Símptomes de mànegues de buit defectuoses o defectuoses

Els símptomes habituals inclouen l'encesa del llum Check Engine, el motor funcionant de manera irregular, el motor perd potència o no arrenca.

Un dels efectes secundaris d'un motor de combustió interna és un augment de la pressió dins dels components continguts. Es necessiten mànegues de buit per alleujar aquesta pressió i permetre el procés de combustió i l'eliminació adequada dels gasos d'escapament. Tots els vehicles que circulen per carreteres dels Estats Units tenen mànegues de buit connectades a diversos punts d'alimentació del motor.

Igual que altres components mecànics, també són susceptibles a la brutícia, els residus, la brutícia, les altes temperatures i altres factors que fan que les peces es desgastin o trenquin. Quan una mànega de buit es trenca, es desconnecta o filtra, pot provocar nombroses fallades mecàniques, des de simples errors d'encendiment fins a parades completes del sistema. La majoria de mecànics i fabricants de vehicles certificats per ASE recomanen revisar les mànegues de buit durant cada posada a punt o inspeccionar visualment quan es canvia l'oli del vehicle.

Hi ha diversos sistemes comuns que poden resultar d'una mànega de buit trencada, desconnectada o amb fuites. Si observeu aquests símptomes, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat ASE per provar la conducció i diagnosticar el problema.

1. S'encén la llum del motor de comprovació.

Els motors moderns actuals estan controlats per una ECU que té múltiples sensors connectats a components individuals per dins i per fora. Quan una mànega de buit es trenca o té fuites, el sensor detecta un augment o una disminució de la pressió i encén la llum Check Engine per notificar al conductor que hi ha un problema. Si s'encén la llum Check Engine, el millor és arribar a la vostra destinació amb seguretat i contactar amb el vostre mecànic local certificat ASE. La llum de comprovació del motor pot ser un simple indicador d'avís d'un problema menor o d'un problema greu que podria causar danys greus al motor. Preneu-ho seriosament i feu que un professional inspeccioni el vostre vehicle el més aviat possible.

2. El motor funciona malament

Quan una mànega de buit falla o té fuites, un altre efecte secundari és que el motor funcionarà molt dur. Això es nota generalment per un error d'encesa del motor o una velocitat de ralentí inconsistent. Normalment, la llum Check Engine s'encén quan es produeix aquest problema, però pot haver-hi problemes amb els sensors que passin per alt aquest avís. És per aquest motiu que el conductor és sovint la millor font d'informació sobre problemes causats per les mànegues de buit. Quan observeu que el motor funciona en ralentí, en accelerar o desaccelerar; poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat per ASE perquè pugui comprovar el problema i solucionar-lo abans que es converteixi en un problema important o causi danys addicionals al motor.

3. El motor perd potència o no arrenca

Quan la fuita de buit és significativa, pot provocar que el motor s'apagui completament o no s'iniciï del tot. A la majoria de motors de combustió interna hi ha un sensor que controla la pressió de buit a l'interior. Si la pressió és massa alta, pot provocar l'extrusió de la junta del capçal, el trencament de les peces de la culata o, en alguns casos, la detonació dins del motor. Aquest sistema d'avís és fonamental per protegir el conductor d'un accident, així com per protegir el vehicle de danys greus al motor. Si el cotxe perd potència mentre condueix, proveu de tornar-lo a engegar. Si no s'encén, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat ASE per inspeccionar i solucionar el problema amb la mànega de buit. Si cal substituir la mànega de buit, deixeu-los completar la feina i ajusteu el temps d'encesa o la configuració del sistema de combustible si no estan alineats.

4. El motor és contraproduent

El contratemps sol ser causat per un mal funcionament del sistema de cronometratge electrònic que indica que cada bugia s'encén a l'hora exacta. El contrafoc també pot ser causat per un augment de la pressió a la cambra de combustió, que està controlada per mànegues i manòmetres de buit. Si en algun moment us trobeu amb una situació vergonyós, sempre hauríeu d'anar a un mecànic local certificat per ASE perquè pugui provar el vehicle i, si cal, diagnosticar el problema exacte i realitzar les reparacions adequades per resoldre el problema. El contrafoc és dolent per als components del motor i, si no es controla, pot provocar una fallada catastròfica del motor.

Una mànega de buit és un component bastant econòmic, però és molt valuós per al funcionament general del vostre cotxe, camió o SUV. Preneu-vos el temps per ser proactiu i reconèixer aquests símptomes. Si observeu algun dels senyals d'advertència anteriors, preneu mesures i consulteu un mecànic el més aviat possible per arreglar les vostres mànegues de buit defectuoses.