys eficiència. Aquesta condició també redueix el rendiment del motor; però realment depèn de la fabricació i l'ús de la bomba de buit.

Si observeu que teniu una baixa economia de combustible tant en motors de gasolina com de dièsel, feu que el vostre mecànic local certificat ASE faci revisar la bomba de buit, les mànegues i el motor per detectar fuites de buit.

2. El pedal del fre és difícil de prémer

Aquest símptoma és típic dels motors dièsel que utilitzen un reforç de la bomba de buit per millorar el rendiment de frenada. Això és especialment cert per als semiremolcs dièsel més grans i els camions de tracció posterior amb pneumàtics dobles. Quan la bomba comença a fallar, produeix menys succió, la qual cosa ajuda a pressionar el cilindre mestre de fre i posa una pressió addicional dins de les línies de fre. Al final, la manca de pressió en el sistema de fre passa factura als pedals. Si hi ha molta pressió, el pedal serà ferm però molt suau. Quan la pressió de buit és baixa, el pedal està ajustat i molt difícil d'empènyer i aplicar els frens.

Quan reconegueu aquest senyal d'advertència, no espereu que aquest article sigui reparat o inspeccionat per mecànics professionals. Consulteu un mecànic de motors dièsel certificat tan aviat com sigui possible.

3. Fuga d'oli sota el lateral del motor

La majoria de les bombes de buit es troben al costat esquerre o dret del motor, normalment més a prop del cilindre mestre de fre dels vehicles dièsel. La bomba de buit requereix oli per mantenir una lubricació adequada i reduir les temperatures internes a causa del seu ús freqüent. Si observeu que goteja oli des del costat esquerre o dret del motor, pot ser que prové de la bomba de buit. Feu una ullada al mecànic sobre aquest problema, independentment d'on creieu que s'està filtrant l'oli, ja que pot provocar una fallada greu dels components mecànics si no es corregeix.

4. L'aire condicionat no funciona

Si la vostra unitat de CA deixa de funcionar de sobte, podria ser causada per la bomba de buit, especialment en els motors dièsel. Si observeu un problema amb la vostra unitat de CA però s'ha fet un manteniment recent, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local per comprovar si hi ha problemes a la bomba de buit.

Els senyals d'advertència anteriors són només alguns dels possibles símptomes d'una bomba de buit defectuosa o defectuosa. Si trobeu algun d'aquests, assegureu-vos de contactar amb AvtoTachki perquè un dels nostres mecànics locals certificats ASE pugui venir a casa o oficina per inspeccionar el vostre vehicle, diagnosticar el problema exacte i oferir una solució assequible.