Símptomes d'una bomba d'aigua defectuosa o defectuosa

Els signes habituals inclouen fuites de refrigerant a la part davantera del vehicle, politja solta de la bomba d'aigua, sobreescalfament del motor i vapor que surt del radiador.

Per mantenir el motor fresc els dies calorosos d'estiu, el motor ha de tenir un flux constant de refrigerant subministrat des del radiador per tot el motor. La bomba d'aigua és el principal component responsable de mantenir aquest cabal. Quan funciona correctament, el vostre cotxe mantindrà una temperatura de funcionament constant, funcionarà sense problemes i us portarà allà on necessiteu anar. Quan la bomba d'aigua falla o comença a desgastar-se, pot provocar una fallada completa del motor.

Quan es va introduir el motor refrigerat per aigua (a diferència del motor refrigerat per aire), molts experts d'automoció creien que la bomba d'aigua, que fa circular el refrigerant pel bloc del motor, era tan important per a la protecció del motor com l'oli. Aquesta filosofia es manté encara que la tecnologia millori amb els anys per crear sistemes de refrigeració més eficients en els vehicles actuals. La bomba d'aigua del vostre vehicle és la clau per al funcionament de tot el sistema. Es tracta d'una bomba impulsora que normalment s'amaga sota la coberta de la corretja de distribució al costat del motor. La bomba és impulsada per la corretja d'accionament del motor; mentre la corretja gira, la bomba gira. Les paletes de la bomba fan que el refrigerant flueixi pel motor i torni al radiador per refredar-lo mitjançant el ventilador de refrigeració d'aire forçat.

Tot i que les bombes d'aigua de la majoria de cotxes, camions i SUV moderns duraran molt de temps, de cap manera són indestructibles. Com qualsevol altre dispositiu mecànic, donen diversos senyals d'advertència de desgast, de manera que els propietaris d'automòbils poden contactar amb el seu mecànic local certificat ASE per substituir la bomba d'aigua abans que es danyin components addicionals del motor.

Aquí hi ha 5 símptomes habituals d'una bomba d'aigua dolenta:

1. Fuga de refrigerant a la part davantera del vehicle.

La bomba d'aigua consta de múltiples juntes i segells que subjecten el refrigerant i garanteixen un flux constant de refrigerant des del radiador fins al motor. Finalment, aquestes juntes i segells es desgasten, s'assequen, s'esquerden o es trenquen completament. Quan això succeeix, el refrigerant es filtrarà de la bomba d'aigua i caurà a terra, normalment a la part davantera del vehicle i al centre del motor. Si observeu una fuita de refrigerant (que pot ser verd o de vegades vermell) al centre del vostre cotxe, camió o SUV, feu que un mecànic professional comprove el problema. Molt sovint, es tracta d'una fuita de la bomba d'aigua que es pot solucionar abans que la situació empitjori.

2. Rovell, dipòsits i corrosió de la bomba d'aigua.

Les fuites graduals al llarg del temps donaran lloc a l'acumulació de diversos minerals al voltant de la bomba. Mireu sota el capó i podeu notar òxid a la superfície de la bomba per mescles de refrigerant contaminades o incompatibles o una tapa de tancament defectuosa que deixa passar l'excés d'aire. El refrigerant incorrecte també farà que s'acumulin dipòsits a l'interior de la bomba, la qual cosa retardarà el procés de refrigeració ideal del motor. A més d'aquests signes de desgast, també podeu notar petits forats de corrosió al metall o cavitació: bombolles de vapor al refrigerant que col·lapsen amb prou força per formar cavitats a la superfície de muntatge. Si observeu aquests símptomes, haureu de buscar immediatament un reemplaçament de la bomba.

3. La politja de la bomba d'aigua està solta i fa sorolls de plorar.

De tant en tant, podeu escoltar un so agut que prové de la part davantera del motor. Això sol ser causat per un cinturó solt que crea un so harmoniós de brunzit o gemec a mesura que circula. Un cinturó solt sol ser causat per una politja solta o coixinets desgastats que alimenten el conjunt de la bomba d'aigua. Tan bon punt fallin els coixinets dins de la bomba d'aigua, això significa que el dispositiu no es pot reparar i s'ha de substituir completament.

Si observeu un so de plorar fort que prové de la part davantera del motor que es fa més fort a mesura que accelereu, feu que un mecànic inspeccioni el vehicle tan aviat com sigui possible.

4. El motor es sobreescalfa

Quan la bomba d'aigua falla completament, no podrà fer circular el refrigerant pel bloc de cilindres. Això provoca un sobreescalfament i, si no es repara o es substitueix ràpidament, pot provocar danys addicionals al motor, com ara cules de cilindres esquerdades, juntes de culata bufades o pistons cremats. Si observeu que el sensor de temperatura del motor s'escalfa amb freqüència, és probable que sigui un problema de la bomba d'aigua. Hauríeu de contactar amb un mecànic per comprovar el problema i substituir la bomba d'aigua si cal.

5. Sortint vapor del radiador

Finalment, si observeu que surt vapor de la part davantera del motor quan conduïu o pareu, aquest és un signe instantani de sobreescalfament del motor. Com s'ha comentat anteriorment, el motor mantindrà una temperatura constant quan la bomba d'aigua funcioni correctament i lliura aigua a un radiador que funcioni. Si observeu que surt vapor de la part davantera del vostre motor, hauríeu d'aturar-vos en un lloc segur i contactar amb un mecànic tan aviat com sigui possible. Mai és una bona idea conduir amb un motor sobreescalfat, així que si heu de trucar a una grúa per portar el cotxe a casa, us pot estalviar diners importants a curt i llarg termini; serà més barat que un reemplaçament complet del motor. . .

Cada vegada que observeu algun d'aquests senyals d'advertència, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat ASE perquè pugui reparar o substituir la bomba d'aigua i tornar el vehicle a les carreteres sense demora.