Símptomes de casquilles de braç posterior defectuosos o defectuosos

Els símptomes habituals inclouen el soroll en accelerar o frenar, un desgast excessiu i desigual dels pneumàtics i una mala direcció en les revoltes.

Els components de la suspensió han evolucionat significativament des de la introducció de la ballesta fa unes dècades. La suspensió moderna està dissenyada per suportar el desgast que experimenten els cotxes, camions i SUV diàriament. Al cor de la suspensió de la majoria dels vehicles hi ha un braç posterior, que alinea el punt de pivot del cos amb la suspensió mitjançant una sèrie de braços i casquilles de suport. En moltes circumstàncies, els coixins de braç posterior poden suportar càrregues enormes i durar molt de temps. No obstant això, es poden fer malbé per diversos motius i quan estiguin danyats o desgastats, es mostraran diversos rètols habituals que avisaran al conductor que és el moment de substituir-los.

Què és un casquet de braç posterior?

Els coixins del braç posterior estan connectats a l'eix i al punt de pivot de la carrosseria del vehicle. Formen part de la suspensió del braç posterior del vostre cotxe. El braç posterior davanter consisteix en un conjunt de casquilles connectades a un cargol que passa a través d'aquests casquets i subjecta el braç posterior al xassís del vehicle. Els coixins del braç posterior estan dissenyats per amortir el moviment de la suspensió mantenint la roda a l'eix correcte.

Els buixos absorbeixen les vibracions menors, els cops i el soroll de la carretera per a una conducció més suau. Els buixos del braç posterior no requereixen gaire manteniment, però es poden desgastar a causa d'un ús excessiu, de la conducció freqüent per carreteres amb accidents o d'elements en els quals el vehicle entra sovint. Hi ha diverses causes comunes de desgast del buix del braç posterior, com ara:

• Si els vostres coixins són de cautxú, la calor pot fer que s'esquerdin i s'endureixin amb el pas del temps.
• Si els casquilles permeten un gir excessiu al vostre vehicle, això pot provocar que es torcin i, finalment, es trenquin. Això pot fer que la direcció del vehicle es torni menys sensible i es pot perdre el control del vehicle.
• Un altre problema amb els buixos del braç posterior és el refrigerant de la transmissió o la gasolina que s'escapa dels buixos. Tots dos provocaran el deteriorament de les boixes i la seva possible fallada.

Els buixos de braç oscil·lant estan subjectes a un desgast freqüent en molts vehicles a les carreteres que conduïm diàriament, per les raons esmentades anteriorment, així com d'altres. Quan es desgasten, hi ha alguns símptomes i senyals d'advertència als buixos del braç posterior que indiquen que haurien de ser substituïts per un mecànic professional. A continuació es mostren alguns d'aquests signes i símptomes d'alerta habituals que cal tenir en compte.

1. Toc en accelerar o frenar.

La funció de la casquilla és proporcionar amortiment i un punt de pivot per als braços metàl·lics i les juntes de suport. Quan els casquilles es desgasten, el metall tendeix a "tacar" contra altres peces metàl·liques; cosa que pot provocar un so de "picar" des de sota del cotxe. Aquest so s'acostuma a escoltar quan passes els reductors de velocitat o entres a la calçada. Els cops també poden ser un signe d'altres casquilles del sistema de suspensió davanter, com ara el sistema de direcció, les juntes universals o la barra estabilizadora. Per això, es recomana que un mecànic professional faci una inspecció del vostre vehicle si escolteu aquest tipus de so abans de reparar-lo.

2. Desgast excessiu dels pneumàtics

El braç posterior forma part del sistema de suspensió del vehicle. Quan aquests components es desgasten o es fan malbé, la suspensió es desplaça, cosa que pot provocar que la distribució del pes dels pneumàtics es desplaci cap a les vores interiors o exteriors. Si això passa, el pneumàtic generarà més calor a la vora interior o exterior del pneumàtic a causa de la desalineació de la suspensió. Se sap que els buixos de braç posterior desgastats provoquen un desequilibri de la suspensió i un desgast prematur dels pneumàtics a la vora interior o exterior.

Si visiteu una botiga de pneumàtics o un canvi d'oli i el mecànic us diu que els pneumàtics es desgasten més a l'interior o a l'exterior del pneumàtic, a un o ambdós costats del cotxe, feu que un mecànic professional inspeccioni el vostre cotxe per trobar un braç posterior. problema de la boquilla. Quan es substitueixin els casquilles, hauràs de reajustar la suspensió de nou per alinear-la correctament.

3. Reacció de la direcció en corbes

Els sistemes de direcció i suspensió treballen conjuntament per distribuir el pes entre la carrosseria i el xassís del cotxe a l'hora de prendre corbes. Tanmateix, a mesura que es desgasten els casquets del braç posterior, el canvi de pes es veu afectat; de vegades retardat. Això pot provocar una direcció fluixa quan es gira a l'esquerra o a la dreta, especialment durant els girs lents i d'angle alt (com ara entrar a un aparcament o girar 90 graus).

Els buixos del braç posterior són parts importants de la suspensió del vostre vehicle. Si observeu algun dels símptomes anteriors, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic local certificat ASE per inspeccionar i substituir els buixos del braç posterior si cal.