Símptomes d'enllaços defectuosos o defectuosos de la barra estabilizadora

Els signes habituals de mals enllaços de la barra estabilizadora inclouen xisclets o sorolls a la zona dels pneumàtics, mala manipulació i un volant fluix.

La responsabilitat de mantenir el vehicle estable i de manejar-se sense problemes en diferents condicions de conducció recau en la barra estabilitzadora, o barra estabilizadora, com es coneix sovint. Aquest conjunt mecànic s'uneix a la carrosseria del vehicle mitjançant un suport de carrosseria amb casquilles de barra estabilizadora i enllaços de barra estabilizadora que s'uneixen al braç de control inferior davanter i tenen casquilles al llarg de l'enllaç per protegir i garantir una conducció suau.

Quan les barres estabilizadores comencen a desgastar-se, els símptomes poden anar de subtils a significatius, i si no substituïu les barres estabilizadores, pot causar danys catastròfics a la part davantera del vostre vehicle i potencialment provocar un accident. . .

A continuació es mostren alguns senyals d'advertència que us permetran saber quan els enllaços de la barra estabilizadora comencen a desgastar-se i s'han de substituir per un mecànic certificat ASE.

Cops o sorolls al voltant dels pneumàtics

Els enllaços de la barra estabilizadora s'uneixen al braç de control inferior a la part davantera de la majoria de cotxes i camions de fabricació nacional i estrangera que es venen als Estats Units. En alguns vehicles, la part posterior també té barres estabilizadores. No obstant això, els que causen més danys són al davant i es troben directament darrere de les rodes davanteres esquerra i dreta. Si conduïu per la carretera i comenceu a escoltar sorolls, sorolls o ratllades de metall sobre metall, és possible que els enllaços de la barra estabilizadora estiguin causant el so.

Els enllaços estabilitzadors haurien d'estar increïblement ajustats, sense joc ni desplaçament, excepte els casquilles de goma. Quan els enllaços es desgasten, l'estabilitzador començarà a fer aquests sons, especialment quan conduïu a les revoltes o supereu els descensos de velocitat. Si escolteu aquests sorolls procedents de la part davantera del vostre vehicle, assegureu-vos de veure un mecànic certificat i demaneu-li que comprovi i substitueixi els enllaços i els buixos de la barra estabilizadora. Aquesta feina requereix que tant el costat del conductor com el del passatger es facin al mateix temps.

Mal maneig o volant penjant

Com que els enllaços de la barra estabilizadora estan units al braç de suspensió inferior, la direcció i la manipulació també es deterioren quan es comencen a desgastar. En la majoria dels casos, el veritable culpable són els buixos, que estan dissenyats per suportar la major part de l'impacte i ajudar a protegir les peces metàl·liques del desgast. No obstant això, els casquilles també poden causar una corrosió extensa, especialment si s'introdueixen oli, greix o altres residus a la barra estabilizadora. El resultat directe de tots aquests problemes és que el vehicle simplement no condueix com esteu acostumats. El volant se sentirà "penjant" i el cos es balancejarà més d'esquerra a dreta a causa del desgast dels enllaços i els casquilles de la barra estabilizadora.

Comprovació en el canvi de pneumàtics o inspecció de la suspensió

Una gran oportunitat perquè els propietaris d'automòbils protegeixin la seva barra estabilizadora i la suspensió davantera de danys importants per endavant és que un mecànic certificat els inspeccioni mentre canvien les pastilles de fre davanteres, canvien els pneumàtics o fa altres treballs davanters. Quan miren per sota de l'extrem davanter, també comproven les tirants, els amortidors i els puntals, les juntes CV i les botes, així com els enllaços de la barra estabilizadora davantera, els buixos i altres components de la part davantera. És una bona idea substituir completament els enllaços i els buixos de l'estabilitzador davanter alhora que es realitzen altres treballs frontals.

Això permet que el mecànic realitzi una alineació precisa de la suspensió davantera que estableix la suspensió correctament de manera que el cotxe circuli sense problemes, els pneumàtics es desgastin uniformement i el cotxe no tiri cap a la dreta o l'esquerra quan intenteu conduir. recte.

Com amb qualsevol treball de suspensió davantera, sempre és millor que un mecànic professional i certificat ASE realitzi la substitució de l'enllaç de la barra estabilizadora. Si observeu algun dels signes o símptomes d'advertència anteriors, poseu-vos en contacte amb AvtoTachki perquè puguin comprovar els vostres enllaços i accessoris de la barra anti-roll.